In tegenstelling tot andere converters bevatten Lockup-Converters een koppeling. Wanneer de koppeling wordt ingeschakeld, wordt de motor vergrendeld op de transmissieas, waardoor een directe aandrijfverhouding van 1:1 wordt verkregen.

waarom zou u een lockup converter willen?

eigenlijk komt het neer op brandstofverbruik. Lockup koppelomvormers werden populair toen autofabrikanten vast zaten in een Catch-22:

• autokopers verkiezen automatische transmissies.
• automatische transmissies zijn minder brandstofefficiënt dan handgeschakelde transmissies.
• autofabrikanten moeten voldoen aan de door de overheid opgelegde brandstofverbruiksdoelstellingen.

Overdrive was een stap in de richting van een beter brandstofverbruik met een automatische transmissie. Hiermee kan de motor bij een lager toerental draaien wanneer het voertuig op hogere snelheden rijdt.

echter, wanneer de motor langzamer draait, zorgt dit ervoor dat de koppelomvormer wegglijdt, waardoor warmte ontstaat. Uitglijden vermindert het brandstofverbruik en warmte kan de converter en de transmissie beschadigen. De oplossing is om de converter te vergrendelen. Lock-up elimineert de slippen, die de warmte vermindert en verbetert het brandstofverbruik.