CHICAGO (WLS) – La domanda di oggi ha a che fare con i limiti di velocità della città.
Uno spettatore ha detto ABC 7 Traffico di ancoraggio Roz Varon, “Sul mio modo di lavorare, prendo LaSalle da North Ave. a Lake Street. Per l’intero tratto, non vedo un segno di limite di velocità. Dovrei indovinare?”

Per questo, rimandiamo al codice del veicolo dell’Illinois.
E ‘ vero, su quel tratto di un miglio di LaSalle non c’è un segno limite di velocità in vista – ma non ci deve essere.
“Lo stato ha un limite di velocità legale di 30 miglia all’ora sulle strade urbane, quindi non sulle strade autostradali, ed è il limite di velocità predefinito per lo stato dell’Illinois. Finché il limite di velocità è di 30 miglia all’ora, non è necessario inviare cartelli”, ha dichiarato Luann Hamilton, vice commissario CDOT, Divisione Sviluppo del progetto.
Ci sono delle eccezioni. Alcune strade che hanno un carattere più simile all’autostrada, come Devon e Caldwell avenues, hanno un limite di velocità più elevato. Aree più congestionate, scuole e ospedali, hanno un limite di velocità inferiore.
In alcuni casi, come Milwaukee Avenue attraverso Wicker Park, nuove piste ciclabili e attraversamenti pedonali cambiato il paesaggio e abbassato il limite di velocità.

Quando un limite di velocità della città cambia, così fanno i segni. Sono fatti nel negozio di insegne della città.
” Al negozio di insegne, facciamo tutti i segnali stradali che vedi in tutta la città di Chicago. Ciò include fermate, a senso unico, non entrare, cartelli con il nome della strada, nessun cartello di parcheggio”, ha dichiarato Mark Maloney, vice commissario CDOT, Gestione dei cartelli.
L’anno scorso, la città ha fatto più di 37.000 vari tipi di segni. I segnali stradali sono realizzati su misura.
“Vado nel computer, lo tiro sul computer e lo invierò al plotter, che lo taglia sul materiale verde che va in cima al materiale bianco riflettente”, ha detto Nicole Mattaliano, un pittore di segni.
“Prendo sopra al rullo, staccare il supporto appiccicoso, mettere insieme, rotolare sul riflettente, toglierlo, tagliarli a parte. Mettilo sulla piastra metallica, mettilo in un altro rullo più piccolo, sbuccialo e poi lo stesso processo, direttamente sulla piastra metallica. Poi si taglia in su, brackett e si è pronti ad andare, ” ha detto Mattaliano.

Il tutto richiede solo 10 minuti. Altri segni più standard possono essere prodotti in serie attraverso la serigrafia.
Con la sicurezza la priorità assoluta, segnali di stop, a senso unico e non entrare segni sono in genere sostituiti entro 24 ore. Se dovessi imbatterti in un segnale stradale danneggiato o mancante, dovresti segnalarlo alla città chiamando il 311.
Cosa succede se qualcuno da fuori città sta guidando su una di quelle strade senza un segno limite di velocità?
Secondo NHTSA, anche se ogni stato imposta il proprio limite di velocità, la maggior parte seguono i 30 mph per le aree urbane. CDOT ha detto che sarebbe poco pratico e troppo costoso da installare e mantenere 30 segni di velocità mph in tutto uno stato.