Als u of een geliefde ernstig lichamelijk letsel heeft opgelopen of als u iemand in uw naaste omgeving hebt verloren bij een busongeval, kunt u recht hebben op schadevergoeding. Busmaatschappijen en hun chauffeurs zijn het aan de passagiers verplicht om bussen veilig te bedienen. Wanneer hun onzorgvuldigheid of die van anderen een gewone rit in een tragedie verandert, worden slachtoffers geconfronteerd met een zware strijd in het bewijzen van aansprakelijkheid. The New York bus ongeval advocaten bij Sullivan Papain Block McGrath Coffinas & Cannavo, P. C. zich inzetten om slachtoffers te helpen de compensatie te krijgen die ze verdienen.

ondersteund door formidabele middelen en een bewezen record van succes, staan onze busongevallenadvocaten klaar om complexe busongevallenprocedures aan te gaan. We nemen het routinematig op tegen topadvocaten die grote busexploitanten en hun verzekeraars vertegenwoordigen. Alleen al in de afgelopen tien jaar hebben we meer dan $2 miljard teruggevonden voor slachtoffers van ongevallen, inclusief degenen die betrokken zijn bij busongevallen en andere verkeersongevallen in de regio New York-New Jersey.

Busongevallen in New York

een motorbus lijkt op een fort op wielen. Eenmaal aan boord vertrouwen passagiers hun veiligheid toe aan professionele buschauffeurs met een vergunning en aan de bedrijven die hen in dienst hebben. Gezien deze beschermingslagen komen busongevallen veel minder vaak voor dan andere soorten auto-ongevallen. De fouten van busbedrijven leiden echter vaak tot veel ernstigere, zware ongevallen. Zelfs wanneer bij het ongeval andere automobilisten, fietsers of voetgangers betrokken zijn die mogelijk gedeeltelijk in gebreke zijn gebleven, kan er nog steeds aansprakelijkheid bestaan om een claim te ondersteunen die gebaseerd is op de handelingen of inacties van de buschauffeur.onze advocaten voor busongevallen hebben een schat aan ervaring en een geschiedenis van succes bij het omgaan met busongevallen waarbij ernstig gewonden betrokken zijn. Zet die kennis aan het werk voor je. Bel ons voor een gratis consult of neem nu contact met ons op.volgens de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) doden buscrashes honderden mensen en verwonden ze jaarlijks nog eens duizenden mensen. De meeste ongevallen worden veroorzaakt doordat de buschauffeur een gevaarlijke situatie niet herkent of op de juiste manier reageert om een botsing te voorkomen. Andere veel voorkomende oorzaken van busongevallen verwondingen zijn de volgende:

• Onoplettendheid/afleiding
• Vermoeidheid
• Bus vuur
• Brake Failure
• hoge snelheid
• Ongeacht de weersomstandigheden
• Belemmerd uitzicht
• Illegale manoeuvres
• het Gehoor/gezichtsvermogen
• Onvoldoende ontwijkende actie
• Defecte apparatuur
• Onjuist onderhoud
• het Rijden onder invloed van drugs of alcohol

Deze lijst toont aan dat veel ernstige bus ongevallen te vermijden. Om te testen hoe vermijdbaar busongevallen zijn, de FMCSA verzamelde gegevens over New Jersey bussen in de grootste uitgebreide studie van busongevallen ooit gedaan. Uit de gegevens bleek dat menselijke fouten verantwoordelijk waren voor 90% van alle dodelijke ongevallen. En meestal was het de buschauffeur die fout zat.

andere soorten Busongevallen

naast gewone verkeersongevallen hebben bepaalde andere soorten ongevallen meestal betrekking op bussen:

• Rollovers
• letsel van passagiers tijdens het in-of uitstappen
• Overpass collision

soorten bussen die betrokken zijn bij ongevallen

net zoals niet elke oorzaak van een ongeval hetzelfde is, zijn er tegenwoordig verschillende typen bussen op de weg. Afhankelijk van het type bus kunnen speciale veiligheidsoverwegingen of wettelijke regels van toepassing zijn.

