Mississauga, Canada-baserte Li-Cycle har utviklet en prosess for å hente mer enn 95 prosent av innholdet i noen litiumbatteri, mens utvinningsgraden har tradisjonelt vært 50 prosent eller under; og teknologien kan produsere batteri-grade litium.prosessen innebærer bruk av ingen giftige kjemikalier, og hele modulen kan rives, en relativt billig måte å bryte den ned samtidig som brannrisikoen reduseres.»den tradisjonelle termiske prosessen er ikke skreddersydd for å effektivt gjenopprette det som er i batterier. Og det har en stor kostnad,» sier Ajay Kochhar, president Og ADMINISTRERENDE DIREKTØR I Li-Cycle.

«det er ingen tipping avgift involvert i vår prosess, og vi gjenoppretter mer. Vi slipper heller ikke ut batteriene før behandling, noe som betyr at vi ikke fjerner kostnader, men vi reduserer brannrisikoen ved å kutte dem gjennom vår proprietære prosess som involverer en ikke-giftig løsning. Mens utladning er en ekstra kostnad og innebærer soaking batterier i saltlake, noe som er noe usikkert,» sier han. når det gjelder miljøfordeler, bekreftet en tredjeparts livssyklusanalyse en 60 prosent klimagassutslippsbesparelse i forhold til å gjenvinne samme mengde materiale fra gruvedrift.

etter at materialet er strimlet, separeres de mekaniske komponentene for å inkludere kobber, aluminium og plast. Deretter kommer den våte kjemiprosessen til å skille materialer som nikkel, kobolt og litium.

«gjennom vår prosess, vi i utgangspunktet er remaking de grunnleggende byggesteinene i batteriet som kan gå inn i nye batterier. Og vi forvandler litiumbatterier fra en forpliktelse til en ressurs. Vi fokuserer på å få business case til å fungere basert på hva som er i batteriet når før fokuset med batterier som har gått ut av drift, var på å kaste dem», sier Kochar.Han refererer Til Li-Cycles system som en hub og eiker modell, med » hub » som kjemisk prosessanlegg som vil være et stort, sentralisert sted for økonomi i skala. «Eiker» – anleggene, hvor batteriene er riflet, vil være små, regionaliserte steder. den FØRSTE amerikanske anlegget, som vil være en eiker operasjon I Rochester, NY, vil ha inntakskapasitet på 5000 tonn per år av litium-ion-batterier og er planlagt å lansere i løpet av høsten 2020, i påvente av ingen restriksjoner knyttet til coronavirus.»Vi valgte Rochester-stedet fordi Det Er Der Eastman Kodak Park ligger. Etter en nedgang i kamerafilm har de tillatt andre selskaper å gjenbruke sin eksisterende infrastruktur de bygget over mange år. Så det er fasiliteter skreddersydd for å gjøre kjemisk behandling, et godt arbeidsbasseng, en god logistikkforbindelse, og det er relativt nær Vårt Kanadiske hovedkvarter,» sier Kunal Phalpher, chief commercial officer Of Li-Cycle.den første forsendelsen, som har gått ut til sitt eksisterende Kanadiske anlegg, kom fra en prosessor av nikkel og kobolt hvis metoder ikke er utformet for å håndtere litiumionbatterimateriale.

Materialer kommer fra end-of-life biler eller skrap fra auto produksjon. Nå Begynner Li-Cycle å målrette kommersielle og tunge elektriske kjøretøy, og har også til hensikt å samle inn og behandle for e-avfallskonsolidatorer og for energilagringssektoren. planen er å selge gjenvunnet materiale til selskaper som vil behandle dem og deretter sende dem ut for å bli ytterligere brutt ned og raffinert til kobolt og nikkel for bruk i batterier.

Li-Cycle er nå fokusert på kvalifiseringsprosessen for å være sikker på at materialer vil fungere i batterier eller andre applikasjoner. For eksempel kan litiumkarbonat brukes i visse glasstyper, men noen metaller som kobolt eller nikkel kan forårsake misfarging i glass, slik at personalet jobber med å fjerne elementer som kan forårsake misfarging. GreenCentre Canada, en ideell organisasjon basert I Kingston, Ont. fremskynder utviklingen av bærekraftig kjemi og materialteknologi.

Det gjorde innledende testing For Li-Syklus, fokusert på å optimalisere separasjon, rensing og gjenvinning av materialer og vanngjenvinning og gjenbruk.

«I Utgangspunktet validerte vi prosessen og jobbet for å øke effektiviteten for å gjenopprette mer ved høyere renhet og med mindre vannbruk. De har en økonomisk levedyktig prosess for å gjenopprette materialer, og de fortsetter å skalere I Rochester og Ontario. Som de fortsetter å vokse, de er rettet mot 100 prosent utvinning av verdien av litium ion-batterier, og jeg tror de vil nærme seg dette målet, » sier Brian Mariampillai, direktør For Forretningsutvikling For GreenCentre. «Jeg tror flere tusen tonn planter er i deres fremtid,» sier han.LINCit Er en ideell organisasjon i Mississauga, Ont. det hjelper rene teknologibedrifter å skalere opp. Lincits Rick Findlay konsulterte Med Li-Cycle uavhengig av hans selskap.»Ajay og Tim Johnston hadde en plan om å fase teknologien for å bygge til kommersielt nivå. Det ga meg selvtillit … å møte 80 til 100 prosent av gjenvinning av metaller og batterimaterialer var veldig spennende. Når du tenker på hvor litium ion og elektrifisering går i verden, er det viktig å ha muligheten til å gjenvinne materiale og resirkulere tilbake til batterier eller andre brukbare produkter. USA., Asiatiske og Europeiske regjeringer er fokusert på energimetaller. Batteriene og hele energielektrifiseringsfeltet er et spennende sted å være nå,» sier Findlay.Li-Cycles plan fra nå av er å bygge en annen snakkefabrikk I Sørvest-regionen I USA i 2021.Selskapet har også forpliktet seg til å skape minst 23 jobber i sitt første driftsår.