de BMW-wereld trekt om welke reden dan ook veel schaduwrijke mensen en veel tuners die hun vermogen overschatten. Niet iedereen op deze lijst is schaduwrijk, maar het is gevuld met tuners waarvan de reputatie niet overeenkomt met hun vermogen. Laten we beginnen met nummer 5.
5. ESS-Tuning

Oh, tuurlijk, mensen zullen wijzen naar ESS-Tuning ‘records’ op het E9X M3 platform. Zijn ze een product van het vermogen of gewoon volume versterkt door drag strip voorwaarden aan de oostkust in de winter? de waarheid is dat ESS-Tuning niet de mogelijkheid heeft om hun claims te matchen. Voor een bout op optie die werkt, ze zijn geweldig. Als ze zich buiten die smalle bol bewegen, gebeuren er slechte dingen.heb je bewijs nodig?mysterie opgelost: Wat is er gebeurd met de ESS TUNING SUPERCHARGED RDSPORT STROKER M3? GEBLAZEN MOTOR / S65 MOTOR STORING DIAGNOSE
ESS TUNING DREIGT BIMMERBOOST MET JURIDISCHE ACTIE OVER het OPENBAREN van PROBLEMEN MET DE SUPERCHARGED RDSPORT STROKER MOTOR
ESS-TUNING PROBLEMEN MET F82 M4 F80 M3 S55 TURBO KIT TUNING EN HARDWARE FORUM CENSUUR, EN DE GEVAREN VAN EEN ESS CAVIA
AMS PRESTATIES ESS-TUNING ” – IN PLAATS VAN HUN EIGEN TUNING OPLOSSING VOOR HUN ALPHA 9 F10 M5 / M6 F13 S63TU TURBO-UPGRADE-PAKKET
ESS-TUNING BESCHULDIGT EVOLUEREN van het GEBRUIK VAN ESS TUNES, POTENTIEEL GEVAARLIJKE STEMMING, EN BIMMERBOOST VAN het GENEREREN van PROPAGANDA VOOR EVOLUEREN
ESS-TUNING SERVICE EN ALPHA-N E60 M5 S85 V10 TUNING ISSUES-THIRD PARTY ACCOUNT OF switch TO EVOLVE ALPHA – N S85 TUNING
Wanneer ESS probeert buiten een bout op supercharger kit voor de M3 te treden (centrifugalen zijn de makkelijkste superchargers om af te stemmen) falen ze meestal. Vooral als het gaat om aangepaste projecten. Toen BimmerBoost dit in enkele van de artikelen die u hierboven ziet benadrukte, bedreigde ESS BimmerBoost met juridische stappen.
er kwam nooit iets van hun dreiging omdat alles wat je hierboven ziet waar is. Als een tuner is zo onzeker over hun perceptie van goed misschien zijn ze echt niet zo goed als ze willen dat mensen denken?
4. G-Power

Van alle tuners op deze lijst, ze bouwen de sterkste BMW ‘ s zo rekwisieten voor dat.
Het probleem? Laten we zeggen dat je een dubbele Supercharged S85 V10 wilt zoals hierboven afgebeeld. Het zal je draaien $ 40k+ voor de supercharger kit voordat een motor te bouwen voor hun hoogste fase. Zodra u naar hun SKIII systeem kijkt u op $ 57k plus arbeid. Je kunt vandaag een E60 M5 kopen voor bijna de helft daarvan. Niet te vergeten, bout op een Vortech blower voor een fractie van de prijs en hebben meer vermogen. Kijk maar naar hun $ 25k Mono SKII systeem.
G-Power is een tuner voor mensen met te veel geld om zich zorgen te maken. Zij zullen bouwen u een redelijk snelle auto, maar het kost u meer dan de auto is de moeite waard. Ze hebben ook nooit back-up van hun claims met 1/4 mijl runs of wiel output dynos.we kregen een crank dyno voor hun recente claim van een 1001 horsepower twin Supercharged S85 V10 systeem, maar het is geen ruwe grafiek. Als ze beginnen te laten zien wat ze maken aan de wielen zullen we beginnen ze serieus te nemen.g-Power heeft wel het BMW top speed record. Dit is indrukwekkend, hoewel het vooral een product is van de mogelijkheid om de autobahn te gebruiken om het zo te plaatsen dat niemand elders in de wereld hen heeft uitgedaagd.
als je meer geld hebt dan verstand, voel je vrij om ze uit te checken. Wees niet verbaasd als je gerookt door een goedkopere optie al.
3. AC Schnitzer

