Introduzione

C’è molto da amare su scooter elettrici. Sono veloci, divertenti e ottimi sia per bambini che per adulti. Possono anche essere rischiosi a causa della loro velocità, quindi la sicurezza è una priorità assoluta. Anche se si seguono tutte le raccomandazioni di sicurezza di guida, un incidente potrebbe ancora essere devastante. Per proteggersi correttamente, dovresti indossare un casco.

Non ci sono caschi specifici per scooter elettrici, quindi come ne scegli uno? A seconda di quanto velocemente il vostro e-scooter va, avrete bisogno di un certo tipo di casco per la migliore protezione. Daremo consigli per ogni tipo di casco. Ci sono anche considerazioni di acquisto da tenere a mente, come certificazioni di sicurezza e ventilazione. In questa guida, ti forniremo tutte le informazioni necessarie per effettuare la selezione del casco.

Ho davvero bisogno di un casco per guidare uno scooter elettrico?

Probabilmente hai visto persone in sella a scooter senza caschi, quindi forse ti stai chiedendo se ne hai davvero bisogno. La risposta è un clamoroso sì! Per gli scooter elettrici, il tipo più comune di lesione è il trauma cranico. Sulla base dei dati, è anche più probabile che si ferisca in una caduta piuttosto che essere colpito da un’auto o schiantarsi contro qualcosa. Ciò significa che anche se stai guidando in una zona senza pericolo evidente, puoi comunque farti del male semplicemente cadendo.

I caschi funzionano davvero? Per i ciclisti, i caschi riducono il rischio di lesioni alla testa del 51%. C’è anche una probabilità ridotta del 44% di un infortunio che uccide un pilota. Per quanto riguarda la sicurezza, gli scooter elettrici sono in qualche modo simili alla guida in bicicletta, anche se può essere leggermente più pericoloso date le velocità più elevate e le ruote più piccole. Anche se non hai mai schiantato o caduto dal tuo scooter elettrico prima, ci vuole solo un brutto incidente per cambiare la tua vita – o finirla – quindi inizia a indossare un casco.

Che tipo di casco devo indossare?

Non ci sono caschi specificamente realizzati per scooter elettrici, quindi ti consigliamo di guardare caschi progettati per moto o moto. Non ogni casco vi terrà al sicuro come si vuole essere. Ci sono tre tipi principali da conoscere: un casco da bici, un casco da downhill/mountain-bike e un casco da moto.

Caschi da bici

Questi sono i tuoi caschi da ciclismo standard. Il rivestimento interno è morbido, mentre il guscio esterno è duro. Quando viene colpito, il guscio diffonde la forza su un’area più ampia. Questo protegge il tuo cranio dalle fratture. Il morbido interno aiuta ad assorbire l’energia dell’impatto, anche. La maggior parte dei gusci sono realizzati in materiali compositi come fibra di carbonio, plastica dura o fibra di vetro. Le fodere sono tipicamente costituite da due spessi strati di forma, uno morbido e uno più duro. Il rovescio della medaglia è che i caschi da bici non forniscono alcuna protezione per il viso o la mascella. Mentre il cranio sarà protetto, un brutto incidente può ancora fare gravi danni al viso e al mento.

Si consiglia solo caschi da bici standard per scooter elettrici che vanno fino a 10 mph. Anche allora, un casco da bici rappresenta il minimo indispensabile in termini di protezione. Assicurarsi che il casco è stato certificato da CPSC, Snell B90 / B95, CSA, ASTM, o EN. Negli Stati Uniti, lo standard CPSC è un requisito legale. Si basa sugli standard Snell e ASTM. Snell è considerato uno standard premium.

Downhill / mountain bike caschi

Per la migliore protezione a basse velocità fino a 20 mph, si dovrebbe indossare un downhill/MTB casco. Questo tipo di casco è ancora leggero e fornisce una ventilazione decente, ma regge meglio durante gli impatti rispetto a un normale casco da bici. I caschi da discesa sono stati creati perché la gente ha visto che le gare di discesa hanno provocato più incidenti. Era necessario un casco migliore. I caschi downhill includono schiuma EPS e materiali come fibra di vetro, plastica dura o fibra di carbonio.

Se si desidera la migliore protezione, cercare la certificazione ASTM F1952. Non tutti i caschi che soddisfano questo standard hanno barre di mento. Se lo fanno, sono stati testati. Quelli con le barre del mento rimovibili vengono sottoposti a due test: uno con la barra del mento e uno senza. Si consiglia un casco integrale in discesa per proteggere correttamente l’intero viso. Se indossi solo un casco da bici standard o un casco da discesa senza una barra del mento, stai lasciando un’area molto vulnerabile esposta. Caschi Downhill forniscono protezione di base fino a 30 mph.

