A differenza di altri convertitori, i convertitori Lockup contengono una frizione. Quando la frizione si innesta, blocca il motore sull’albero di ingresso della trasmissione, fornendo un rapporto di trasmissione diretto 1:1.

Perché vorresti un convertitore di blocco?

Davvero, si tratta di risparmio di carburante. I convertitori di coppia di blocco sono diventati popolari quando le case automobilistiche sono state bloccate in un Catch-22:

• Gli acquirenti di auto preferiscono le trasmissioni automatiche.
• Le trasmissioni automatiche non sono efficienti in termini di consumo di carburante come le trasmissioni manuali.
• Le case automobilistiche sono tenute a soddisfare gli obiettivi di risparmio di carburante imposti dal governo.

Overdrive è stato un passo verso una migliore economia di carburante con una trasmissione automatica. Consente al motore di girare a un numero di giri inferiore quando il veicolo viaggia a velocità più elevate.

Tuttavia, quando il motore gira più lentamente, il convertitore di coppia scivola, creando calore. Lo scivolamento riduce il risparmio di carburante e il calore può danneggiare il convertitore e la trasmissione. La soluzione è bloccare il convertitore. Lock-up elimina lo slittamento, che riduce il calore e migliora il risparmio di carburante.