banden zijn enkele van de meest verkeerd begrepen onderdelen van een voertuig. Er is verwarring rondom wanneer ze versleten zijn, de juiste druk, rotatieschema ‘ s en formaten, en meer. Maar niets is zo verwarrend voor de gemiddelde bestuurder dan al die nummers op de zijwand van uw banden. We zijn hier om deze cijfers te ontmaskeren en ze in gewoon Engels uit te leggen.

bandenmaat vertaald

Zie al die nummers op de zijkant van uw band? Verwarrend, toch? We zijn hier om deze voor u te breken, zodat u kunt winkelen voor banden met slechts een beetje meer kennis.

wanneer u op de zijwand van een band kijkt, ziet u twee opvallende dingen: de merknaam en de maat. De laatste zal een paar formaten hebben, maar is eenvoudig te vinden. Het zal iets lezen in de zin van P235 / 55R18, 235 / 55R18, of 235-55R18. Natuurlijk veranderen al deze getallen met de grootte van de band — het enige consistente deel zal de “R”

elke groep getallen vertegenwoordigt één dimensie. De verdeling is als volgt.

De” 235 ” – groepering geeft de breedte van de band van zijwand tot zijwand in millimeter aan. Dus, in dit voorbeeld, de band is 235 millimeter-9,25 inch-breed van zijwand naar zijwand.

de groep” 55 ” is de beeldverhouding en is verreweg een van de meest verkeerd begrepen dimensies. Dit is de hoogte van de zijwand van wiel tot loopvlak ten opzichte van de breedte. De fabrikant vertegenwoordigt deze meting in een percentage, dus in ons voorbeeld is de zijwand 129,25 millimeter — 5,08 inch — hoog (235 x 0,55).

de uiteindelijke nummergroep, de” 18″, is de maat van het wiel waarop de band past. In onze voorbeeldgrootte past de band op een 18-inch wiel.

sommige fabrikanten bouwen off-road banden met behulp van inches in plaats van millimeters, zodat u maten kunt zien zoals ” 33×17.”Dit betekent gewoon dat de totale hoogte van de band is 33 inch en het past op een 17-inch wiel.

kan ik de bandenmaat wijzigen?

soms is er veel op een band die iets kleiner of groter is dan wat de fabrikant van uw voertuig aanbeveelt, dus waarom niet gewoon de bandenmaat veranderen? Dit is een discutabel onderwerp, maar met moderne voertuigen met dergelijke nauwe toleranties, is het altijd het beste mechanisch om alleen de aanbevolen bandenmaat te installeren.

het veranderen van de grootte van een modern voertuig kan leiden tot een daling van het brandstofverbruik, abnormale hantering, wrijving, uitlijningsproblemen en onnodige belasting van de aandrijflijn.

Als u een ouder voertuig hebt-we hebben het over vroege jaren 1980 of ouder-is het veranderen van de bandenmaat niet zo belangrijk. Over het algemeen is het ergste probleem dat u veroorzaakt door het veranderen van de grootte een onnauwkeurige snelheidsmeter. Dat gezegd hebbende, de enige afmetingen die u kunt veranderen zijn de breedte en hoogte-breedteverhouding-nooit de wielmaat, tenzij u vervangende wielen koopt-en je moet altijd streven naar het houden van de totale hoogte van de band hetzelfde als de OEM. Dus, als u de band verwijden, moet u mogelijk de hoogte-breedteverhouding te verlagen, en vice versa.

onder een belasting

wist u dat banden ook een belastingsgrens hebben? Ja, die kleine donut van gevulkaniseerd rubber gevuld met lucht kan maar zo veel gewicht vasthouden voordat het “boem” gaat.”Gelukkig, bandenfabrikanten zetten deze informatie recht op de band, maar je zou niet weten dat het was er zonder een beetje insider info, die we zullen doorgeven aan u nu.

direct naast de bandenmaat ziet u twee cijfers gevolgd door een letter. Negeer de letter voor nu-daar komen we later op — en focus op het twee-cijferige nummer. Dat is de belastingsindex van de band. Op de meeste auto ‘ s, banden zal variëren van de high-80s tot het midden van de jaren 90, terwijl lichte-truck banden ergens zal vallen van het midden van de jaren 90 tot 120.

om erachter te komen wat het nummer op de zijwand van uw band betekent, hebt u de belastingsindex-grafiek nodig. Gelukkig voor u, we hebben een samenvatting van het hieronder gepost.

Load Index	Maximum Load (lbs)
75	852
78	937
81	1,019
84	1,102
87	1,201
90	1,323
93	1,433
96	1,565
99	1,709
102	1,874
105	2,039
108	2,205
111	2,403
114	2,601
117	2,833
120	3,086

This load index is per tire, so if you have four tires with a 93 load index, they can hold 5,732 pounds. Als uw voertuig weegt 4.000 pond en de banden hebben een 93 load index, kunt u tot 1,732 Pond van mensen en spullen zonder het risico van een blowout.

hoewel deze belastingsindex zelden van belang is voor de gemiddelde autobezitter, speelt deze een grote rol bij het slepen en slepen met een vrachtwagen of SUV.