Caschi da moto

Se il vostro scooter elettrico raggiunge alte velocità (40 mph), si dovrebbe indossare un casco da moto. Praticamente tutti i caschi da moto sono full-faced, il che significa che avrai una protezione completa del cranio, del viso e della mascella. Essi forniscono una certa protezione intorno al collo, pure. Questo è importante perché, durante gli incidenti motociclistici che colpiscono la testa, il mento riceve il 50% degli impatti gravi. Caschi da moto sono di solito ventilato, quindi, anche se tutta la testa e il viso sono coperti, non sarà possibile ottenere troppo caldo e sudato. Durante l’inverno, di solito è possibile chiudere le prese d’aria. Dal momento che non è possibile indossare occhiali da sole con un casco integrale, molti caschi ora includono varie tinte. Questo rende il vostro giro più sicuro durante le diverse condizioni di luce.

Il miglior tipo di casco per voi dipende da quanto velocemente il vostro scooter va. Sei più interessato alla portata che alla velocità? Poi ti consigliamo di guardare la batteria dello scooter elettrico. Ecco la nostra guida sulle batterie.

Migliori caschi scooter elettrico: I nostri consigli

Che tu stia guidando uno scooter a bassa velocità o uno ad alta velocità, quali caschi specifici per scooter elettrici dovresti prendere in considerazione? Abbiamo alcune raccomandazioni per caschi da bici standard, caschi da discesa e caschi da moto.

Miglior casco bici: Casco bici Basecamp

Realizzato in schiuma PC+EPS ad alta densità e guscio in policarbonato, questo casco offre una protezione decente per scooter elettrici a bassa velocità. È CPSC & certificato CE, quindi puoi essere sicuro che sia legale. Basecamp ha un design regolabile Dual Fit, quindi c’è una manopola di regolazione sul retro del casco e una cinghia regolabile. Il casco è progettato per uomini e donne, quindi funziona per una varietà di forme di testa. Per il massimo comfort, ci sono 28 prese d’aria traspiranti

Questo casco della bici viene fornito con alcune caratteristiche davvero pulito che rendono il vostro e-scooter giro ancora più sicuro. C’è una luce posteriore a LED con tre modalità di illuminazione, quindi sei più visibile sulla strada. Per la tua visione, ci sono anche occhiali magnetici grigi staccabili. Questi bloccano forte luce UV e detriti. Se indossi occhiali normali, gli occhiali si adatteranno su di loro.

Miglior Downhill/MTB Casco: Campana Sanzione

Per la migliore protezione di fascia media, si consiglia di questo full-face downhill casco da Bell. Soddisfa gli standard CPSC e CE EN1078. Un casco leggero, è stato progettato pensando ai ciclisti BMX e mountain bike, quindi è un po ‘ più piccolo dei caschi Bell simili. È venduto in XS, S, M e L. Il guscio esterno è realizzato in materiale ABS. Le 15 prese d’aria ti mantengono fresco anche durante la calura estiva. Per la protezione del viso, c’è una visiera regolabile. Questa visiera protegge anche gli occhi da sporcizia, insetti e luce solare. Sono disponibili diverse opzioni di colore.

Miglior casco moto: Bell Qualifier

Per la migliore protezione possibile su scooter elettrici ad alta velocità, non guardare oltre il Bell Qualifier. Questo casco integrale per moto è dotato di funzionalità progettate per la tua sicurezza. La scocca è realizzata in materiale composito policarbonato / ABS. È aerodinamico, leggero e resistente. È approvato DOT e soddisfa lo standard FMVSS 218. All’interno del casco, ci sono guanciali sagomati per una grande vestibilità. L’interno è antibatterico, rimovibile e lavabile. Ci sono anche tasche per altoparlanti.

L’altra caratteristica unica è il sistema click release shield. Il casco viene fornito con uno scudo chiaro, ma puoi optare per uno colorato se vuoi. Cambiare gli scudi è facile e veloce. Tutti gli scudi hanno NutraFog II anti-fog, protezione UV, e anti-graffio. Il collare imbottito vento aiuta a ridurre il rumore dal vento e la strada. Sono disponibili taglie da X-Small a XX-large.

Quali caratteristiche devo prendere in considerazione quando si acquista un casco?

Abbiamo fornito alcune raccomandazioni per caschi scooter elettrico, ma se si vuole continuare a fare shopping da soli, quali caratteristiche si dovrebbe prendere in considerazione? Sapere cosa è importante ti consente di scegliere quello migliore per le tue esigenze.

Certificazioni di sicurezza

Diversi standard si applicano a diversi caschi a seconda del loro tipo. Ciò significa che se stai guardando un casco e ti aspetti una certificazione che non si applica, potresti pensare che il casco sia meno sicuro di quanto non sia in realtà.

Casco della bici certificazioni

Caschi da bicicletta, che si consiglia solo per le basse velocità, hanno diverse certificazioni che possono applicare. CPSC è il minimo indispensabile negli Stati Uniti come è richiesto dalla legge. ASTM F1447 si applica anche ai caschi per ciclismo ricreativo e pattini a rotelle. Snell è uno standard privato volontario con test leggermente più rigorosi. I caschi contrassegnati con B-90A o B-95 hanno superato il test.

