Forse il tuo budget personale non è così generoso come vorresti che fosse. Forse ti stai stancando del tuo lavoro da nove a cinque. O forse vuoi solo guadagnare qualche soldo extra. Ci sono un sacco di trambusto laterali per la gente nei tuoi panni, dai modi legittimi per fare soldi da casa, ai lavori part-time e stagionali che mettono denaro in tasca. Ora che le app di ridesharing, note anche come società di reti di trasporto o “TNC”, come Uber e Lyft sono disponibili nella maggior parte delle principali città degli Stati Uniti, puoi aggiungere l’assunzione di te stesso come autista personale a tale elenco.

Quando lavori per una società di ridesharing, ti connetti con i passeggeri tramite la sua app, li prendi nel tuo veicolo personale, li guidi a destinazione e accetti le tariffe elettronicamente alla conclusione di ogni corsa. Lavori come appaltatore indipendente, ricevi il pagamento ogni settimana tramite deposito diretto e non hai un superiore diretto, anche se devi mantenere una valutazione favorevole dai passeggeri se vuoi mantenere i tuoi privilegi di guida. Ci sono un sacco di vantaggi a questo concerto, da essere in grado di impostare le proprie ore, per incontrare persone interessanti nel corso della giornata.

Per alcune persone, lavorare come appaltatore indipendente per un servizio di ridesharing può essere preferibile alla guida di un taxi. Tuttavia, come con qualsiasi lavoro, ci sono degli svantaggi da considerare. Prima di registrarti con Uber, Lyft o un’altra app, scopri di più su cosa vuol dire guidare per uno e determinare se sei adatto per il ruolo.

Driving for a Ridesharing App-Come funziona

Diventare un driver: Qualifiche

Uber, Lyft, e altre società di rete di trasporto sono in rapida crescita, così si è garantiti per guadagnare un posto come autista fino a quando si soddisfano le qualifiche di base del ruolo. Lo stesso non si può dire per le compagnie di taxi, che possono assumere solo in determinati momenti e tendono ad avere più burocrazia durante il processo di assunzione.

Anche se le qualifiche esatte del conducente variano leggermente tra le società di ridesharing, è necessario possedere quanto segue:

• Un veicolo appropriato. È necessario possedere, affittare o avere il permesso di utilizzare (da un amico o un familiare, che deve anche avere un account TNC) il veicolo con cui si intende guidare. Anche se gli standard esatti del veicolo variano a seconda dell’azienda e sono soggetti a modifiche, in genere non deve essere più vecchio dell’anno modello 2000 ed essere in buone condizioni. Le aziende verificano questo con fotografie o tramite ispezione di persona.
• Assicurazione personale. La tua compagnia di trasporti trasporta polizze assicurative commerciali (che coprono responsabilità, automobilisti non assicurati e danni correlati alle collisioni) che si applicano quando stai attivamente cercando o fornendo corse. Tuttavia, è necessario disporre anche di una copertura assicurativa personale che soddisfi i limiti minimi di copertura del tuo stato.
• Pulito record di guida. Anche se gli standard record di guida variano da azienda, violazioni importanti come guida spericolata o guida in stato di ebbrezza probabilmente squalificare dalla considerazione. Per reati minori, come l’eccesso di velocità o la mancata segnalazione, in genere non è possibile averne più di due in un periodo di tre anni. Tuttavia-e questa è una grande distinzione con la guida di un taxi-non hai bisogno di una patente di guida commerciale per lavorare per un TNC. Una licenza regolare e non autorizzata va bene.
• Sfondo criminale pulito. Non puo ‘ avere nessuna condanna penale nel suo fascicolo. Anche reati contro la proprietà (come vandalismo), reati di droga, furto o qualsiasi reato sessuale possono squalificarti.
• Esperienza precedente. Questo non è necessario per diventare un pilota. Tuttavia, in mercati più competitivi come Los Angeles e New York City, Uber e Lyft sia attivamente bracconaggio tassisti e anche altri driver ridesharing. Quindi, se sei un tassista attuale, potresti essere in grado di negoziare un bonus di firma cambiando lealtà.

