tienduizenden immigranten zonder papieren die legaal in Florida hebben kunnen rijden, kunnen geen rijbewijzen meer krijgen nadat de staat stilletjes zijn identificatievereisten voor het verkrijgen van rijbewijzen heeft gewijzigd.medio mei heeft het Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles zijn documentvereisten aangescherpt die aangeven wat sommige immigranten moeten bieden om hun rijbewijs te krijgen. Het is de meest opvallende verandering van ten minste zes die zijn gemaakt in de afgelopen zes maanden, waardoor het bijna onmogelijk is voor mensen die in het uitzettingsproces zijn om legaal te rijden — iets wat ze eerder hadden kunnen doen, volgens interne documenten verkregen door de Miami Herald.voor 11 mei konden mensen met hangende deportatie hoorzittingen een rijbewijs krijgen zolang ze een gerechtelijk document hadden waaruit bleek dat ze een toekomstige hoorzitting hadden. Nu, bij het aanvragen of vernieuwen van een licentie — die voor immigranten overal geldig kan zijn van één tot vier jaar — ze nodig hebben om een nog niet verlopen paspoort en een I-94 formulier presenteren, het federale document waaruit blijkt dat ze de VS legaal ingevoerd.

het probleem: de meerderheid van de mensen in de uitzettingsprocedure kwam het land niet legaal binnen.

hoewel de Executive Office for Immigration Review-een sub-Agentschap van de VS Ministerie van Justitie waarvan de belangrijkste functie is om verwijdering procedures in immigratie rechtbanken uit te voeren— houdt geen gegevens voor hoeveel mensen het land legaal Versus illegaal, immigratie advocaten en deskundigen in de staat en het land zeggen dat de meeste van hun ongedocumenteerde klanten in deportatie ingevoerd het land “zonder inspectie” — zonder inchecken in een haven van binnenkomst.

vanaf juni 2020 waren er ten minste 120.000 mensen in deportatieprocedure voor het fiscale jaar in Florida en meer dan 1,2 miljoen in het hele land, blijkt uit overheidsgegevens. Er zijn momenteel geen gegevens over hoeveel van deze mensen zonder vergunning zijn. Uitzettingsprocedures duren bijna altijd jaren, en in sommige gevallen kunnen ze tien jaar duren.”de nieuwe eis laat zien dat de regering diegenen vervreemdt die in een verwijderingsprocedure zitten,” zei Elizabeth Ricci, die liaison is met de DMV voor de Central Florida chapter van de American Immigration Lawyers Association.

” traditioneel als je in verwijdering was in Florida, kon je een licentie zonder probleem krijgen, zolang je een hoorzitting datum gepland. Nu discrimineert de regering echter een hele categorie kandidaten.”

Ricci, een lange tijd immigratie recht expert, zei dat de ” documenten die ze vragen zijn prohibitief.

” De meeste mensen die in het uitzettingsproces zitten, zijn het land niet legaal binnengekomen, daarom zijn ze in de eerste plaats in de uitzettingsprocedure,” voegde ze eraan toe. “Dit is een buitengewone belemmering voor een zeer grote groep mensen in ons land, een groep hardwerkende mensen die moeten rijden om te werken en eten op tafel te zetten.”

de abrupte verandering in de tabel “aanvaardbare documenten” van de DMV– het interne document dat de staat geeft aan medewerkers van lokale DMV– kantoren die dienen bij hun officiële gids voor wat de huidige licentievereisten zijn-komt op een moment dat de Trump-administratie haar inspanningen heeft voortgezet om de immigratie ernstig te beperken tijdens een wereldwijde gezondheidspandemie.

enkele andere veranderingen die zich sinds februari hebben voorgedaan, omvatten strengere regels over welke documenten zullen worden geaccepteerd van TPS-houders, dromers, vluchtelingen en Cubanen die een aanvraag indienen op grond van de Cuban Adjustment Act bij het aanvragen van identificatie bij lokale vergunningverlenende kantoren.

