Termini di spedizione Glossario

Freno ad aria
Il sistema di frenatura ad aria sui trattori è azionato da aria ed è costituito da linee d’aria, valvole, serbatoi e un compressore d’aria.

Spese accessorie (chiamate anche assessorial)
Qualsiasi servizio aggiuntivo richiesto al di fuori della procedura di spedizione standard richiede costi aggiuntivi dal vettore chiamato accessorial. Questi includono servizi extra come:

• ” montacarichi di servizio
• ” all’Interno di pick up
• ” servizio Residenziale
• modalità” pagamento alla consegna (COD)
• ” supplemento Carburante
• ” all’Interno di consegna
• ” notifica di Arrivo
• Assicurazione

Torna Raggio
Un ritorno di carico. Invece di tornare all’origine di un carico con un rimorchio vuoto, un vettore troverà un altro carico (il “back haul”) che torna alla posizione originale.

Polizza di carico (BOL)
Questo è il documento legale che dimostra che il vettore ha ricevuto il trasporto come descritto, ed è obbligato a consegnare il trasporto in buone condizioni al destinatario. Per ogni spedizione è necessario un BOL.

Bobtail
Un trattore che funziona senza rimorchio collegato.

Merci alla rinfusa
Merci che non si trovano in pacchi o contenitori; normalmente trasportate in autocisterne, rimorchi per cereali e talvolta in normali rimorchi per furgoni.

Box
Un nome meno formale per un container.

Carrier
Qualsiasi individuo, società o società impegnata nel trasporto di merci.

Cabover
Abbreviazione di cab-over-engine, progettato in modo che la cabina si trovi sopra il motore sul telaio.

Cargo Claim
Un reclamo per il pagamento di merci perse o danneggiate mentre la spedizione era in possesso del vettore. Le richieste di risarcimento devono essere presentate entro nove mesi.

Ritiro alla consegna (COD)
Una spedizione per la quale il fornitore di trasporto è responsabile della riscossione del prezzo di vendita della merce spedita prima della consegna. L’amministrazione aggiuntiva richiesta per questo tipo di spedizione richiede un costo aggiuntivo per coprire il costo del vettore.

Vettore comune
Una società che fornisce servizi di trasporto al pubblico in cambio di un risarcimento.

Perdita nascosta / danno nascosto
Carenza o danni non evidenti alla consegna.

Destinatario
La persona o il luogo a cui le merci sono indirizzate e la destinazione finale in cui una spedizione sarà trasferita per l’ultima volta.

Cartage Company
Un vettore che fornisce il ritiro e la consegna locale.

CDL (licenza di guida commerciale)
La licenza dell’operatore che autorizza gli individui ad operare veicoli a motore commerciali oltre 26.000 libbre di peso lordo del veicolo.

Controllare Chiamata
Il check-in con la vostra azienda/dispatcher per informarli dei vostri progressi, e qualsiasi altra informazione importante.

Luci di ingombro
Le luci sulla parte superiore della parte anteriore e posteriore del rimorchio; spesso indicato come le luci di posizione.

Contenitore
Una scatola metallica di dimensioni standard utilizzata per il trasporto di merci. Container internazionali sono 20 a 40 piedi di lunghezza, e possono essere trasportati in un transatlantico, su vagoni ferroviari e su strade pubbliche su un rimorchio telaio contenitore. I contenitori domestici sono lunghi fino a 53 piedi e sono di costruzione più leggera.

Container Chassis
Un tipo di rimorchio specificamente progettato per trasportare un container.

Destinatario
Il destinatario, che accetta la consegna.

Responsabilità del vettore
Un vettore comune è responsabile per la perdita, il danno e il ritardo della spedizione, ad eccezione di quelli causati da atto di Dio, atto di un nemico pubblico, atto di un’autorità pubblica, atto del mittente e natura intrinseca della merce.

Vettore di classe I
Una classificazione dei vettori basata su ricavi operativi annuali di oltre $5 milioni.

Vettore di classe II
Una classificazione dei vettori basata su ricavi operativi annuali di $1 – million 5 milioni.

Vettore di classe III
Una classificazione dei vettori basata su ricavi operativi annuali inferiori a $1 milione.

Cubo
Capacità, misurata in piedi cubi, dell’interno di un rimorchio.

Densità
La relazione tra il peso di una spedizione e lo spazio fisico che occupa.

Drayage
La carica fatta per la movimentazione locale di merci. Comune in fiera di trasporto.

Deadhead
Alla guida di un trattore-rimorchio senza carico, o un carico a pagamento.