schoolbussen

van alle verschillende typen bussen zijn schoolbussen het meest waarschijnlijk bij een dodelijk ongeval betrokken, ook al dragen schoolkinderen veel vaker veiligheidsgordels. School buschauffeurs zijn een speciale plicht verschuldigd aan de kinderen die ze vervoeren. Bijvoorbeeld, in New York, de wet vereist schoolbusbestuurders om speciale zorg te nemen om ervoor te zorgen dat kinderen veilig oversteken van de straat. In sommige omstandigheden kan het niet goed instrueren van kinderen over hoe te kruisen of het niet waarschuwen van andere automobilisten een basis zijn voor een rechtszaak waarbij een kind gewond is.

stadsbussen

De New York City Transit Authority (NYCTA) controleert meer dan 5.700 bussen. Deze enorme vloot bedient gemiddeld 2,4 miljoen passagiers per dag. Nog eens 3000-plus New Jersey Transit bussen navigeren in dezelfde metropolitan regio. Over het algemeen zijn deze stadsbussen een relatief veilige manier om te pendelen. Zelfs dan nog, zo ‘ n enorme forenzen volume vertaalt zich nog steeds naar ongeveer 200 doden per jaar in New York en New Jersey alleen al.

particuliere busmaatschappijen

Privébussen zijn een brede categorie die tourbussen, charterbussen en zelfs bestelwagens voor 15 personen omvat. Een belangrijk probleem voor sommige zakelijke busbedrijven is slechte aanwervingspraktijken en een minachting voor veiligheidsvoorschriften. Wanneer busmaatschappijen niet voldoen aan de veiligheidsnormen van de overheid, stijgt het risico op ongevallen en verwondingen omhoog. Bedrijven die door de FMCSA werden gemarkeerd voor slechte veiligheidsnormen hadden bijvoorbeeld 79% meer kans om betrokken te raken bij een crash. Voor kleinere bedrijven met minder dan 15 bussen is het risico meer dan verdubbeld. Geen overtreding beter voorspelde ongevallen dan citaten voor onveilig rijden. Helaas komt het maar al te vaak voor dat busmaatschappijen de veiligheidsnormen negeren. Onlangs onderzocht de Senaat van de staat New York de veiligheidsgegevens van 249 busbedrijven. Slechts ongeveer de helft van alle busmaatschappijen had geen overtredingen. Ongeveer een op de vijf bedrijven had genoeg ernstige schendingen om overheidsinterventie te vereisen. Meerdere van de meest flagrante overtreders waren betrokken bij Recente ongevallen die dodelijk waren of tientallen passagiers massaal verwonden. Helaas mochten zelfs enkele van de gevaarlijkste busmaatschappijen hun activiteiten voortzetten.

vaak voorkomende letsels bij Busongevallen

gezien de omvang, het gewicht en de hoge bezetting van bussen kunnen letsels levensbedreigend zijn. Veel voorkomende verwondingen zijn de volgende:

• verlamming
• verminking
• traumatisch hersenletsel
• ernstig rug-en nekletsel
• interne orgaanletsel
• brandwonden

verantwoordelijke partijen

busongevallengeschillen kunnen zeer complex zijn gezien het aantal en de verfijning van de betrokken partijen. Bijvoorbeeld, de wet vereist particuliere motorcoach bedrijven nemen ten minste $ 5 miljoen in de dekking van de verzekering. Dit biedt hen een sterke verdediging door zeer bekwame verzekering verdediging advocaten. Wat de openbare bussen betreft, zijn extra termijnen en indieningsvereisten een ander obstakel voor slachtoffers die proberen een claim in te dienen. Bij rechtszaken kunnen ook meerdere verdachten betrokken zijn, waaronder de volgende:

• de bestuurder
• het busbedrijf als eigenaar/exploitant
• Equipment manufacturers
• andere nalatige bestuurders
• de overheid en haar werknemers

vanwege de complexiteit van deze zaken is het absoluut cruciaal dat u een ervaren en ervaren busongevallenadvocaat aan uw kant hebt.

soorten compensatie

Er zijn vele vormen van compensatie die u mogelijk kunt terugkrijgen als gevolg van uw busongeval, waaronder, maar niet beperkt tot:

