RockShox Lyrik RC2 review

Nel 2019, RockShox ha introdotto la nuova molla Debonair nelle sue forcelle da 35 mm. Il Debonair offre un attrito ridotto e un maggiore volume d’aria negativo per ammorbidire la corsa iniziale e fornire un accumulo più lineare della forza della molla durante tutta la corsa.

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L’ammortizzatore Charger 2 RC2 ottiene una regolazione della compressione a bassa e alta velocità. Il Lyrik è disponibile anche con un ammortizzatore RCT3, con compressione a bassa velocità e modalità di blocco.

  • Fox 36 Factory GRIP2 review

Il telaio Lyrik è rimasto invariato per anni e vanta tra i migliori pneumatici in commercio.

Le marcature sag del marchio RockShox rendono la configurazione della forcella un po’ più semplice. Meno ovviamente, la forcella spinge l’O-ring fino alla parte superiore del montante quando si utilizza la corsa completa, il che rende molto più facile vedere quanto viaggio è stato utilizzato rispetto ad altre forcelle che si fermano a corto della parte superiore del montante.

  • Questa forcella è stata testata come parte di un test di gruppo comprendente dieci delle migliori forcelle enduro. Tutte le forche sono state testate back-to-back sugli stessi binari, mantenendo tutte le altre variabili il più coerenti possibile per garantire che i nostri risultati siano il più affidabili e precisi possibile.

RockShox Lyrik RC2 setup

RockShox Lyrik RC2
Il RockShox Lyrik RC2 ha una serranda Charger 2 RC2 ma è disponibile anche con una serranda RCT3.
Steve Behr

Ho trovato che i due distanziali di volume montati in fabbrica rendevano la forcella troppo progressiva: si abbassava troppo nella sua corsa, ma non utilizzava tutta la sua corsa.

Preferisco il Lyrik da 160 mm con uno o entrambi i distanziali rimossi, insieme a una pressione significativamente maggiore di quella raccomandata da RockShox. Pesando 86kg, ho finito con 110psi in primavera, mentre il grafico sulla forcella suggerisce 85 a 95psi.

Ciò ha comportato un abbassamento di 34 mm (21%) e la forcella ha toccato il fondo solo una volta quando è stata impostata in questo modo, dove era del tutto appropriato utilizzare la corsa completa.

RockShox Lyrik RC2 performance

Nella prima parte del viaggio, il Lyrik vanta la migliore sensibilità della classe. Ciò significa che la ruota anteriore si sente attaccata al sentiero quando calpesta leggermente le radici o si trasforma in un angolo ruvido e piatto. Tuttavia, il supporto si sviluppa rapidamente dopo il punto di abbassamento, il che consente una posizione di guida più in avanti perché mantiene così bene la sua altezza da terra.

Esistono cinque impostazioni di compressione ad alta velocità, in cui l’impostazione centrale corrisponde alla sensazione dell’ammortizzatore RCT3. Ho preferito le due impostazioni più aperte, e questa opzione va in qualche modo a spiegare l’aumento del comfort rispetto alla vecchia forcella RCT3.

Sulle piste di prova più lunghe e ruvide, la Lyrik offriva la guida più comoda di qualsiasi forcella che ho testato, il che si traduceva in meno dolore alle mani e consentiva una posizione di guida più aggressiva verso la fine delle lunghe corse.

Forcella RockShox Lyrik RC2
La Lyrik 2019 è un top performer, per una guida confortevole e tranquilla.
Boris Beyer

Come si confronta il RockShox Lyrik RC2 con i suoi principali rivali?

L’unica competizione ravvicinata del Lyrik, il Fox 36 GRIP2, era un po ‘ più composta quando martellava attraverso grandi buchi, dove il Lyrik a volte ritorna sorprendentemente veloce dal profondo del colpo.

Nonostante i suoi montanti più stretti (35mm), si sente preciso come il Fox 36 quando viene caricato duro in berme ruvide. L’ammortizzatore offre anche una gamma più utilizzabile di regolazione della compressione, con le impostazioni più aperte che offrono un po ‘ più di perdono per le lunghe corse con un sacco di chiacchiere dure.

Inoltre, la Lyrik offre un po ‘ più di trazione anteriore su angoli piatti e sconnessi grazie alla sua corsa iniziale più morbida. Di conseguenza, sceglierei il Lyrik sul Fox 36 GRIP2 puramente in termini di prestazioni. Il fatto che sia £150 in meno è semplicemente un bonus.

Da allora ho guidato il MY2020 RockShox Lyrik Ultimate, che ha ridotto l’attrito e offre la possibilità di andare più leggero ancora sulla compressione ad alta velocità rispetto alla forcella MY2019, aiutandola così a utilizzare più viaggi su grandi colpi e fornire una guida ancora più confortevole.

Il Lyrik Ultimate ha lo stesso RRP ed è l’unica forcella che consiglierei più altamente rispetto al 2019 Lyrik RC2.

RockShox Lyrik RC2 opzioni

Viaggio

  • 27.5 in: 150mm, 160mm, 170mm e 180mm
  • 29in: 150mm, 160mm, 170mm e 180mm
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Questo video mostra come abbiamo testato le forche e come si confrontano.

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