DMV ambtenaren ontkenden dat er een “verandering”, in plaats daarvan zeggen dat de staat “bijgewerkt” het interne document om “meer compliant” met de federal REAL ID Act. De wet, die Florida sinds 2010 heeft nageleefd, stelt beveiligingsnormen voor de afgifte en productie van licenties. Toen het in eerste instantie in 2005 werd aangenomen, werd het ontworpen om Amerikaanse burgers te houden van het bezit van meerdere licenties en sofinummers en om overheidsfunctionarissen in staat te stellen de status van immigratie te controleren. Tot nu toe hebben 26 staten het aangenomen.

de DMV zou niet precies onthullen hoe en waarom de verandering tot stand kwam en zou niet zeggen of de vereiste verandering een gevolg was van een richtlijn van de gouverneur of de president. Noch het Department of Homeland Security noch het kantoor van gouverneur Ron DeSantis reageerde op het verzoek van de Herald om commentaar.Aaron Keller, director of communications voor het Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles, zei dat ” deze federale richtlijnen altijd de validatie van zowel legale aanwezigheid als identiteit vereisen voordat een rijbewijs wordt afgegeven-vandaar de noodzaak voor een I-94 en geldig paspoort.”

maar dat is niet waar, volgens de wet en nationale immigratie experts die gespecialiseerd zijn in de Real ID Act.Jackie Vimo, een beleidsanalist die het bestuur van het National Immigration Law Center leidt en het economisch justitieprogramma van het centrum leidt, zei dat de federale wet alleen minimumnormen bevat en geen specifieke documenten vereist. Ze zei dat de documenten die een staat nodig heeft, discretionair zijn en worden onderhandeld met het Ministerie van Binnenlandse Veiligheid op een staat-per-staat basis.

” Er bestaat niet zoiets als meer compliant zijn. Je bent of compliant of niet compliant,” zei Vimo. “Florida is echt ID-compliant voor een decennium, wat betekent dat DHS accepteerde hun eerdere lijst van documenten als voldoen aan hun minimumnormen. Als de DMV zegt dat het een I-94 vereist, is het niet hoe echte ID werkt.”

volgens REAL ID act is een I-94 slechts een van de vele documenten die een immigrant kan gebruiken om te bewijzen dat hij “legaal aanwezig” is in de VS. Andere aanvaardbare documenten zijn werk autorisatie kaarten – en voorafgaand aan Mei 11, Volgens Florida DMV records verkregen door de Herald, opgenomen bewijs van een toekomstige hoorzitting, die dient als een erkenning dat de overheid zich bewust is van de aanwezigheid van de immigrant.

de federale wet zegt ook dat ” Staten niet verplicht zijn om aan deze vereisten te voldoen bij het afgeven van echte ID rijbewijzen.”(Hoewel Staten niet hoeven te voldoen aan de normen, zijn er enkele gevolgen, waaronder het onvermogen om het rijbewijs te gebruiken als officiële identiteitsdocumenten bij het instappen van een vliegtuig.)

“Het lijkt erop dat het personeel van de DMV gedwongen wordt om op te treden als immigratie agenten onder de dekmantel van de staatswetgeving,” zei Joel Caminero, een immigratie advocaat gevestigd in Orlando. “Het gaat te ver, het maakt het moeilijker voor mensen die hier al lang wonen, en die al heel lang rijden.Michael Gold, een immigratieadvocaat uit Tallahassee die zijn advocatenkantoor begon in 1986 in de straten van Miami-Dade County, echode Caminero.

“Dit is net uitgevonden nu; Florida wordt creatief,” zei hij. “Het is oneerlijk om te zeggen dat een I-94 altijd is vereist,” Gold zei. “Mijn klanten hebben het nooit, nooit, nooit moeten leveren.Miguel Hernandez was een van hen. Hernandez, die een bericht te verschijnen samen met een bank credit card die zijn foto sportte op, zei dat hij “had geen probleem” het krijgen van een licentie terug in Februari.

“Het was gemakkelijk. Al mijn vrienden die op dezelfde boot zitten als ik hebben een vergunning,” zei hij.

‘SECRET LIST’

de uitleg dat de DMV verstrekt aan de Herald in tegenspraak is met zijn eigen website, die zegt dat een I-94 slechts een van de verschillende documenten is die de persoon zonder papieren kan verstrekken om een rijbewijs te verkrijgen.

DMV ambtenaren vertelde de Herald dat de tabel “aanvaardbare documenten” niet is en niet is gemaakt om elk mogelijk scenario, procedure of beleid voor de afgifte van een rijbewijs of ID aan te pakken. Het Operations Manual van het rijbewijs-en niet de tabel met aanvaardbare documenten-is het definitieve proceduredocument dat door het personeel wordt gebruikt voor de afgifte van rijbewijzen.”

maar dat is nieuws voor Ricci, evenals twee voormalige top DMV officials die in de afdeling juridische raad dienden.

