Ma altri che hanno inoltrato il messaggio hanno accusato l’AJC di partecipare a un insabbiamento politicamente corretto.

La storia intrigante fatta per foraggio intenso tra i blogger.

La storia di Petruna è apparsa in un blog sul sito Web per il Progetto 9.12, un gruppo iniziato dal commentatore di Fox News Glenn Beck. Un sito di notizie canadese raccolse la storia. Dallas Morning News compagnia aerea editorialista Terry Maxon ha fatto oggetto del suo blog per la seconda volta questa settimana il venerdì. E snopes.com, un sito Web che fiuta le voci per decifrare tra realtà e finzione, ha seguito la storia.

Nella sua continua indagine sull’incidente, l’AJC ha fatto diversi tentativi di parlare con Petruna dell’incidente. Ha rifiutato per tutta la settimana per rispondere ai ripetuti tentativi di e-mail e telefono da parte dell’AJC di parlare con lui. L’ultima richiesta e ‘ stata fatta sabato.

Inoltre, le interviste AJC con persone sull’aereo, i funzionari delle compagnie aeree e le agenzie federali non hanno confermato la sua storia.

Secondo AirTran, poco dopo 4: 40 p.m. il nov. 17, Il volo 297 diretto a Houston rullò verso la pista dell’aeroporto internazionale Hartsfield-Jackson di Atlanta. Ma prima che il Boeing 717 arrivasse sulla pista, il pilota decise di riportare l’aereo al cancello. Un assistente di volo aveva apparentemente chiesto due volte a un passeggero maschio di mettere via un cellulare o una macchina fotografica, ma l’uomo non lo aveva fatto. L’assistente di volo ha poi preso il dispositivo dall’uomo.

Al gate, al passeggero-che non parlava inglese-e a un compagno è stato chiesto di lasciare l’aereo, cosa che hanno fatto senza incidenti, ha riferito la compagnia aerea.

Quando è stato determinato che il problema è stato causato da una barriera linguistica, i funzionari AirTran e Transportation Security Administration hanno permesso all’uomo, e ad altri 12 che viaggiavano con lui, di imbarcarsi, e il volo è partito per Houston poco più di due ore dopo. Più tardi, i funzionari hanno detto che l’intero incidente è stato il risultato di un errore di comunicazione.

Nancy Deveikis era seduta direttamente dietro l’uomo non identificato sul volo. Lei crede che parlasse spagnolo. Deveikis ha detto che l’uomo stava guardando le immagini su una fotocamera e non capiva le richieste dell’assistente di volo per spegnere il dispositivo.

L’account di Petruna era drasticamente diverso. È stato trasmesso ad altri da A. Gene Hackemack, che ha garantito per lui come ex collega della NASA. Petruna ha affermato di essere stato testimone di un incidente che ha coinvolto passeggeri mediorientali sul volo e ha tentato di fermare l’incidente dall’escalation.

“Ho afferrato l’uomo che era stato al telefono per il braccio e ho detto ‘andrai a sederti o sarai gettato da questo aereo'”, ha scritto Petruna. Continuando, Petruna ha detto che 11 uomini vestiti con “abbigliamento completo” parlando arabo salirono sull’aereo insieme.

Hackemack, quando è stato raggiunto telefonicamente all’inizio di questa settimana nella sua casa in Texas, ha seguito la storia e ha dato all’AJC un numero di telefono di casa per Petruna. Hackemack non ha risposto a una richiesta di commento venerdì dal AJC.

“Grazie a Dio per persone come Tedd Petruna”, ha scritto Hackemack ha scritto nell’e-mail che ha inoltrato.

Keith Robinson non arrivò al gate in tempo per imbarcarsi sul volo 297 per il suo tentativo iniziale di partire. Robinson, un cappellano del Texas, ha detto di aver visto i membri dell’equipaggio e i passeggeri sconvolti riversarsi nel terminal dopo l’incidente sull’aereo.

“Si poteva dire che qualcosa stava succedendo”, ha detto Robinson all’AJC. Robinson ha detto che un passeggero scendendo dall’aereo gli ha chiesto se intendeva salire sull’aereo e volare a Houston.

“Sono un cappellano, è lì che dovrei essere”, ha detto Robinson che ha detto all’uomo.

Robinson disse che il volo per Houston era tranquillo, dandogli il tempo di scrivere il suo resoconto di ciò che aveva visto.

“La sensazione che ho da quello che ho osservato è che ci sia stata un’intimidazione intenzionale”, ha detto Robinson. “Era quasi una situazione di bullismo etnico.”

Robinson ha raccontato quello che ha assistito ai giornalisti di KHOU-TV a Houston giovedì. Petruna, tuttavia, ha detto alla stazione che non poteva apparire sulla macchina fotografica.

In una e-mail all’AJC sabato sera, Robinson ha detto se Petruna fosse o meno sul volo, l’incidente a bordo dell’aereo ha causato paura tra i membri dell’equipaggio del volo.

Un equipaggio di volo sostitutivo è stato portato a bordo, ma non è raro, ha detto AirTran. Un ritardo come questo potrebbe influenzare rapidamente la pianificazione per i voli successivi, secondo il portavoce di AirTran Christopher White.

“Abbiamo equipaggi di riserva pronti a saltare in un momento di preavviso”, ha detto White sabato tardi.

Venerdì pomeriggio, AirTran ha risposto alle accuse di Petruna in una risposta punto per punto alla sua e-mail, pubblicata sul sito Web interno della compagnia aerea e resa disponibile ai media.

“Non ci sono segnalazioni di passeggeri in piedi in modo minaccioso”, secondo la dichiarazione di AirTran. “In nessun momento c’è stato alcun alterco fisico tra i passeggeri.”

Anche se AirTran in precedenza aveva rifiutato di rilasciare il manifesto di volo, che ha cambiato venerdì sera. Oltre a scontare la storia di Petruna, la compagnia aerea ha risposto alla quantità di attenzione che credeva che l’e-mail circolata stesse guadagnando, ha detto White.

Non c’era modo Petruna avrebbe potuto vedere quello che ha descritto sul volo 297, AirTran ha detto in una dichiarazione. Petruna partì da Akron-Canton, Ohio, sul volo AirTran 205 il nov. 17, hanno detto i funzionari. Doveva collegarsi al volo 297 per Houston, ma ha perso il suo primo volo dall’Ohio. E quindi, ha perso il volo di collegamento.

AirTran ha detto che il volo 297 ha lasciato il suo cancello alle 4: 40 p. m., “ben 26 minuti prima che il volo 205 arrivasse al cancello di Atlanta, rendendo impossibile questa connessione di volo.”