Questo dati piastra decoder coprirà qualsiasi 1964-1 / 2 attraverso 1973 Mustang. Anche se le piastre sono cambiate durante la prima generazione di Mustang, siamo ancora in grado di decodificare il vostro piatto con facilità! Ora, se la vostra Mustang è stata fatta dopo il 1981, gli Stati Uniti erano ufficialmente passati a quello che usiamo oggi: Il numero di identificazione del veicolo (VIN). Quindi, se la tua Mustang è stata creata dopo il 1981, ti consigliamo di utilizzare il nostro decoder VIN per capire quali colori e opzioni ha la tua Mustang!
1964-1965 Decodifica
1966-1969 Decodifica
1970-1973 Decoder
MFD. DI FORD MOTOR Co.
Risultati:
- Modello: Anno:
- Stile Corpo:
- Pittura per Esterni:
- finiture per Interni:
- Data:
- DSO:
- Assale Posteriore
- Trasmissione:
- Impianto di assemblaggio:
- Corpo Seriale:
- Motore:
- Unità#:
Se sei in procinto di ripristinare la tua Mustang, allora le probabilità hanno che tu abbia trovato la targhetta dati e hai bisogno di sapere quali colori e opzioni di vernice usare quando restituisci la tua pony car alla sua gloria originale. La targhetta dati può dirti tutti i tipi di dettagli sulla tua Mustang come corpo, codice colore, assetto, asse, trasmissione e altro ancora. Per molti, il ripristino di una Mustang significa che lo stai ripristinando alle condizioni originali dello showroom. Ciò significa che è necessario assicurarsi che abbia il motore corretto, la trasmissione, l’asse posteriore, il colore della vernice e molto altro.
Il problema con il ripristino di Mustang di prima generazione è che hanno più di mezzo secolo. In quasi tutti i casi, questi Mustang hanno visto giorni migliori. Hanno avuto più proprietari, parti sostituite, secondi e terzi motori, arrugginiti attraverso i pannelli del corpo e persino forse seduti in un campo che marcisce negli ultimi vent’anni. Il fatto è che nessuno vuole fare un restauro due volte. È necessario assicurarsi che si sta costruendo il motore giusto e la trasmissione per il vostro veicolo, pittura il colore giusto, mettendo in asse posteriore destro e ingranaggi, e optioning fuori l’interno correttamente. Ecco perché è importante eseguire il decodificatore della piastra dati per assicurarsi che le opzioni siano corrette prima di andare avanti.
