Mentre i fuoribordo più recenti si avviano, i fuoribordo più vecchi possono richiedere un po ‘ più di know-how per avviarsi rapidamente e correttamente. Se stai ripristinando una vecchia barca o stai considerando l’acquisto di una vecchia barca usata, leggi l’articolo qui sotto per maggiori informazioni su come avviare un motore a 2 tempi a carburatore. Ricorda anche che i fuoribordo ad alte prestazioni di oggi forniscono una potenza incredibile e richiedono pochissima manutenzione. Se desideri aggiornare il tuo motore o per saperne di più sui nuovi motori disponibili su TNT Custom Marine clicca qui!

I fuoribordo iniziano come una macchina; basta inclinarli verso il basso e girare la chiave. Almeno quelli più recenti lo fanno. Ma non è sempre stato così. In passato, dovevi imparare come avviare un motore fuoribordo. I due colpi carburati possono essere pignoli, specialmente quando sono freddi.

Ora, c’è ancora un sacco di due tempi a carburatore in servizio. E come avviare un motore fuoribordo a 2 tempi è importante come sempre. Forse ne possiedi uno, o forse stai considerando una barca usata che è dotata di uno. Forse è un fuoribordo che ha bisogno di una ricostruzione. In entrambi i casi, ecco una procedura di partenza di base in 5 fasi che puoi utilizzare per accendere quel vecchio ma buono sullo specchio di poppa.

Cinque passaggi per avviare un vecchio motore fuoribordo a 2 tempi:

1. Motore inclinato completamente verso il basso (questo rende più facile per il carburante raggiungere i carburatori).
2. Spremere primer lampadina fino a ditta.
3. Anticipo della valvola a farfalla in folle a 2/3 s.
4. Accendere la chiave, spingere per soffocare (o tirare fuori choke) e manovella allo stesso tempo.
5. Rilasciare choke, riportare l’acceleratore al neutro dopo l’accensione.

Inoltre, assicurarsi che il serbatoio è ventilato. Se si tratta di un serbatoio incorporato, assicurarsi che il raccordo di sfiato non sia parzialmente ostruito da un nido di insetti o cera o qualcosa del genere.

Da asporto: i motori fuoribordo sono l’unica propulsione progettata dal tavolo da disegno specificamente per applicazioni marine.

Articolo originale pubblicato su boatingmag.com.