Trattenimento / contromisura
Oneri penali valutati da un vettore a uno spedizioniere o destinatario per la detenzione di attrezzature più lunghe del tempo stabilito per il carico o lo scarico.

Dock Lock
Un dispositivo di sicurezza che si aggancia al paraurti di un rimorchio quando viene appoggiato a una banchina di carico per impedire al rimorchio di allontanarsi mentre un conducente di carrelli elevatori e chiunque altro si trova all’interno del rimorchio.

Rilasciare e agganciare
Prendendo un rimorchio caricato a uno spedizioniere / ricevitore, lasciando cadere il rimorchio e poi lasciando con un rimorchio caricato.

Merci secche
Merci non refrigerate.

Fingerprinting
Quando un conducente deve scaricare il rimorchio da solo.

Corsia merci
Il percorso su cui scorre una grande quantità di merci avanti e indietro. Spesso appena chiamato un ” Corsia.”

Free on board (FOB)
Il venditore si impegna a consegnare la merce, senza spese di trasporto, nel luogo specificato dal contratto.

FOB destination
In base a questo accordo, il titolo e il rischio rimangono con il venditore fino a quando non ha consegnato la merce nel luogo specificato nel contratto.

FOB origin
Titolo e rischio passano all’acquirente nel momento in cui il venditore consegna la merce al vettore.

Fattura di trasporto
Un documento di spedizione utilizzato per confermare la consegna della spedizione e indicare i termini di pagamento (prepagata o ritiro) e che descrive la spedizione.

Broker di merci
Una società che organizza il trasporto di merci appartenenti ad altri, utilizzando vettori for-hire per fornire il trasporto effettivo. I broker non si assumono la responsabilità del carico e di solito non prendono possesso del trasporto.

Spedizioniere
Uno spedizioniere combina spedizioni less-than-truckload (LTL) o less-than-container-load (LCL) in lotti pieni di container o camion. Gli spedizionieri sono designati come vettori comuni e possono emettere polizze di carico e accettare la responsabilità per le merci.

FCL (Full Container-Load)
Una spedizione Full container-load è quando uno spedizioniere si contrae per il trasporto di un intero container. La stragrande maggioranza delle merci intermodali è appaltata in questo modo.

GAWR (Gross Axle Weight Rating)
Il peso massimo che un asse è valutato per trasportare dal costruttore.

GCW(Gross Combination Weight)
Il peso totale di un veicolo combinato caricato, come un trattore-rimorchio.

GVW (Peso lordo del veicolo)
Il peso totale di un veicolo; il peso del veicolo e il contenuto del rimorchio e del trattore.

GVWR (Gross Vehicle Weight Rating)
Il peso totale di un veicolo è valutato per trasportare dal produttore, compreso il proprio peso e il peso del trasporto.

Hazmat
Materiali pericolosi classificati dalla United States Environmental Protection Agency (EPA). Il trasporto di materiali pericolosi è regolato dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.

Hundredweight / CWT
100 libbre. Un’unità di peso di spedizione comune.

Intermodal Shipping
Un sistema che utilizza contenitori di dimensioni standard che possono essere spostati tra diverse modalità di trasporto, come navi, camion e treni. Il trasporto non ha bisogno di essere scaricato ogni volta che viene spostato da una modalità all’altra.

Inside Pickup / Inside Delivery
Se un autista è tenuto a entrare (oltre la porta d’ingresso o la banchina di carico), a ritirare o consegnare una spedizione, invece di rimanere al molo o al camion, è considerato un pick-up o una consegna all’interno.

Jake Brake
Un rallentatore del motore che aiuta a rallentare i veicoli.

LCL (Less-than-Container-Load)
Un termine per il trasporto marittimo e intermodale; Equivalente LTL nel trasporto di container. Le stazioni di carico dei container nei porti fungono da terminali di consolidamento e deconsolidamento. Storicamente, LCL sta anche per less-than-carload. Prima della prominenza di autotrasporti interstatali, ferrovie offerto less-than-carload (LCL) servizio, ma questo business è in gran parte scomparso.

Carrello di atterraggio
Gambe retrattili che supportano un rimorchio quando non è collegato a un trattore.

Soste
Qualsiasi tempo fuori servizio, mentre lontano da casa.

Chiamata caricata
La chiamata effettuata a un dispatcher dalla posizione dello spedizioniere una volta che il rimorchio è stato caricato e le fatture sono firmate.