Registrazione

Se si soddisfano le qualifiche di base, la registrazione è semplice:

• Scegli la tua app. Innanzitutto, controlla che il tuo fornitore scelto operi nella tua zona. A partire dall’estate 2014, Uber è in più di 100 città e aree metropolitane degli Stati Uniti. Lyft è leggermente inferiore, quindi Uber potrebbe finire per essere la tua scelta predefinita. Tuttavia, non esiste una legge o una politica aziendale contro la guida per più app. Una volta scelto un app, scaricarlo e creare un nome utente e una password.
• Compila le tue informazioni di base. Il modulo di assunzione iniziale dell’app richiede le tue informazioni di contatto, la tua precedente esperienza di guida professionale e, eventualmente, il tipo (ad esempio, Uber ha diversi livelli di servizi di ridesharing, dall’uberX simile al taxi, all’Uber Lux simile alla limousine) o ore di guida che vuoi fare.
• Invia a un controllo dei record. Le società di ridesharing effettuano controlli di background attraverso società terze, ad esempio Uber utilizza una società chiamata Hirease. Per inviare, è necessario fornire il numero di patente di guida, numero di previdenza sociale, alias e indirizzi precedenti. L’azienda utilizza il numero di patente di guida per completare un controllo del record di guida.
• Avere il vostro veicolo ispezionato e approvato. L’azienda deve verificare che la tua auto soddisfi i suoi standard minimi ed è in buone condizioni. Alcune aziende, come Uber, ti chiedono di caricare i documenti di immatricolazione e di assicurazione del veicolo, insieme alle foto del suo esterno. Altri, come Lyft, possono effettivamente inviare un dipendente locale per ispezionare il veicolo di persona.
• Fai un corso di formazione virtuale. Se si passa il controllo sfondo e record di guida, ti verrà concesso l’accesso alla sezione solo driver della tua app. È quindi necessario completare un corso di formazione virtuale semplice che spiega il funzionamento dell’app, i protocolli aziendali e le politiche dei dipendenti/driver.
• Fornire informazioni sul conto bancario. TNCs pagare con deposito diretto, in genere ogni settimana. Quindi è necessario fornire informazioni sul conto bancario prima di poter ufficialmente iniziare a guidare.

Una volta che l’allenamento è completo e hai fornito informazioni sul conto bancario, sei pronto per iniziare ad accettare le corse. Sebbene i tempi possano variare, i rapporti dei driver Uber e Lyft indicano che il processo di approvazione del driver richiede da una a tre settimane, a seconda di quanto tempo richiede il controllo dei precedenti.

Guida, pagamento e valutazioni

Una volta che sei stato approvato per guidare per una società di ridesharing, puoi iniziare immediatamente ad accettare le corse. Non ti viene dato un programma prestabilito, il numero di ore, le posizioni di guida richieste o i pickup programmati. È sufficiente guidare quando e dove si vuole.

Anche se la sequenza esatta varia a seconda dell’azienda, in genere si inizia una sessione di guida accedendo alla sezione solo driver dell’app sul telefono e trasformando il proprio stato in “Disponibile.”Quando un pilota richiede un ritiro, si riceve una notifica se sei il conducente più vicino a lui o lei. In casi limitati, potresti essere in grado di rifiutare o evitare una corsa (di solito solo se il pilota ha una valutazione bassa dai piloti passati, anche se il SideCar meno popolare offre ai piloti più libertà di rifiutare le corse da piloti ben recensiti). Ti viene mostrata la posizione, il nome, il numero di telefono, l’immagine e la destinazione del pilota. Nella maggior parte dei casi, quando arrivi, vedrai lui o lei che ti aspetta sul marciapiede, ma se la posizione del ritiro è affollata, potrebbe essere necessario chiamare il pilota.