• in het Verleden en in de toekomst de medische rekeningen
• Arts rekeningen
• ziekenhuisrekeningen
• Diagnostische test
• fysiotherapie
• het Verloren loon
• Toekomstige winstpotentieel
• Verlies van consortium
• het Verlies van het leven, genoegens en genot
• Pijn en lijden
• Straffende Schade
• Andere out-of-pocket kosten

Onze New York Bus-Ongeluk Uitspraken en Nederzettingen

• Voetganger Ongeval – $12 Miljoen – Een 39-jarige voetganger op een zebrapad werd getroffen door een bus het maken van een bocht naar rechts. Ze liep verpletterende verwondingen op aan haar rechterbeen, wat uiteindelijk kan resulteren in het verlies van haar been.
• kind getroffen tijdens een busongeluk van de Transit Authority – $5 miljoen-een 12-jarige voetganger werd neergeslagen door een NYCTA-bus. Hij leed verpletterende verwondingen aan zijn linkervoet en een gesloten hoofd letsel die resulteerde in mentale tekorten, waaronder beperkingen aan zijn vermogen om te concentreren, geheugen, en verbale vaardigheden.voetganger geraakt door de Bus – $ 5 miljoen – een 57-jarige vrouw die het zebrapad gebruikte werd overreden door een NYCTA-bus die geen voorrang gaf, wat resulteerde in verlies van beide benen.fietser gesleept met de Bus – $ 4,2 miljoen-een 27-jarige fietser leed ernstige schade aan haar linkerarm toen ze werd gesleept en overreden door een NYCTA bus waarvan de bestuurder haar achteloos niet zag. Ze leed aan blessures en meerdere breuken aan haar linkerarm, wat verschillende operaties vereiste, waaronder het inbrengen van hardware en huidtransplantatie.voetganger geraakt door Bus – $5 miljoen – een 55-jarige voetganger die het zebrapad gebruikte werd overreden door een NYCTA-bus die geen recht van overpad gaf, wat resulteerde in een amputatie onder de knie.Voetgangersongeval – $5 miljoen – een 89-jarige voetganger stak 1st Avenue over op de kruising met East 23rd Street in Manhattan toen hij werd neergeslagen door een NYCTA-bus die een bocht naar rechts maakte. Eiser liep ernstige verwondingen op aan zijn linkervoet en het onderste gedeelte van zijn linkerbeen, resulterend in een amputatie onder de knie. Hij liep ook een gebroken rechterheup op en leed aan verergering van een reeds bestaande lichte cognitieve stoornis.voetganger geraakt door de Bus – $ 1,75 miljoen – een 27-jarige vrouw gebruikte het zebrapad toen ze werd overreden door een MTA-bus die geen recht van overpad gaf, wat resulteerde in verpletterende blessures van zachte weefsels aan benen die leidden tot Reflex sympathische dystrofie (RSD).
• voetganger geraakt door Bus – $1.6-72-jarige mannelijke voetganger in een zebrapad werd neergeslagen door een NYCTA bus die niet aan recht van overpad geven, resulterend in hoofdletsel met cognitieve tekorten, en verwondingen aan zijn rug, linker schouder en pols die operatie.

bekijk alle uitspraken en nederzettingen

neem Contact op met een advocaat van een busongeval in New York

Als u met een van onze ervaren ongevaladvocaten in New York of New Jersey wilt spreken, bieden wij u graag een gratis consult aan. Om contact op te nemen met ons kantoor in New York City in lower Manhattan, bel (212) 732-9000.

bronnen:

http://www.njtransit.com/pdf/FactsAtaGlance.pdf
https://www.fmcsa.dot.gov/safety/passenger-safety/legal-notice-motorcoach-operations
https://www.nysenate.gov/sites/default/files/press-release/attachment/violations_by_the_busload_full_report.pdf
https://rosap.ntl.bts.gov/view/dot/24
https://www.fmcsa.dot.gov/sites/fmcsa.dot.gov/files/docs/safety/data-and-statistics/81121/2017-pocket-guide-large-truck-and-bus-statistics-final-508c-0001.pdf
http://web.mta.info/nyct/facts/ffbus.htm