Decine di migliaia di immigrati privi di documenti che sono stati in grado di guidare legalmente in Florida può essere in grado di ottenere le patenti di nuovo dopo il stato cambiato, e la sua identificazione dei requisiti per l’ottenimento di licenze.

A metà maggio, il Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles serrato i suoi requisiti di documento che delineano ciò che alcuni immigrati devono fornire al fine di ottenere le loro patenti di guida. È il cambiamento più eclatante di almeno sei che sono stati fatti negli ultimi sei mesi, rendendo quasi impossibile per le persone che sono nel processo di deportazione guidare legalmente — qualcosa che erano stati in grado di fare prima, secondo i documenti interni ottenuti dal Miami Herald.

Prima dell ‘ 11 maggio, le persone con udienze di espulsione in sospeso erano in grado di ottenere una patente di guida purché avessero un documento del tribunale che dimostrasse di avere una data futura dell’udienza. Ora, quando si richiede o si rinnova una licenza-che per gli immigrati potrebbe essere valida da uno a quattro anni — è necessario presentare un passaporto non scaduto e un modulo I-94, il documento federale che dimostra che sono entrati legalmente negli Stati Uniti.

Il problema: la maggior parte delle persone nei procedimenti di espulsione non è entrata legalmente nel paese.

Anche se l’Ufficio esecutivo per la revisione dell’immigrazione—una sub-agenzia degli Stati Uniti. Dipartimento di Giustizia la cui funzione principale è quella di condurre procedimenti di rimozione nei tribunali di immigrazione— non conserva i dati per quante persone entrano nel paese legalmente contro illegalmente, avvocati di immigrazione ed esperti in tutto lo stato e il paese dicono che la maggior parte dei loro clienti privi di documenti in deportazione è entrata nel paese “senza ispezione” — senza

A partire da giugno 2020, c’erano almeno 120.000 persone nei procedimenti di espulsione per l’anno fiscale in Florida e più di 1,2 milioni in tutto il paese, i dati del governo mostrano. Al momento non ci sono dati su quante di queste persone sono senza licenza. I procedimenti di espulsione si trascinano quasi sempre per anni, e in alcuni casi possono richiedere un decennio.

“Il nuovo requisito mostra che il governo sta alienando coloro che sono in procedimenti di rimozione”, ha detto Elizabeth Ricci, che è il collegamento con il DMV per il capitolo della Florida centrale dell’American Immigration Lawyers Association.

“Tradizionalmente se tu fossi in rimozione in Florida, si potrebbe ottenere una licenza senza problemi, fino a quando si aveva una data di udienza in programma. Tuttavia, ora il governo sta discriminando un’intera categoria di candidati.”

Ricci, un esperto di legge sull’immigrazione di lunga data, ha affermato che ” i documenti che richiedono sono proibitivi.

” La maggior parte delle persone che si trovano nel processo di deportazione non è entrata legalmente nel paese, motivo per cui sono in primo luogo nei procedimenti di deportazione”, ha aggiunto. “Questo è un impedimento straordinario per un gruppo molto numeroso di persone nel nostro paese, un gruppo di persone laboriose che hanno bisogno di guidare per lavorare e mettere il cibo sul tavolo.”

Il brusco cambiamento nella” tabella dei documenti accettabili ” del DMV– il documento interno che lo stato fornisce ai membri dello staff degli uffici DMV locali che serve alla loro guida ufficiale su quali sono gli attuali requisiti di licenza– arriva in un momento in cui l’amministrazione Trump ha continuato i suoi sforzi per limitare severamente l’immigrazione durante una pandemia

Alcuni altri cambiamenti che si sono verificati da febbraio includono regole più severe su quali documenti saranno accettati da titolari di TPS, sognatori, rifugiati e cubani che file sotto la legge di regolazione cubana quando si applica per l’identificazione presso gli uffici di licenza locali.

I funzionari del DMV hanno negato che ci fosse un “cambiamento”, dicendo invece che lo stato” aggiornava “il documento interno per essere” più conforme” al federal REAL ID Act. La legge, a cui la Florida ha aderito dal 2010, stabilisce standard di sicurezza per l’emissione e la produzione di licenze. Quando è passato inizialmente nel 2005, è stato progettato per impedire ai cittadini statunitensi di detenere più licenze e numeri di previdenza sociale e per consentire ai funzionari governativi di controllare l’immigrazione in piedi. Finora 26 stati lo hanno adottato.

Il DMV non avrebbe rivelato esattamente come e perché il cambiamento è avvenuto e non avrebbe detto se il cambiamento dei requisiti fosse il risultato di una direttiva del governatore o del presidente. Né il Department of Homeland Security né l’ufficio del governatore Ron DeSantis hanno risposto alla richiesta dell’Herald che chiedeva un commento.