Quando si effettua il contatto, si dovrebbe sempre chiedere il nome del pilota per assicurarsi che non si sta dando una persona a caso un giro libero. Per avviare il contatore tariffa in esecuzione, è necessario premere il pulsante” Begin Ride ” (o pulsante con nome simile, a seconda dell’app) sullo schermo del telefono.

Una volta raggiunta la destinazione del pilota, premi il pulsante “End Ride” (o con un nome simile). A questo punto, la carta di credito memorizzata del pilota viene addebitata automaticamente per la tariffa. I TNC in genere prendono il 20% della tariffa base e ti danno il restante 80%. Tuttavia, i piloti possono fornire una mancia aggiuntiva attraverso la loro app (a seconda del servizio, potrebbero dover farlo prima che la corsa finisca). Tutto il denaro va in un conto di deposito controllato dalla società, e poi trasferimenti sul tuo conto bancario tramite deposito diretto settimanale. Al contrario, i tassisti in genere accettano pagamenti in contanti o devono inserire manualmente i numeri di carta di credito in un dispositivo di elaborazione dei pagamenti mobile.

Dopo la fine della corsa, sia tu che il passeggero vi scambiate l’un l’altro. Per garantire la qualità, le aziende di ridesharing richiedono ai conducenti di mantenere valutazioni elevate, anche se la valutazione esatta varia a seconda dell’azienda, ad esempio, il requisito di Lyft è di 4,5 stelle su 5. E se valuti male un passeggero, in genere 3 su 5 o inferiore, non sarai più connesso con lui o lei, anche se sei l’autista più vicino.

Cosa puoi aspettarti di guadagnare

Come appaltatore indipendente, non guadagni un salario orario o uno stipendio per i tuoi sforzi. Il tuo compenso dipende da quanto segue:

• Quando guidi. Guidare durante i periodi di punta può aumentare i tuoi guadagni. Le società di ridesharing possono aumentare le tariffe – un concetto noto come “demand pricing” – durante le ore di punta, nelle serate del fine settimana e in qualsiasi altro momento della domanda (ad esempio quando c’è una convention o un grande evento sportivo in città). A seconda delle loro politiche, possono passare alcune o tutte le tariffe più elevate ai conducenti. (Le tariffe di picco in genere si presentano sotto forma di tariffe più elevate per miglio e per minuto, anche se alcuni servizi possono allegare un supplemento alla tariffa base.) È anche probabile che tu ottenga più tariffe durante le ore di punta dei giorni feriali o le serate del fine settimana. E il volume del pilota può essere più alto del solito durante lunghi periodi di tempo inclemente, come tempeste di neve, tempeste tropicali, caldo eccessivo o freddo pungente.
• Dove si guida. Il mercato in cui si guida può influenzare i tuoi guadagni. Uber e Lyft, in particolare, spesso cercano di sottoquotare le altre (e le compagnie di taxi) nelle città in cui entrambi operano. Ad esempio, una decisione molto pubblicizzata da Uber a metà del 2014 ha visto la società tagliare le sue tariffe di New York di quasi il 50% per tagliare i taxi gialli dominanti della città. Ovviamente, tali mosse possono ridurre i guadagni per i conducenti. Inoltre, diversi quartieri possono produrre risultati diversi: se guidi in un quartiere degli affari o in un quartiere pieno di bar, probabilmente farai meglio di quanto faresti in un tranquillo sobborgo.
• La tua esperienza. Nel corso del tempo, si può prendere strategie che possono aumentare il vostro potere di guadagno. Ad esempio, invece di parcheggiare su una strada laterale fuori mano e aspettare una richiesta, un mio conoscente di guida Uber trascorre il suo tempo di inattività girando per il blocco vicino ai cluster di hotel del centro, dove gli uomini d’affari richiedono regolarmente corse per l’aeroporto. Dal momento che è sempre vicina, ottiene un flusso costante di corse. E una volta che è all’aeroporto, di solito non passa molto tempo prima che qualcuno richieda un passaggio per tornare in città.

