Che cosa è MIPS?
Il sistema di protezione del cervello MIPS è uno strato a basso attrito integrato nel casco progettato per ridurre il rischio di movimento rotatorio trasferito al cervello da impatti angolati alla testa. Questo strato crea un modo per la forza rotazionale da assorbire e reindirizzare piuttosto che trasmessa al cervello durante un impatto. È tenuto in posizione con bande flessibili che agganciano la fodera MIPS alla schiuma del casco in più punti di ancoraggio. Il sistema sembra semplice, ma questa tecnologia è stata sviluppata e testata per innumerevoli ore in un laboratorio.
Da dove provengono i MIPS?
Negli ultimi due decenni, un piccolo gruppo di individui appassionati con sede fuori della Svezia hanno reso la loro missione di trovare un modo per proteggere ulteriormente il cervello dalla forza di rotazione e la tensione quando un impatto si verifica durante un incidente. Da questo gruppo è cresciuto MIPS, che è l’abbreviazione di Multi-direzionale sistema di protezione dagli urti. MIPS può essere trovato in una varietà di caschi diversi, dal motocross ai caschi da equitazione.
È MIPS vale la pena?
Lo strato a basso attrito, meglio noto come MIPS Brain Protection System, consente un movimento scorrevole di 10-15 mm (poco meno della larghezza di un centesimo) in tutte le direzioni, riducendo il movimento rotatorio al cervello durante un impatto. Questo strato a basso attrito si trova tra la schiuma EPS (polistirene espanso) e le pastiglie che entrano in contatto con la testa dell’utente. Un ulteriore livello di sicurezza, il sistema di protezione del cervello MIPS crea un modo per la forza rotazionale da assorbire e ri-diretto piuttosto che trasmessa al cervello durante l’impatto. Ciò significa che una parte delle forze rotazionali e delle energie che agiscono sulla testa all’impatto vengono reindirizzate e distribuite grazie al grande strato a basso attrito, piuttosto che essere trasferite al cervello.
Come viene testato MIPS?
MIPS si è evoluto attraverso molte ore di ricerca e test. Fondata in Svezia da alcuni dei principali ricercatori mondiali in bio meccanica e neuroscienze presso il KTH Royal Institute of Technology e il Karolinska Institute in Svezia. Le due università hanno creato un dipartimento congiunto chiamato Neuronics. MIPS è nato da un progetto di ricerca presso Neuronics che ha visto anche lo sviluppo di un impianto di prova del casco per impatti angolati. Oltre al test di impatto angolato, MIPS ha accesso a un avanzato modello computerizzato ad elementi finiti della testa e del collo che può essere utilizzato per la previsione delle lesioni nelle simulazioni di impatto. Il modello computerizzato ad elementi finiti è parte integrante della verifica che il casco, con MIPS all’interno, offre proprietà di sicurezza più elevate e reindirizza e riduce il movimento rotatorio dannoso al cervello rispetto allo stesso casco senza MIPS.
Riferimenti –
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Kleiven, S. (2006). Valutazione dei criteri di trauma cranico utilizzando un modello FE convalidato contro esperimenti su movimento cerebrale localizzato, accelerazione intra-cerebrale e pressione intra-cranica. International Journal of Crashworthiness 11 (1), 65-79.