Tire Speed Rating

De snelheid rating is de letter die volgt op de belasting rating, maar u kunt het ook zien na de “R” op sommige banden. Dit geeft de maximale snelheid aan die de fabrikant heeft ontworpen om de band te hanteren. Net als de belastingsindex hebt u een diagram nodig om erachter te komen naar welke snelheid elke letter zich vertaalt. Nou, kijk dat eens — we hebben er een beneden.

Speed Rating	Maximum Speed (mph)
M	81
N	87
P	93
Q	99
R	106
S	112
T	118
U	124
H	130
V	149
W	168
Y	186

DOT Number or Tire Identification Number

het Department of Transportation nummer, dat sommigen ook het tire identification number noemen, is de langste reeks cijfers en letters die u op de band ziet. Deze 12-cijferige identificatie geeft aan welke fabriek de fabrikant de band heeft gebouwd, en de week en het jaar waarin hij de band heeft gebouwd. Deze datumcode zijn de laatste vier cijfers in de code. De eerste twee cijfers staan voor de fabricageweek en de tweede twee voor het fabricagejaar. In het bovenstaande voorbeeld heeft het puntnummer een datumcode van 4515, wat betekent dat de fabrikant het op de 45ste week van 2015 heeft gebouwd.

Het enige nummer waar u op wilt letten is de tweecijferige jaarcode aan het einde, omdat dit u ruwweg vertelt hoe oud de band is. Je denkt misschien dat je alleen maar zorgen te maken over dit bij het kopen van een gebruikte band of overwegen het vervangen van uw oude schoenen, maar je moet ook kijken naar deze bij het kopen van nieuwe banden.

wacht, moeten mijn nieuwe banden niet in het afgelopen jaar worden gemaakt? Ja, Dit is over het algemeen waar, maar als uw voertuig heeft een zeldzame bandenmaat, ze kunnen hebben gezeten op de planken voor jaren voordat u langs kwam om hen te redden. Helaas, rubber veroudert tijdens het zitten op de plank, en dit kan leiden tot problemen op de weg.

zelfs bij het kopen van nieuwe banden, altijd vragen om de exacte banden die de winkel zal monteren op uw voertuig en controleer die datum code. Als de banden zijn meer dan 2 jaar oud, vraag naar een set met een nieuwere datum code. Vergeet niet, er is geen noodzaak om een stickler hier en vraag de band winkel te gaan scheuren door de hele band kamer te vinden jongere rubber — enige toevlucht tot deze als ze te oud zijn.

welk cijfer heb je gekregen?

net als sommige voedingsmiddelen en restaurants krijgen banden een overheidsgraad. Deze kunnen overal op de band, maar je kunt ze gemakkelijk ter plaatse omdat voorafgaand aan elke rang is het woord “Treadwear,” “Tractie,” of “temperatuur.”

Treadwear Grade

Treadwear is het makkelijkst te ontcijferen omdat het een driecijferig getal is dat aangeeft hoe lang het loopvlak van de band zal duren ten opzichte van andere banden. In theorie en in vergelijkbare omstandigheden, een band met een 300 treadwear rating zal duren drie keer zo lang als een met een 100 rating, enzovoort. Deze is stiekem omdat de overheid fabrikanten niet nodig heeft om nauwkeurig de treadwear te vermelden, zolang ze de officiële rating niet overschrijden. Zo, een fabrikant kan een van de goedkopere banden te onderschatten als het beter presteert dan een premium band om gepercipieerde waarde voor de duurdere band te creëren.

Tractiegraad

De tractiegraad geeft aan hoe goed de band presteert op nat asfalt en beton. We zullen je de wetenschap besparen, maar het gaat om een semi-truck die een band over natte oppervlakken sleept en de G-krachten meet. Voor de gemiddelde consument, het enige dat telt is de ratings van beste tractie tot slechtste zijn AA, A, B, C.

Temperature Grade

ten slotte is de temperatuurclassificatie. Nee, deze beoordeling Laat niet zien dat bepaalde banden niet werken in de Sunshine State. Wat het aangeeft is het vermogen van de band om warmte af te voeren tijdens het werken op hoge snelheid. Banden komen in een van de drie temperatuur ratings, en ze zijn als volgt:

Temperature Grade	Speed (mph)
A	Over 115
B	100 – 115
C	85 – 100

If you’re in the market for new tires or aren’t sure if you need them but it’s been a while since you got nieuwe, kom naar de Garber Buick service afdeling bedienen Saginaw, Michigan. We zullen uw oude banden inspecteren en u onze eerlijke mening geven. Plus, je weet dat je krijgt de juiste banden voor uw voertuig als we huren alleen de meest ervaren technici en service adviseurs.