” In al mijn jaren, de tabel was de go-to, NIET een operationeel handboek,” zei een van de voormalige ambtenaren, die vroeg om anonimiteit vanwege hun positie op een ander overheidskantoor. “Met betrekking tot de verandering in eisen moet er een mechanisme zijn om dat te laten gebeuren. Toen ik een paar jaar geleden op het departement was, hebben we geen wijzigingen aangebracht in de tabel met geaccepteerde documenten, tenzij er een wijziging in de wet of een richtlijn van het kantoor van de gouverneur of de president was.”

Said Ricci: “Dus als de DMV zegt dat er altijd een I-94 vereist is, betekent dat dan dat het al die tijd per ongeluk licenties heeft afgegeven?”

toen de Herald vroeg, gaf de DMV geen commentaar.

Ricci toegevoegd:” het is interessant dat ze een geheime lijst voor DMV werknemers binnen en een andere set voor het publiek te zien, ” Ricci zei. “De lijst was vroeger online jaren geleden en nu is het niet.”

volgens de tweede voormalige DMV-advocaat was de tabel met aanvaardbare documenten altijd online, maar werd op een bepaald moment in de laatste drie jaar geschrapt.uit gegevens van de Herald blijkt dat de DMV immigratieadvocaten in de hele staat heeft uitgesloten van het delen van de nieuwe tabel, die wordt gegeven aan de American Immigration Lawyers Association elke keer als het wordt aangepast. Echter, het document wordt geleverd met een waarschuwing: “Dit document mag niet worden gedeeld buiten AILA zonder toestemming van” de Florida Department of Highway Safety and Motor Vehicles.advocaten zeggen dat hun is verteld dat het delen van het document zou leiden tot de mogelijke beëindiging van de relatie tussen AILA en de DMV.

DMV officials gaven geen commentaar op waarom de afdeling niet wil dat immigratie advocaten het document delen, maar zeiden in een e-mail dat de tabel “een openbaar register is” en zou worden verstrekt aan iedereen die erom vraagt.

De Herald interviewde drie DMV managers in Zuid-Florida in Juli die instemden met interviews onder de voorwaarde van anonimiteit uit angst voor vergelding door de staat.

” we hebben veel mensen weggestuurd in de afgelopen twee maanden – veel,” een supervisor zei. “Het is aan beide kanten frustrerend om mensen, zelfs asielzoekers, uit te leggen dat als ze in April waren gekomen, ze een vergunning hadden kunnen krijgen. Ik klink als een gebroken plaat.”

een andere manager verwees naar de tabel met aanvaardbare documenten als “our Bible.”

“Het is wat we gebruiken om te bepalen wie een licentie krijgt,” zei de tweede lead staflid. “Daar heb ik nooit naar een handleiding voor verwezen. De tafel is onze handleiding.

een derde manager zei: “de overheid heeft onlangs de regels gewijzigd vanwege fraude.”

” sommige mensen kwamen binnen met vervalste gerechtelijke mededelingen, dus veranderden ze de documentvereisten,” zei de manager, die opmerkte dat op die dag het kantoor zes mensen afwees.

‘LICENSE TO LIVE’

voor een 33-jarige Mexicaan die in Centraal Florida woont, betekent een rijbewijs meer dan een plezierrit.

“voor mij gaat het om werken en zorgen voor mijn vrouw en drie kinderen,” zei de immigrant, die vroeg niet te worden genoemd vanwege zijn status. Hij zei dat hij 18 jaar in de VS woonde en ongeveer 15 jaar reed. begin juni werd hij gearresteerd door de lokale politie in Noord-Florida omdat hij zonder rijbewijs Reed. Na de arrestatie belde de gevangenis de VS. Immigratie en douane handhaving, die hem later overgebracht naar ICE detentie.

“Ik heb lange tijd zonder licentie gereden omdat ik bang was dat mijn informatie met ICE zou worden gedeeld,” zei hij nadat hij op bond was vrijgegeven. “Maar omdat ik werd aangehouden en gearresteerd, en nu ik in deportatieprocedure zit, vertelde mijn advocaat me dat ik niet meer in het geheim hoefde te rijden, dat ik in aanmerking kwam voor een rijbewijs omdat ik bewijs heb dat door de rechtbank wordt erkend.”

maar het werkte niet op die manier. Hij werd vorige week weggestuurd bij de RDW.