Aaron Keller, direttore delle comunicazioni per il Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles, ha dichiarato che “queste linee guida federali hanno sempre richiesto la convalida sia della presenza legale che dell’identità prima che venga rilasciata una patente di guida – da qui la necessità di un passaporto I-94 e valido.”

Ma non è vero, secondo la legge e gli esperti nazionali di immigrazione che si specializzano nella legge reale ID.

Jackie Vimo, un analista politico che guida il lavoro politica patente di guida del National Immigration Law Center e dirige il programma di giustizia economica del centro, ha detto che la legge federale elenca solo gli standard minimi e non richiede una serie specifica di documenti. Ha detto che qualsiasi documento richieda uno stato è discrezionale ed è negoziato con il Dipartimento della Sicurezza Nazionale su base stato per stato.

“Non esiste una cosa come essere più conforme. Sei conforme o non conforme”, ha detto Vimo. “Florida è stato reale ID-compliant per un decennio, il che significa DHS accettato il loro precedente elenco di documenti come soddisfare i loro standard minimi. Se il DMV sta dicendo che richiede un I-94, non è come funziona il vero ID.”

Secondo REAL ID act, un I-94 è solo uno dei tanti documenti che un immigrato può utilizzare per dimostrare di avere una “presenza legale” negli Stati Uniti Altri documenti accettabili includono carte di autorizzazione di lavoro-e prima di maggio 11, secondo Florida DMV records ottenuti da the Herald, inclusa la prova di una futura udienza, che serve come un riconoscimento che il governo è a conoscenza della presenza dell’immigrato.

La legge federale dice anche che “gli stati non sono tenuti a rispettare questi requisiti quando rilasciano le patenti di guida REAL ID.”(Anche se gli stati non devono rispettare gli standard, ci sono alcune conseguenze, tra cui l’incapacità di utilizzare la patente di guida come documentazione ufficiale di identità quando si sale su un aereo.)

“Sembra che il personale del DMV sia costretto ad agire come agenti di immigrazione sotto la copertura della legge statale”, ha detto Joel Caminero, un avvocato di immigrazione con sede a Orlando. “Sta esagerando, rendendo le cose più difficili per le persone che hanno vissuto qui per molto tempo e che hanno guidato per molto tempo.”

Michael Gold, un avvocato di immigrazione Tallahassee che ha iniziato la sua pratica legale nel 1986 per le strade di Miami-Dade County, ha fatto eco Caminero.

“Questo è stato appena inventato ora; La Florida sta diventando creativa”, ha detto. ” È falso dire che un I-94 è sempre stato richiesto”, ha detto Gold. “I miei clienti non hanno mai, mai, mai, dovuto fornirlo.”

Miguel Hernandez era uno di loro. Hernandez, che ha fornito un avviso per apparire insieme a una carta di credito bancaria che sfoggiava la sua foto su di esso, ha detto che “non aveva alcun problema” ottenere una licenza a febbraio.

“E’ stato facile. Tutti i miei amici che sono sulla stessa barca come me hanno licenze,” ha detto.

‘LISTA SEGRETA’

La spiegazione che il DMV ha fornito all’Herald contraddice il proprio sito web, che afferma che un I-94 è solo uno dei numerosi documenti che la persona senza documenti può fornire per ottenere la patente di guida.

I funzionari del DMV hanno detto all’Herald che la tabella dei documenti accettabili “non lo fa e non è stata creata per affrontare ogni possibile scenario, procedura o politica per il rilascio di una patente di guida o di un documento d’identità. Il Manuale operativo della patente di guida – e non la Tabella dei documenti accettabili-è il documento di procedura definitivo utilizzato dal personale per il rilascio delle patenti di guida.”

Ma questa è una notizia per Ricci, così come per due ex funzionari del DMV che hanno prestato servizio presso il consulente legale del dipartimento.

“In tutti i miei anni, il tavolo era il go-to, non un manuale operativo”, ha detto uno degli ex funzionari, che ha chiesto l’anonimato a causa della loro posizione in un altro ufficio governativo. “Per quanto riguarda il cambiamento dei requisiti, ci deve essere un meccanismo per farlo accadere. Quando ero al dipartimento alcuni anni fa, non abbiamo apportato modifiche alla tabella dei documenti accettati a meno che non ci fosse un cambiamento nella legge o una direttiva dell’ufficio del governatore o del presidente.”

Ha detto Ricci: “Quindi se il DMV dice che è sempre richiesto un I-94, significa che ha rilasciato licenze per errore per tutto questo tempo?”

Quando l’Herald ha chiesto, il DMV non ha commentato.

Ricci ha aggiunto: “È interessante che forniscano una lista segreta per i dipendenti DMV all’interno e un altro set per il pubblico da vedere”, ha detto Ricci. “La lista era online anni fa e ora non lo è.”

Secondo il secondo ex avvocato DMV, la tabella dei documenti accettabili ” era sempre online, ma a un certo punto negli ultimi tre anni è stata rimossa.”