Certificazioni casco downhill

Per i caschi downhill, è una buona idea esaminare quelli con la certificazione ASTM F1952. Questi hanno superato test più severi rispetto ai caschi con solo uno standard CPSC o ASTM F1447. Mentre i caschi da discesa con CPSC possono includere più copertura nella parte posteriore della testa, quella parte non è stata testata. Come abbiamo detto prima, F1952 non richiede chinbar, ma se il casco ne ha uno, il chinbar viene testato.

Casco del motociclo certificazioni

Motocross e caschi da moto utilizzano standard leggermente diversi. Per legge, tutti i caschi da moto negli Stati Uniti devono essere certificati con il Dipartimento dei Trasporti (DOT) FMVSS 218 standard. Per viaggiare su strade pubbliche in Europa, tutti i piloti di moto e scooter devono avere un casco certificato ECE. I requisiti legali di base rappresentano il minimo indispensabile di protezione. I caschi con certificazione Snell M-2005 e M-2010 sono stati sottoposti a test aggiuntivi. Per i caschi da moto per bambini, gli standard Snell sono CMR / CMS 2007.

Ventilazione

I caschi sono progettati per proteggere la testa, ma possono diventare molto caldi e scomodi soprattutto nella stagione estiva. Questo perché il calore corporeo può rimanere intrappolato all’interno del casco se non è adeguatamente ventilato.

Sfortunatamente, mentre la schiuma interna in un casco ti tiene protetto, tiene anche il calore molto bene. Ecco perché la ventilazione è importante. Prese d’aria consentono una migliore flusso d’aria sopra la testa, che è davvero essenziale nella stagione calda. Più prese d’aria hai, più fresco sarai, ma la maggior parte dei motociclisti elettrici non ha bisogno di caschi con tonnellate di prese d’aria. Se hai troppe prese d’aria, il casco ha meno schiuma per proteggerti. Caschi con grandi prese d’aria sono anche più costosi.

Attualmente non ci sono test per la ventilazione. Nessuno standard include un test specifico per il raffreddamento perché è troppo complicato. Come il pilota, tu sei il miglior giudice per ciò che funziona per voi.

Peso e dimensioni

Il peso del casco influisce su quanto sei stanco di guidare il tuo scooter. Ci vuole più energia per guidare con un casco pesante che con uno davvero leggero. La maggior parte dei caschi da bicicletta regolari sono abbastanza leggeri. Se ne ottieni uno davvero leggero che soddisfa ancora gli standard di sicurezza, può sembrare che indossi a malapena un casco. I caschi da discesa sono di solito un po ‘ più pesanti, ma a seconda dei materiali che stanno usando, sono ancora piuttosto leggeri. I caschi da moto integrali sono sempre più pesanti. Generalmente, questi pesano tra 1400-1800 grammi.

Se siete in sella a un 10 MPH e-scooter, un casco moto sarà probabilmente eccessivo in quanto è troppo pesante e si può anche perdere un po ‘ di equilibrio quando si guarda indietro a basse velocità.

L’ultima caratteristica da considerare è la dimensione del casco. One-size-fits-all caschi sono dotati di cinghie regolabili e / o manopole. Molti sono disponibili in diverse dimensioni, però, quindi è necessario conoscere le vostre misure. Per misurare la circonferenza della testa, prendi un metro a nastro flessibile e avvolgilo intorno alla parte più grande della testa. E ‘ un centimetro sopra le sopracciglia. In generale, il dimensionamento assomiglia a:

Helmet Size	Measurements (cm)
XS	< 51 cm
S	51-55 cm
M	55-59 cm
L	59-63 cm
XL	> 63 cm

Besides a helmet, what other accessories can enhance your cavalcare? Scopri la nostra guida sui 10 migliori accessori scooter elettrico.

Conclusione

Gli studi dimostrano che i caschi salvano vite e forniscono protezione durante gli incidenti. Anche se sei un pilota esperto scooter elettrico e non hai mai schiantato, ci vuole solo un brutto incidente per cambiare tutto. Con tutti i caschi là fuori, come si fa a scegliere? Il primo passo è scegliere il tipo di casco giusto per la tua velocità. Se stai andando a basse velocità sotto 20 mph, un casco da bici standard ti dà la minima quantità di protezione. Un casco da discesa è la scelta migliore, anche a velocità inferiori. Per scooter veramente veloce che ha colpito 30-40 mph, si consiglia di caschi da moto. Quelli full-face proteggono il cranio, il viso e parte del collo.

Una volta che hai ristretto un po ‘ le tue scelte di casco, pensa a caratteristiche come certificazioni di sicurezza, ventilazione, peso e dimensioni. Se provi un casco e non ti piace, continua a cercare. Un casco non è utile a meno che non lo indossi in ogni corsa, quindi assicurati che sia comodo e controlli tutti i tuoi must. Se mai si ottiene in un incidente, sarete grati hai scelto il casco giusto.

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