Fattori che influenzano la tua paga da portare a casa

Se stai pensando di guidare per un’app di ridesharing, probabilmente possiedi già un veicolo, quindi devi già affrontare alcune di queste spese. Tuttavia, è probabile che ciascuno di questi costi aumenti, sia a causa del fatto che sei un lavoratore autonomo (tasse) o che stai guidando di più.

• Tasse. I conducenti TNC sono appaltatori indipendenti, quindi i loro datori di lavoro non trattengono le tasse statali, federali o municipali dal loro compenso. Inoltre, devi pagare l’imposta sul lavoro autonomo in aggiunta alla tua imposta sul reddito regolare. Ciò ammonta a 12.4% dei tuoi guadagni per la sicurezza sociale e 2.9% per Medicare, per un totale di 15.3%. E se il tuo reddito di guida costituisce una parte significativa del tuo reddito totale, potrebbe essere necessario effettuare pagamenti fiscali stimati ogni trimestre. Inoltre, dal momento che deduci le tue spese di chilometraggio dai tuoi guadagni totali, dovresti tenere traccia del tuo chilometraggio come autista. Uber e Lyft tengono traccia del chilometraggio per ogni corsa a pagamento; tuttavia, se desideri monitorare il chilometraggio totale per tutto il tempo in cui sei registrato nell’app, puoi utilizzare le app chilometraggio gratuite di Apple e di altri provider. Costo: varia
• Assicurazione. Le aziende di rete di trasporto richiedono ai loro conducenti di portare adeguate polizze di assicurazione auto, che la maggior parte delle aziende definisce come qualsiasi politica che soddisfi i requisiti minimi di copertura del tuo stato. Tuttavia, è importante notare che non è necessario pagare per la copertura aggiuntiva fornita dal TNC quando si è connessi all’app e si accettano le corse. Ma se guidi molto come fornitore di passaggi auto e il tuo chilometraggio complessivo aumenta di conseguenza, la tua compagnia assicurativa può aumentare i premi quando la tua politica si rinnova. Costo: $25 a più di $200 al mese, a seconda dei dati demografici, coperture, record di guida, e del veicolo
• Manutenzione e riparazioni. Anche le auto più recenti richiedono una manutenzione di base come i cambi di olio e le rotazioni dei pneumatici. Con un veicolo più vecchio e con un chilometraggio maggiore, riparazioni più costose, come cinghie nuove, componenti di accensione, elementi di sterzo e dispositivi di sospensione, possono influire in modo significativo sui tuoi guadagni. Costo: $50 a più di $1.000 all’anno, a seconda delle abitudini di guida e del veicolo
• Carburante. La guida richiede gas e il gas costa denaro. I costi del carburante dipenderà l’efficienza del vostro veicolo e il costo del gas nella vostra zona. Costo: $0.08 a $0.26 per miglio, a seconda della vostra auto
• Suggerimenti. Come con qualsiasi lavoro capovolto, c’è un elemento di possibilità di essere un driver ridesharing. Un giorno, ogni tariffa potrebbe dare la mancia più dell’importo predefinito. Il giorno dopo potrebbe caratterizzare solo una manciata di tariffe e nessun consiglio.

Tuttavia, i guadagni dei conducenti possono ancora variare in modo significativo. Ad esempio, l’autista Uber menzionato in precedenza che effettua corse regolari tra le vicinanze del centro e l’aeroporto afferma di fare una media di circa $15 all’ora – o circa $300 a settimana per 20 ore di lavoro, prima delle spese. In precedenza, ha lavorato come tassista, guadagnando anche circa $15 un’ora prima delle spese. Ma dal momento che i suoi percorsi sono più efficienti ora, senza pickup programmati e meno periodi di inattività, guida meno ed è meno a corto di denaro in generale.