Een andere BMW-tuner die zijn naam maakte in de dagen voor forums en in de dagen voor het turbo-Tijdperk. Op een gegeven moment, (denk E36/E46) bouwden ze een aantal zeer coole BMW ‘ s. tegenwoordig doen ze vrijwel alleen maar body kits hoewel ze een aantal baanrecords hebben gevestigd in Duitsland.
hun “tuning” komt neer op re-branding veren en suspensies componenten als hun eigen. Ze voegen in een rebranded piggyback voor wat meer pk en dan gaan lopen een ronde op cursussen die ze in hun achtertuin voor een record. Het is niet alsof ons tuners gaan vliegen een auto naar Duitsland om het te boven, zodat ze veilig zijn.als het gaat om krachtige Aftermarket BMW ‘ s zijn ze nergens te vinden. Geen 1/4 mijl records, geen dyno records, geen 1/2 mijl records, en geen versnelling records van welke aard dan ook. ze spelen het veilig en maken grote marges op lichaamsdelen waar mensen in Rusland en het Midden-Oosten te veel voor betalen. Ze worden overschat.
2. Hamann

Hamann lijkt in principe op AC Schnitzer, behalve zonder enige records van welke aard dan ook. Een ander bedrijf dat vroeger hardcore tuning zoals stroker motors die nu is gereduceerd tot de verkoop van wielen en body kits.niet dat het ze wat kan schelen, ze hebben de Hamann naam en hoerenhoeren het uit zo veel als ze kunnen. Deze naam merk aanpak is populair in het buitenland, maar wanneer is de laatste keer dat je zag iemand in de Verenigde Staten kwijlen over een Hamann gebouwde auto? Als iemand over Hamann kwijlt, lijdt hij aan mentale retardatie.ze hebben geen indrukwekkende motorafstemming. Ze zijn helemaal show en no go. Kijk maar naar hun M2 tuning programma. Lichaamsdelen en blauwgroene wielen die de auto vertragen. Wow, wat indrukwekkend. U kunt letterlijk overtreffen hun voertuig met een voorraad M2 en een tune van in principe elke Amerikaanse tuner.
Deze jongens zijn al tientallen jaren bezig met hun naam.
1. Dinan

Het doet pijn om Dinan als nummer één te hebben, maar het is precies waar Dinan zou moeten zijn. Het is niet zo dat Dinan slecht is of slechte onderdelen produceert. Het is gewoon dat ze te duur zijn en ondermaats presteren.
kijk hier eens naar:DINAN ‘ s zwakke BMW TURBO Tijdperk TUNING-vergelijking van F85 X5M 1/4 mijl resultaten met DINANTRONICS STAGE I S63TU PIGGYBACK naar ACM ECU FLASH TUNING PRECISION TUNING duwt de 2013 F01 Alpina B7 N63tu meer dan 600 pk op de wielen
nog een andere BMW overschakelen van Dinan ‘Dinantronics’ naar een goede ECU flash tune-F13 M6 Gran Coupe S63TU pikt enorme winsten met Eurocharged vs. Dinan tuning
DINAN STAGE I DINANTRONICS F80/F82 M3 / M4 S55 TUNE DYNOJET DYNO resultaten – +~20 PK in de BMW performance community, als je loopt Dinan, je bent een grap. Wat heeft het voor zin? Te veel betalen voor onderdelen trager dan die met goedkopere onderdelen? Dinan kan zelfs moderne BMW ‘ s niet knipperen. dit is de reden waarom Dinan plotseling piggybacks omarmde nadat hij ze bekritiseerde. Dit leidde ertoe dat Dinan reageerde op BimmerBoost ‘ s kritiek op hun publieke flip-flop.er zijn er die naar Dinan zullen wijzen in de autosport en natuurlijk doen ze daar geweldige dingen. Echter, straat BMW ’s zijn geen raceauto’ s. De BMW race auto ’s hebben ontgrendeld ECU’ s. Dinan heeft niet dezelfde luxe met de straat auto ’s en het blijkt als de nieuwe TRICORE ECU’ s bleek te moeilijk voor hen. Wat is er ook gebeurd met die s63tu turbo upgrade die Dinan bijna drie jaar geleden beloofde? Er is niets gebeurd. Dinan was gewoon niet in staat om te leveren en als het komt op de markt zal het waarschijnlijk een rebranded upgrade van een andere tuner net als hun N55 turbo upgrade. Dinan is zonder twijfel de meest overgewaardeerde tuner in de BMW aftermarket vandaag. Als je een van die mensen bent die zegt: ‘Hoe zit het met de garantie?’jij bent waarschijnlijk hun doelgroep.
als je een snelle BMW wilt, kies je gewoon niet voor Dinan.