De Titanic: reddingsboten

Laden…

een van de factoren die het zinken van de Titanic zo gedenkwaardig maakt is het feit dat er onnodig levens verloren gingen. Er waren niet genoeg Titanic reddingsboten aan boord om alle passagiers en bemanning te houden, en toen de reddingsboten te water werden gelaten waren ze niet vol.

de informatie op deze pagina geeft enkele van de belangrijkste feiten weer met betrekking tot de reddingsboten aan boord van de Titanic.

Laden…
Laden…tijdens het Britse onderzoek naar de ramp met de Titanic werd Sir Alfred Chalmers van de Board of Trade gevraagd waarom de voorschriften voor het aantal reddingsboten op passagiersschepen sinds 1896 niet waren bijgewerkt. Sir Alfred gaf hiervoor een aantal redenen (vraag 22875): door de ontwikkelingen in de scheepsbouw was het niet nodig dat Boten meer reddingsboten zouden vervoeren.vde nieuwste boten waren sterker dan ooit en hadden waterdichte compartimenten waardoor ze waarschijnlijk geen reddingsboten nodig hebben.de gebruikte vsea routes waren goed bereisd, wat betekent dat de kans op een botsing minimaal was.vde nieuwste boten werden uitgerust met draadloze technologie.

dat het onmogelijk zou zijn voor bemanningsleden om meer dan zestien boten te kunnen laden in geval van een ramp.Dat de scheepseigenaren moeten overwegen reddingsboten ter beschikking te stellen.Sir Alfred verklaarde ook dat hij van mening was dat als er minder reddingsboten op de Titanic waren geweest, er meer mensen gered zouden zijn. Hij geloofde dat als er minder reddingsboten waren geweest, er meer mensen naar de boten zouden zijn gehaast en dat ze tot hun capaciteit zouden zijn gevuld, waardoor meer mensen zouden worden gered.

feiten over Titanic reddingsboten

De Titanic vervoerde 20 reddingsboten, genoeg voor 1178 personen. De bestaande Board of Trade vereiste een passagiersschip om reddingsboten aan 1060 personen te leveren. De reddingsboten van de Titanic lagen op het bovendek. De boot was ontworpen om 32 reddingsboten te vervoeren, maar dit aantal werd teruggebracht tot 20 omdat men vond dat het dek te rommelig zou zijn.tijdens het Britse onderzoek werd Charles Lightoller als senior overlevende officier ondervraagd over het feit dat de reddingsboten niet vol waren. Ze waren getest in Belfast op 25 maart 1912 en elke boot had zeventig Man veilig vervoerd. Toen Lightoller werd ondervraagd over het vullen van reddingsboot nummer zes, getuigde hij dat de boot gevuld was met zoveel mensen als hij veilig achtte. Lightoller geloofde dat het onmogelijk zou zijn om de boten te vullen om ze te laten zakken naar zee zonder het mechanisme waardoor ze instortten. Hij werd ondervraagd over de vraag of hij had geregeld dat meer mensen in de boten te zetten zodra het was drijven. Lightoller gaf toe dat hij een regeling had moeten treffen voor het vullen van de boten zodra ze vlogen. Op de vraag of het bemanningslid dat verantwoordelijk is voor reddingsboot nummer zes werd gevraagd om terug te keren om overlevenden op te halen, werd het onderzoek verteld dat het bemanningslid werd verteld om dicht bij het schip te blijven. (vragen 13883 – 13910) reddingsboot nummer 6 is ontworpen voor 65 personen. Het vertrok met 40.

Titanic droeg ook 3500 reddingsboeien en 48 reddingsringen; nutteloos in het ijzige water. De meerderheid van de passagiers die de zee in gingen is niet verdronken, maar doodgevroren.

gebruik van Titanic reddingsboten

veel mensen waren in de war over waar ze heen moesten nadat het bevel was gegeven om de reddingsboten te lanceren. Er had op 14 April een reddingsbootoefening moeten zijn, maar de kapitein annuleerde het om mensen naar de kerk te laten gaan.veel mensen geloofden dat de Titanic niet echt aan het zinken was, maar dat de oproep aan de reddingsboten van de Titanic eigenlijk een boor was en binnen bleef in plaats van naar het vriesvak te gaan.het onderzoek wees uit dat er een vertraging van meer dan een uur was tussen het tijdstip van de inslag en de tewaterlating van de eerste reddingsboot – nummer 7. Als gevolg daarvan was er onvoldoende tijd om alle Titanic reddingsboten succesvol te lanceren. Inklapbare reddingsboten A en B werden niet te water gelaten, maar dreven weg toen het water over het schip spoelde. Inklapbare B zweefde ondersteboven weg. Mensen probeerden tevergeefs om het recht te zetten. 30 mensen overleefden de ramp door op de omgekeerde boot te staan.

Dit artikel maakt deel uit van onze grotere selectie van berichten over de Titanic. Voor meer informatie, Klik hier voor onze uitgebreide gids voor de Titanic.

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.