Al contrario, il mio contatto locale a Lyft dice che fa una media di $20 all’ora, e fino a $30 all’ora nelle notti del fine settimana prima delle spese. A seconda di quando lavora, si può guadagnare tra $200 e $300 a settimana per 10 ore di lavoro – sostanzialmente più di tassisti in questo settore. Come studente, trascorre la maggior parte del suo tempo nei pressi di una grande università di ricerca, portando gli altri studenti su un sacco di brevi viaggi tra edifici accademici, luoghi di lavoro, e bar. E vale la pena notare che i conducenti possono guadagnare ancora di più nelle città più grandi – i conducenti a New York possono guadagnare $30 a 4 40 all’ora, a seconda dei quartieri in cui guidano e quando guidano.

Vantaggi di essere un driver Ridesharing

Meno barriere all’ingresso di guidare un taxi

Rispetto alla guida per una compagnia di taxi, non c’è bisogno di saltare attraverso molti cerchi di guidare per un TNC. Non hai bisogno di una patente di guida commerciale, che devi fare un lungo test e pagare una tassa per ottenere. Anche il processo di controllo dei precedenti è meno esteso: mentre i TNC richiedono solo di compilare un modulo online e fornire il numero di previdenza sociale, molte commissioni di taxi municipali richiedono che tutti i nuovi conducenti siano impronte digitali in una stazione di polizia. E ci sono generalmente un numero fisso di taxi ammessi sulla strada in una data città. Quindi, se ci sono abbastanza driver per riempire quei veicoli nella vostra zona in questo momento, le compagnie di taxi locali potrebbero non essere l’assunzione.

Orari flessibili e posizioni che puoi scegliere

Le aziende di ridesharing non forniscono orari prestabiliti o requisiti minimi di ore lavorate per i loro conducenti. Si può guidare tanto o poco come si vuole, e quando. Come il mio amico Uber con la rotta aeroporto-centro o il ragazzo Lyft che ama gli studenti universitari, puoi anche scegliere il tuo quartiere preferito e rimanere lì tutto il tempo che vuoi. I tassisti possono avere meno controllo sui loro orari, che in genere includono turni impostati, e può essere richiesto di ritirare le tariffe su tutta la loro area di servizio.

Non c’è bisogno di trattare con contanti

La transazione senza contanti è una caratteristica distintiva di applicazioni ridesharing. Questo è conveniente per passeggeri e conducenti. Per i conducenti, migliora anche la sicurezza: se stai guidando in una parte abbozzata della città, hai meno probabilità di essere trattenuto se non stai portando denaro. (E anche se si è, le conseguenze il mio non essere così grave.)

4. Seamless Dispacciamento

Quando si guida per un TNC, l’applicazione fornisce tutte le informazioni necessarie per fare pickup: Si vede la posizione, la destinazione, e le informazioni di contatto per la vostra tariffa. Non è necessario comunicare con un dispatcher o supervisore via radio, che può richiedere tempo e portare a problemi di comunicazione. E dal momento che non ci sono pickup programmati, è possibile ritirare le tariffe rapidamente come vuoi. Non hai mai tempo di bilancio per guidare in un luogo di ritiro programmato.

L’esperienza può essere più casual e sociale

Guidare per Lyft, Uber o un altro TNC è un buon modo per fare soldi, ma è anche più di un’esperienza transazionale. Mentre ogni azienda ha una cultura diversa, tutti incoraggiano un certo grado di connessione personale tra piloti e piloti. Ad esempio, Lyft incoraggia i piloti a sedersi davanti e salutare i conducenti con un pugno. Al contrario, molti tassisti non hanno un’aspettativa di interazione sociale con i conducenti. Alcuni possono rifuggire da esso del tutto. Se incontrare nuove persone è una priorità per voi, lavorare per un TNC può essere una misura migliore.

Svantaggi di essere un driver Ridesharing

Le ore più redditizie possono essere il meno conveniente

Anche se ogni mercato è diverso, vi levate in piedi la migliore possibilità di aumentare il vostro potere di guadagno come un driver in tre situazioni:

Per esempio, turni di ora di punta possono comportare alzarsi presto e guidare nel traffico pesante. I turni serali del fine settimana possono richiedere di sacrificare il tempo personale e rimanere alzati fino a tardi, il che può essere un problema se hai anche un lavoro di giorno.

