Uber has transformed the way we think about going from X to Y. Stel je voor dat je een van de grootste sectoren van de Amerikaanse economie domineert, zonder significant werkkapitaal of inventaris in slechts vijf en een half jaar!
De Uber-app heeft een aantal geweldige functies, zoals weten wanneer en waar je wordt opgehaald, het bijhouden van de aankomsttijd en voortgang van je chauffeur, het schatten van je tarief en automatisch betalen.
maar hoe groot deze functies ook zijn, een van de belangrijkste uitdagingen waar het bedrijf vroeger bang voor was, was de onbeschikbaarheid van de chauffeurs toen klanten om een taxi vroegen!
” je wilt dat het aanbod altijd vol is, en je gebruikt de prijs om in principe meer aanbod aan te brengen of meer aanbod uit te halen, of meer vraag in het systeem te krijgen of wat vraag eruit te halen. Het is klassieke economie 101.”- Travis Kalanick, oprichter van Uber
tijdens het boeken van een Uber op een zaterdagavond in Bandra (Mumbai) of Kormanagala(Bangalore), heb je misschien gemerkt dat de taxi tarieven naar je huis een beetje hoger zijn dan de normale tarieven. Dit prijsmechanisme staat bekend als surge pricing of dynamic pricing.
de redenen voor de prijsstijging zijn normale piekuren, slechte weersomstandigheden (regen, sneeuw, enz.), evenementen (concerten, filmpremière), verkeersomstandigheden, ongeziene noodsituaties, enzovoort.
Surge Pricing is een algoritmisch aangedreven techniek die Uber (en nu veel andere on-demand bedrijven) gebruiken wanneer er een gebrek aan evenwicht tussen vraag en aanbod is. Een gebrek aan evenwicht tussen vraag en aanbod treedt op wanneer er een neerwaartse verschuiving is in zowel de vraag van de rijder als de beschikbaarheid van de bestuurder.
in zo ‘ n tijd van de stijging van de vraag naar ritten stijgen de tarieven meestal hoog om ervoor te zorgen dat degenen die een rit nodig hebben er op betrouwbare wijze een kunnen krijgen en niet afhankelijk zijn van geluk of de keuze van de bestuurder. In de kern hangt het nauw samen met het beginsel van een vrije markteconomie, dat wil zeggen dat het ervoor zorgt dat de consumenten die echt willen wat ze zoeken, het krijgen.
Why Surge prijzen?
het bedrijf had het probleem van de beschikbaarheid van auto ’s kunnen aanpakken door bestuurders te dwingen zich aan te melden voor quota’ s, gedwongen planning of zelfs nachtdiensten. Maar, ze eerder nam een innovatieve, offbeat benadering van het: monetisatie!
hoge prijzen zijn essentieel op een manier die helpt bij het afstemmen van de inspanningen van de bestuurders op de vraag van de consumenten. Het zorgt ervoor dat bestuurders niet inactief of roaming rond de stad op zoek naar een potentiële klant. Een sterke prijsstijging brengt drie veranderingen in de markt met zich mee:
- vermindert de vraag naar auto ‘ s (minder mensen willen een auto tegen een hogere prijs )
- creëert een nieuwe stroom van aanbod (door nieuwe bestuurders te stimuleren om de weg op te gaan en New Years Party over te slaan)
- verschuift het aanbod van bestuurders naar gebieden met een hoge vraag.
de prijsstijging voor een rit is gebaseerd op de locatie van de renners. Zoals in, een bestuurder kan een rit verzoek krijgen wanneer hij in een stijgende gebied, maar het is mogelijk dat de rijder is in een niet-stijgende gebied.
als Uber niet was aangenomen voor surge pricing, zou dit hebben geleid tot een groot aantal klanten klagen over beschikbaarheid en betrouwbaarheid en zou de adoptie drastisch hebben beïnvloed. Dit model zorgt ervoor dat het aanbod niet door Uber zelf wordt gecreëerd, maar door de chauffeurs en dit is nog steeds het magische recept van het bedrijf!
Hoe worden surge prijzen berekend?
een ideaal scenario is wanneer het aantal rijders en bestuurders gelijk zijn. Dus als er M drivers en M riders dan kunnen ze gemakkelijk in kaart worden gebracht aan elkaar. De crisissituatie ontstaat wanneer het aantal rijders M is en het aantal beschikbare rijders m-N.
aangezien het surge pricing-algoritme van Uber de prijzen verhoogt, motiveert dit op zijn beurt N meer drives om de weg op te gaan. Naarmate de bezettingsgraad stijgt, drijft Uber de kosten naar de normaliteit.