Lift Gate Service
Quando l’indirizzo di spedizione o di ricezione non dispone di una banchina di carico, è necessario caricare o scaricare manualmente. Un cancello di sollevamento è una piattaforma sul retro di alcuni camion che può sollevare e abbassare una spedizione da terra al camion. Per questo servizio si applicano costi aggiuntivi.

Linehaul
Spostamento di merci da un punto all’altro.

LTL (Less-Than-Truckload)
Una quantità di merci inferiore a quella richiesta per l’applicazione di un tasso di carico camion, di solito inferiore a 10.000 sterline. Questi carichi più piccoli sono consolidati da un vettore LTL in un veicolo diretto a più destinazioni.

LCV (Long Combination Vehicle)
Qualsiasi combinazione di un camion e due o più rimorchi che operano sul sistema interstatale con un peso lordo del veicolo (GVW) superiore a 80.000 libbre.

Low Boy
Un rimorchio a pianale aperto, dove il corpo principale del rimorchio è molto basso a terra in modo che possa trasportare carichi oversize o larghi; spesso attrezzature da costruzione o altri carichi estremamente ingombranti o pesanti.

Carica minima
La carica più bassa per una spedizione dopo lo sconto e/o la regolazione.

NMFC Number
Questo è il numero di articolo che identifica specificamente ogni tipo di prodotto che può essere spedito da un vettore LTL. La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) assegna NMFC item #a tutti i prodotti insieme a una classe LTL freight. NMFC # identifica ciò che stai spedendo e la sua classe di trasporto LTL.

Non-vessel operating common carriers (NVOCC)
Uno spedizioniere marittimo. NVOCCs prenota spazio in grandi quantità per un tasso ridotto, poi vendere spazio agli spedizionieri in quantità minori.

No-Touch
Una situazione in cui il conducente non deve caricare o scaricare il trasporto.

Richiesta di sovrapprezzo
Una richiesta di rimborso di un sovrapprezzo derivante dall’errata applicazione di tariffe, pesi e / o valutazione delle spese di trasporto.

Fuori rotta
I vettori di solito usano quantità di chilometraggio impostate per le distanze tra le città. Se un conducente supera tale importo, le miglia sopra sono considerate miglia” fuori rotta”.

Overage
Trasporto extra che non avrebbe dovuto essere spedito.

Proprietario-Operatore
Un autista che è in affari per se stesso e possiede e gestisce i propri camion, rimorchi o altre attrezzature.

Pallet / Skid
Una piccola piattaforma, 40×48 pollici di solito, su cui vengono posizionate le merci per la movimentazione e la spedizione.

P&D
Ritiro e consegna.

Carico di paga
Il peso del trasporto che è spedito.

PRO o Tracking Number
Un numero assegnato dal vettore per fare riferimento alla spedizione. Viene utilizzato anche per il monitoraggio della spedizione.

Peddle Run
Un carico che ha consegne multiple e spesso frequenti.

Reweigh and Inspection Fee
Se il vettore sospetta che il peso o la classe della vostra spedizione sia imprecisa, addebiterà una tassa per reweigh e re-class la vostra spedizione.

Reefer
Un rimorchio refrigerato, dove la temperatura è controllata da un’unità di refrigerazione.

Seal
Una fascia di plastica o metallo (una volta rotta, non può essere ricollegata) posizionata sul fermo della porta del rimorchio per garantire che le porte non siano state aperte e che il carico non sia intatto.

Spotter
Un autista che si muove e parcheggia rimorchi in un cantiere terminale.

Speditore / Speditore
Persona o organizzazione che paga per il trasporto da spedire da un luogo all’altro.

Carenza
Il numero di unità ricevute è inferiore alla quantità indicata sui documenti di spedizione.

3PL
Una società di logistica di terze parti, a cui i servizi logistici sono in outsourcing. In genere gestisce l’acquisto, la pianificazione e la fatturazione per il trasporto spedito.

Tara
Il peso di un contenitore e del materiale di imballaggio meno il peso del suo contenuto.

Tariffa
Un documento che dettaglia regole, tariffe e oneri per spostare merci e stabilisce un contratto per lo spedizioniere, il destinatario e il vettore. I vettori non sono tenuti a pubblicare le tariffe, ma devono essere forniti a uno spedizioniere su richiesta.

TL (Truckload)
Una quantità di merci sufficiente per riempire un rimorchio, di solito superiore a 10.000 sterline.

TL Carrier
Un vettore che dedica rimorchi per il trasporto di un singolo spedizioniere, al contrario di un vettore LTL, che spesso trasporta il trasporto combinato di diversi spedizionieri diversi.

Tasso di volume
Un tasso applicabile in relazione a un volume (peso) specificato di merci.