Potresti anche avere a che fare con passeggeri intossicati di notte, il che può essere spiacevole. E durante i periodi di prezzo della domanda, potresti essere in competizione con molti altri piloti, con conseguente minor numero di corse (nonostante guadagni più elevati per corsa).

Devi usare il tuo veicolo personale

Quando guidi per una compagnia di taxi, potresti non dover usare il tuo veicolo personale. Tuttavia, con le app di ridesharing, devi pagare per la manutenzione e la riparazione della tua auto. Questo può aumentare i costi generali. E se la tua auto subisce danni che non sono coperti dalla responsabilità del tuo TNC, collisione o politiche di automobilista non assicurate, potresti essere finanziariamente responsabile fino all’importo della franchigia della tua politica personale.

Potenziali problemi legali in alcune aree

Alcune città e contee incoraggiano aziende come Uber e Lyft a operare all’interno dei loro confini. Tuttavia, altri sono più ostili, limitando il numero di driver TNC che possono operare in un dato momento. Alcuni TNC divieto del tutto, sostenendo che hanno bisogno di essere soggetti alle stesse norme come i taxi.

Alcuni TNC possono ignorare le regole locali, continuando a operare dove sono vietati o assumendo driver aggiuntivi in violazione di numerose restrizioni (Uber è noto per questo). È tua responsabilità rimanere al passo con le regole nella tua zona e capire che potresti essere arrestato per non seguirle.

Meno protezioni dei dipendenti e potere negoziale

I conducenti di ridesharing sono appaltatori indipendenti, non dipendenti W-2. In qualità di appaltatore indipendente, sei responsabile di mettere da parte abbastanza soldi da ogni busta paga per coprire la bolletta fiscale, che può includere pagamenti fiscali trimestrali stimati. Inoltre, anche se lavori più di 40 ore a settimana, non hai diritto a ricevere la paga degli straordinari.

Nessun TNC offre piani sanitari, conti pensionistici o altri benefici. Separatamente, non esiste un sindacato o un gruppo di difesa a cui i conducenti TNC possono aderire, quindi non puoi aspettarti di avere alcun potere negoziale o leva con il tuo datore di lavoro.

Potresti competere contro molti altri piloti

Il rovescio della medaglia delle basse barriere all’ingresso è la concorrenza. Dal momento che è relativamente facile diventare un driver TNC, molte persone lo fanno. E anche se più piloti si iscrivono a questi servizi ogni giorno, più piloti fanno pure. A differenza dei servizi di taxi, che spesso distribuiscono le tariffe in modo equo tra i conducenti, le app di ridesharing assegnano semplicemente le tariffe ai conducenti più vicini, un sistema più efficiente per i piloti (e l’app stessa), ma più competitivo per i conducenti.

Sei un buon candidato?

Anche se ti piace guadagnare denaro extra, potresti non essere un buon candidato per essere un pilota di ridesharing. Oltre a soddisfare le qualifiche di base per la guida, i conducenti di successo TNC tendono ad avere questi attributi:

ti piacerebbe lavorare con noi? Se è così, forse ci vediamo per strada qualche volta.

Final Word

Per le persone intraprendenti che possiedono le proprie auto e amano guidare, le app di ridesharing offrono un’opportunità significativa. Puoi utilizzare piattaforme come Uber e Lyft per iniziare la tua attività secondaria e iniziare a guadagnare entrate extra nel tuo tempo libero. Se hai l’inclinazione e la disciplina per guidare 40 ore alla settimana o più, potresti essere in grado di guadagnarti una vita confortevole dal tuo lavoro come autista da solo.

Tuttavia, come ogni lavoro, guidare per un’app di ridesharing ha sfide e svantaggi che non dovrebbero essere sottovalutati. Se si scopre che crociera per le strade come un imprenditore indipendente non è la vostra tazza di tè, ci sono un sacco di lavori freelance online che non ti tengono al volante per ore e ore.

Avete mai guidato per un’applicazione ridesharing? Com’è stata la tua esperienza?