Frequently Asked Questions

Battistrada Temperature
Utilizzando un ago sonda pirometro è il miglior indicatore per le regolazioni finali del veicolo – per camber e punta. Misura in tre punti: interno, centro ed esterno e rimanendo all’interno di una diffusione di 25 gradi all’interno di fuori con l’interno che è il più caldo. Un veicolo ben bilanciato sarà anche entro 25 gradi da anteriore a posteriore su temps pneumatici.
Le temperature dei pneumatici sul palco dovrebbero essere in media di 200 gradi.
Pressioni dei pneumatici
Le pressioni dei pneumatici di lavoro variano in base al tipo e al peso del veicolo. Come il peso e le velocità sono aumentate così deve essere aumentata la pressione di esercizio. Le pressioni di lavoro a caldo sono solitamente nell’intervallo 28-34 psi. Le pressioni fredde iniziali varieranno per ottenere i presures caldi. I pneumatici non devono essere utilizzati a pressioni inferiori a 24 psi. Eccessive pressioni basse causeranno una forza eccessiva sui fianchi o sul pneumatico che si stacca dal cerchio. L’avvio delle pressioni a umido dovrebbe aumentare di 1-2 psi rispetto alle pressioni a secco.
Set-Up Raccomandazioni
Un punto di partenza e sintonizzarsi da:
Avviare la pressione a freddo: 24-25 psi cercando t arrivare a 28-34 caldo.

Informazioni di base di set-Up
Un punto di partenza e sintonizzare da:
Avviare pressione a freddo: 25-26 psi cercando di arrivare a 30-32 psi caldo
Anteriore
Camber -1 gradi
Punta 0
Posteriore da 0 a -1/2 gradi
Punta 0