Hier is een officiële video van Uber die laat zien hoe prijspieken daadwerkelijk werken:
Uber geeft elke stad in korrelige hyperlocale zones die in principe kleine zeshoekige blokken zijn. Wanneer de vraag in een gebied toeneemt zal het blok beginnen met het veranderen van de kleur.
de gekleurde gebieden van de kaart variëren van lichtoranje tot donkerrood. Lichtoranje duidt op een lage piek terwijl Donkerrood een gebied van een hoge piek aangeeft. Kwantitatief, de stijging wordt aangeduid door multipliers van X. X. een rijder in een stijgende gebied kan een stijgende prijs voor een rit accepteren als hij/zij wil een taxi onmiddellijk.
hoe zorgt Uber voor efficiëntie?
Het is zeer intuïtief om te denken dat Uber ‘ s doel met surge was om meer dollars te verdienen net als resorts of vluchten doen. In plaats daarvan, ze wilden ervoor zorgen dat auto ‘ s beschikbaar zijn als en wanneer aan de klanten wanneer ze het gevraagd en ze doorgeven aan de stijging van de bestuurders. Maar de surge multiplier is alleen van toepassing op het basistarief van de reis. Zelfs extra kosten zoals annuleringskosten of tolkosten hebben geen pieken toegepast op hen.
vandaag Weet Uber wanneer mensen waarschijnlijk een prijs betalen op een bepaald moment. Het voorspelt of een bepaalde renner gevoelig is voor surge of met andere woorden, Uber komt erachter of een renner een stijgende prijs accepteert of 15-20 minuten wacht voordat de prijzen weer normaal worden.
een manier om dit te doen is door het batterijniveau van de telefoon van de rijder te achterhalen (als de batterij van de telefoon laag is werkt de app in energiebesparende modus) en dan te voorspellen of hij/zij waarschijnlijk zal betalen of niet. Het is duidelijk dat als uw telefoonbatterij op het punt staat te sterven, u een gestegen tarief accepteert omdat u onmiddellijk naar uw bestemming moet.
een ander interessant ding om op te merken is dat hoe Uber De surge multipliers repareert. Het is een menselijke neiging om tarieven te accepteren als de multipliers niet worden afgerond. Volgens rapporten lijkt er een grote daling in de vraag naar ritten te zijn toen de surge multipliers werden veranderd van 1,9 naar 2.
de zwarte doos achter de prijsstijging!
hoge prijzen zijn specifiek in verschillende gebieden van een stad. Sommige buurt kan een stijging van de prijzen, terwijl andere buurten hebben normale prijzen. Uber gebruikt veel gegevens zoals informatie over gebeurtenissen, weer, Historische gegevens, vakantietijd en verkeer om een voorspelling van toekomstige marktomstandigheden te hebben.
de multipliers zijn ook heel verschillend voor verschillende individuen, omdat Uber de “bereidheid om te betalen” voor een rijder voorspelt door verschillende real-time gegevens te combineren met gebruikersgeschiedenis met Uber.
Er kan worden opgemerkt dat, hoewel men denkt dat een hoge prijs bestuurders motiveert om op de weg te komen, in werkelijkheid wat er in feite gebeurt is een herallocatie van beschikbare bestuurders in de omliggende gebieden/straten.
vaak is het echter zo dat de prijzen zeer hoog escaleren en een taxirit alleen kan worden geaccepteerd tegen een exorbitante prijs, wat leidt tot boze gebruikers. Het meest recente voorbeeld is dat van de controversiële prijsstijging tijdens de 2012 oudejaarsavond!
hoe profiteren rijders en chauffeurs van de prijsstijging?
door de hoge prijzen neemt de tijd die men besteedt aan het wachten op een Uber af en zorgt het er ook voor dat het ophalen direct beschikbaar is. Rijders kunnen ervoor kiezen om een hogere prijs te betalen of enige tijd te wachten tot de prijzen naar beneden komen of kunnen een alternatieve wijze van vervoer nemen. Op deze manier, Taxi-sharing bedrijven beloven een rit voor iedereen die er een wil, maar tegen een hoger prijskaartje.
Drivers profiteren ook van prijsstijgingen. Aangezien bestuurders krijgen een bepaald percentage van de totale reis tarief als inkomsten dus tijdens de periode van de prijsstijging hun inkomsten ook stap omhoog. Ook ritten met het surge-element belonen de bestuurder meer in termen van prikkels.
het heeft ook een lange tijd voordeel omdat het bestuurders communiceert wanneer ze in het algemeen op de weg moeten stappen voor geplande evenementen, vakanties of perioden met een verwachte hoge vraag, zoals slecht weer.
daarom speelt een sterke prijsstijging een belangrijke rol bij het verminderen van de inactieve tijd en het winstgevend maken van de economie van eenheden. Het vertelt mensen wanneer te zijn waar!
Landinstelling.ai, onze visie is om” ruimte-tijd ” besluitvorming heel eenvoudig te maken voor onze gebruikers. Voor meer informatie over wat we doen, check dit: