La dimensione è un problema di divisione se mai ce n’è stato uno. A seconda della scelta del proverbio, più grande è meglio, piccolo è bello o le dimensioni non contano tanto quanto quello che fai con esso.

Ma quando si tratta di biciclette, e il loro peso in particolare, il consenso generale è che meno è di più. I produttori di biciclette si vanteranno regolarmente di radere 17 grammi da qualche componente invisibile nel profondo del motore, ma non tenderai mai a vederli dire: ‘Guarda, la nostra bici è più pesante di quella di chiunque altro!’

Purtroppo, scegliendo un elenco delle 10 moto più leggere attualmente sul mercato si tradurrebbe in una line-up di 10 scooter o ciclomotori. Quindi chiameremo i ciccioni.

Quindi, quali sono le 10 bici più pesanti in vendita in questo momento? Come al solito fateci sapere se pensate che abbiamo perso qualsiasi.

Dirigete

Harley-Davidson Road Glide Special – 385kg

A 385kg, ready-to-ride, la Road Glide pesa tanto quanto un missile antinave Penguin AGM-119B-che è il genere di cose lanciate da barche, elicotteri o F16 contro bersagli a base acquatica – o circa quanto la tartaruga sedile adulto Caribbean leatherback.

Honda F6B – 385kg

Disegnando esattamente il livello con la scivolata su strada a 385kg sul bagnato, la F6B stripped-back punta la bilancia allo stesso peso di una Porsche 909 Bergspyder del 1968. Che, per inciso, aveva anche un motore orizzontale opposto di circa le stesse dimensioni della Honda, anche se con otto cilindri e 275bhp per trasportare la sua massa piuttosto che sei pentole e 118bhp.

Victory Vision Tour – 386kg

Il Victory Vision Tour è solo una frazione più pesante delle due moto sotto di esso nella lista, anche se vale la pena ricordare che Victory elenca solo un peso a secco, dove le altre sono pronte a guidare. Se fossero disponibili cifre like-for-like, probabilmente sarebbe un po ‘ più alto in questa lista. Anche così, a 386kg a secco pesa tanto quanto il guscio di una pistola navale da 12 pollici dell’era WW1.

Harley-Davidson CVO Street Glide – 395kg

La scintillante, £28,630 CVO Street Glide è segnata dai suoi fratelli meno ostentati in parte dalla sua sfrontatezza senza vergogna e anche dal suo sistema audio ridicolmente potente, con una coppia di amplificatori da 300 watt. Quindi è giusto che pesa tanto quanto il dock per iPod più folle del mondo, il 15.200 watt, €399.000 AeroDream One, progettato da Jean Michel Jarre. Come Harley, brillante, forte e non del tutto pratico (è necessario salire una scala per collegare l’iPod su di esso…)

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic – 399kg

non È una grande sorpresa, ma ci sono diversi Modelli di questo elenco. Il quasi-come-dannazione 400kg Electra Glide Ultra Classic sembra pesare esattamente quanto una singola lama dal rotore di un Mil Mi-26, il più grande elicottero prodotto in serie al mondo. Per essere onesti, l’elicottero ne ha otto, ma poi di nuovo pesa più di 28 tonnellate quando è vuoto e può trasportare altre 20 tonnellate di carico. Che è 50 Electra Glide Ultra Classics.

Kawasaki VN1700 Voyager – 406kg

Finalmente abbiamo superato il marchio 400kg e non è una Harley. Mentre l’Ultra Classic al 6 ° posto pesa quanto la lama di un elicottero, il VN1700 Voyager di Kawasaki è pesante come un intero elicottero! Seriamente, 406kg è il peso a vuoto non solo di Voyager, ma anche di un Hughes 269A elicottero, noto anche come il TH-55 Osage, che è la classica bolla a forma di elicottero leggero utilizzato come addestratore militare per decenni negli anni ’60,’ 70 e ‘ 80. In alternativa, 406kg è anche il peso di un entry-level twin-forno, ghisa Aga.

Indian Roadmaster – 408kg

Un altro che non è una Harley, la macchina più pesante dell’India fino ad ora a 408kg è pesante quanto l’intero gruppo motore RD-0110 di un razzo Soyuz. Non è così veloce o potente (67.000 libbre di forza per il razzo) ma significativamente più confortevole.

Harley-Davidson Ultra Limited – 414kg

Il Roadmaster potrebbe essere pesante come un motore a razzo, ma l’Harley Ultra Limited pesa quanto un’intera astronave. Davvero. A 414 kg è la stessa massa della sonda Genesis che ha percorso 1,5 milioni di km verso il sole e raccolto campioni di vento solare tra il 2001 e il 2004. Sfortunatamente, il paracadute della Genesis non è riuscito al rientro e si è schiantato nel terreno a 193 miglia all’ora, il che è presumibilmente veloce quanto un Ultra Limited andrebbe in caduta libera.

Honda Goldwing-421kg

Sapevi che il Goldwing sarebbe stato in questa lista, vero? L’unica domanda era quale delle posizioni del podio avrebbe riempito. A quanto pare, 421kg ready-to-ride non è sufficiente per prendere la parte superiore. È lo stesso peso di un Pratt& Motore turboelica Whitney PW100 (e se hai mai volato sull’Isola di Man, probabilmente ne hai provato un paio alimentando uno dei Bombardier Dash 8 di FlyBe).

Harley CVO Road Glide Ultra – 439kg

E il più grande dei grandi è, ovviamente, un’altra Harley. In forma ready-to-run la CVO Road Glide Ultra è la moto più pesante della gamma dell’azienda(con un prezzo altrettanto pesante di £29.130.) Per metterlo in prospettiva, 439kg è di circa 70 pietre – tanto quanto l’ex uomo più grasso della Gran Bretagna al suo apice.

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