I record ottenuti dall’Herald mostrano che il DMV ha impedito agli avvocati dell’immigrazione in tutto lo stato di condividere la nuova tabella, che viene data all’American Immigration Lawyers Association ogni volta che viene modificata. Tuttavia, il documento viene fornito con un avvertimento: “Questo documento non può essere condiviso al di fuori di AILA senza il permesso di” the Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles.

Gli avvocati dicono che è stato detto che qualsiasi condivisione del documento comporterebbe la possibile cessazione del rapporto tra AILA e il DMV.

I funzionari del DMV non hanno commentato perché il dipartimento non vuole che gli avvocati dell’immigrazione condividano il documento, ma hanno detto in una e-mail che la tabella “è un record pubblico” e sarebbe stata fornita a chiunque lo chieda.

L’Herald ha intervistato tre manager DMV nel sud della Florida nel mese di luglio che hanno accettato di interviste sotto la condizione di anonimato a causa della paura di ritorsioni da parte dello stato.

” Abbiamo allontanato molte persone negli ultimi due mesi – un sacco”, ha detto un supervisore. “È stato frustrante da entrambe le parti dover spiegare alle persone, anche ai richiedenti asilo, che se fossero venuti ad aprile sarebbero stati in grado di ottenere una licenza. Sembro un disco rotto.”

Un altro manager ha fatto riferimento alla tabella dei documenti accettabili come “la nostra Bibbia.”

“È quello che usiamo per determinare chi ottiene una licenza”, ha detto il secondo capo dello staff. “Non ho mai fatto riferimento a un manuale per questo. Il tavolo è il nostro manuale.

Un terzo manager ha dichiarato: “il governo ha recentemente cambiato le regole a causa di frodi.”

” Alcune persone stavano arrivando con avvisi giudiziari falsificati, quindi hanno cambiato i requisiti del documento”, ha detto il manager, che ha notato che in quel giorno l’ufficio ha allontanato sei persone.

‘LICENZA DI VIVERE’

Per un cittadino messicano di 33 anni che vive in Florida centrale, una patente di guida significa più che fare un giro di gioia.

“Per me, si tratta di andare a lavorare e fornire per mia moglie e tre figli,” ha detto l’immigrato, che ha chiesto di non essere nominato a causa del suo status. Ha detto che vive negli Stati Uniti da 18 anni e guida da circa 15.

All’inizio di giugno, è stato arrestato dalla polizia locale nel nord della Florida per guida senza patente. Dopo essere stato prenotato, la prigione ha chiamato U. S. Immigration and Customs Enforcement, che in seguito lo ha trasferito in detenzione ICE.

“Ho guidato per molto tempo senza licenza perché avevo paura che le mie informazioni fossero condivise con ICE”, ha detto dopo essere stato rilasciato su bond. “Ma da quando sono stato fermato e arrestato, e ora sono in procedura di espulsione, il mio avvocato mi ha detto che non dovevo più guidare in segreto, che mi sono qualificato per una licenza perché ho la prova che è stata riconosciuta dal tribunale.”

Ma non è andato in quel modo. E ‘ stato respinto la settimana scorsa alla motorizzazione.

Neil Rambana, un avvocato di immigrazione con sede a Tallahassee che una volta ha servito come collegamento al Congresso per AILA, ha detto che “la Florida sta facendo sta creando un pericoloso precedente.”

” Tutto questo sta facendo sta costringendo le persone a guidare senza permesso, senza assicurazione, quindi mettendo se stessi e gli altri in pericolo”, ha detto. “È anche un modo semplice per l’amministrazione di garantire quasi che più persone finirebbero in detenzione ICE e alla fine in fila per essere deportate.”

Secondo la legge statale, guidare senza patente è un reato di secondo grado che può comportare una multa fino a $500 e fino a 60 giorni di carcere. Se detenuto da uno dei 48 dipartimenti di polizia ICE ha un accordo con, l’individuo potrebbe essere trasferito alla detenzione ICE.

Nel frattempo, l’operaio edile messicano che è stato allontanato ha detto che la situazione “non è sfortunata, è catastrofica.”

” Come faccio a sfamare la mia famiglia se non riesco a guidare al lavoro? Il mio cuore è affondato quando mi hanno detto che le regole sono cambiate”, ha detto all’Herald durante un’intervista Facetime mentre teneva una copia della nuova tabella dei documenti accettabili che un dipendente DMV gli ha dato.

“Non guido, ma a volte vado a comprare il latte per il mio bambino. Devo nascondermi per essere sicuro che non mi prendano e mi fermino perché vedono un latino al volante.

“Posso sembrare drammatico a molti perché per loro è solo una licenza per guidare”, ha detto mentre lasciava Walmart con due sacchi di formula per il suo bambino. “Ma per me, è una licenza per vivere.”