het bedrijf breidde zich vervolgens uit naar het bloeiende elektronicaveld, waarbij uiteindelijk 3.300 Ph. D. ‘ s in dienst werden genomen. Hughes huurde Ira Eaker, Harold L. George en Tex Thornton in om het bedrijf te leiden. In 1953 had het bedrijf 17.000 werknemers en had het $600.000.000 aan overheidscontracten.In 1948 creëerde Hughes een nieuwe divisie van het bedrijf, de Aerospace Group. Twee Hughes-ingenieurs, Simon Ramo en Dean Wooldridge, hadden nieuwe ideeën over het verpakken van elektronica om complete brandcontrolesystemen te maken. Hun MA – 1 systeem combineerde signalen van de radar van het vliegtuig met een digitale computer om het onderscheppingsvliegtuig automatisch in de juiste positie te leiden voor het afvuren van raketten. Tegelijkertijd werkten andere teams met de nieuw gevormde US Air Force aan lucht-lucht raketten, waarmee de AIM-4 Falcon, toen bekend als de F-98, werd afgeleverd. De MA-1/Falcon-pakket, met een aantal upgrades, was de primaire interceptor wapen systeem van de USAF voor vele jaren, duurt het in de jaren 1980. Ramo en Wooldridge, nadat het niet gelukt is om een akkoord te bereiken met Howard Hughes over management problemen, nam ontslag in September 1953 richtte hij het Ramo-Wooldridge Corporation, later te sluiten Thompson Producten om de vorm van de Thompson-Ramo-Wooldridge gevestigd in Canoga Park, met Hughes leasing ruimte voor nucleaire onderzoeksprogramma ‘ s (heden ten Westen Heuvels (Canoga Park). Het bedrijf werd TRW in 1965, een ander lucht-en ruimtevaartbedrijf en een belangrijke concurrent van Hughes Aircraft.in 1951 werd Hughes Aircraft Co. bouwde een raketfabriek in Tucson, Arizona. De bouw van deze fabriek, schreef David Leighton, in de Arizona Daily Star krant, was te wijten aan “Howard Hughes’ langdurige angst dat zijn fabriek in Culver City, Californië, was kwetsbaar voor vijandelijke aanval omdat het was op de Pacifische kust.”Tegen het einde van dat jaar had de Amerikaanse luchtmacht het pand gekocht, maar stond het bedrijf toe om de dagelijkse activiteiten van de site te blijven uitvoeren. Deze fabriek in Tucson wordt nog steeds geëxploiteerd door Raytheon Co.Howard Hughes schonk Hughes Aircraft in 1953 aan het nieuw opgerichte Howard Hughes Medical Institute (HHMI), naar verluidt als een manier om belastingen op zijn enorme inkomen te vermijden. Het volgende jaar werd L. A. “Pat” Hyland ingehuurd als vice president en general manager van Hughes Aircraft; hij zou uiteindelijk bedrijf president en CEO worden na de dood van Howard Hughes in 1976.onder leiding van Hyland bleef de Aerospace Group diversifiëren en werd ze enorm winstgevend, en werd ze een primaire focus van het bedrijf. Het bedrijf ontwikkelde radarsystemen, elektro-optische systemen, de eerste werkende laser, vliegtuigcomputersystemen, raketsystemen, ion-voortstuwingsmotoren (voor ruimtevaart) en vele andere geavanceerde technologieën. Het’ Electronic Properties Information Center ‘ (EPIC) van de Verenigde Staten werd gehost in de Hughes Culver City library in de jaren 1970. EPIC publiceerde het multi-volume Handbook of Electronic Materials as public documents.Nobelprijswinnaars Richard Feynman en Murray Gell-Mann hadden Hughes-connecties: Feynman zou wekelijkse seminars houden in Hughes Research Laboratories; Gell-Mann deelde een kantoor met Malcolm Currie, later voorzitter van de Raad van bestuur en chief executive officer bij Hughes Aircraft. Greg Jarvis en Ronald McNair, twee van de astronauten op de laatste vlucht van de Space Shuttle Challenger, waren Hughes alumni.de Hughes Aircraft Ground Systems Group was gevestigd in Fullerton, Californië. De faciliteit was 3 miljoen vierkante meter en omvatte productie, laboratoria, kantoren, en een Munson road test course. Het ontwierp en produceerde de luchtverdedigingssystemen die de Semi Automatic Defense Ground Environment (SAGE) in de Verenigde Staten vervingen door het Joint Surveillance System (JSS) AN/FYQ-93 met inbegrip van NORAD met Joint Tactical Information Distribution System (JTIDS) en leverde defensiesystemen en luchtverkeersleidingssystemen over de hele wereld. Deze systemen zijn enorm en op zijn hoogtepunt Ground Systems Group tewerkgesteld 15.000 mensen en genereerde een omzet van meer dan $ 1 miljard per jaar.
deze systemen omvatten de volgende subsystemen van de Ground Systems Group: Computer H5118, Consoles HMD-22 en HMD-44, Liquid Crystal groot scherm Displays, en Software die de standaard voor software ontwikkeling op basis van wetenschap en engineering te beginnen met de Combat Grande System. Ground Systems Group was bekend om technologie enveloppen duwen in de computers, displays, lokale netwerken, menselijke interfaces, en software in hun systemen. Ze bliezen ook het pad op naar zeer sterk gedistribueerde menselijke intensieve systemen.
Hughes Space and Communications GroupEdit
in 1947 leidde Howard Hughes de inspanningen van Hughes Aircraft om van vliegtuigen naar helikopters. De inspanning begon serieus in 1948, toen helikopterfabrikant Kellett Aircraft Co. verkocht het nieuwste ontwerp aan Hughes voor productie. De XH-17 “Sky Crane” vloog voor het eerst in oktober 1952, maar was commercieel niet succesvol. In 1955 splitste Howard Hughes de productie-eenheid van de Hughes Aircraft Company, en vormde het samen met Hughes Tool Company, De Hughes Tool Company ‘ s Aircraft Division. De Aircraft Division had een focus op de productie van lichte helikopters, voornamelijk de Hughes 269/300 en de OH-6 Cayuse/Hughes 500.Howard Hughes Medical Institute verkoopt Hughes Aircraft CompanyEdit Hughes liet geen testament na en na zijn dood in 1976 waren er tal van claims op zijn nalatenschap. Een Hughes executive en een Hughes lawyer beweerden dat ze het recht hadden om een “executive committee” op te richten om het beheer van de HHMI en haar Hughes Aircraft dochteronderneming over te nemen. De procureur-generaal van Delaware Richard R. Wier betwistte dit en diende in 1978 een rechtszaak in. Charles M. Oberly zette de actie voort toen hij in 1983 procureur-generaal werd. Oberly verklaarde dat hij een onafhankelijke raad van trustees wilde zien om ervoor te zorgen dat het instituut zijn charitatieve missie vervulde en dat het niet bleef werken als een belastingschuilplaats.in januari 1984 werd rechter Grover C. Brown oordeelde dat het Chancery Court de trustees moest benoemen omdat Hughes geen opvolgingsplan had verlaten. Brown vroeg zowel het Uitvoerend Comité als het kantoor van de procureur-generaal om een lijst met aanbevelingen die hij kon goedkeuren in te dienen. Brown keurde een lijst goed in April 1984. In januari 1985 kondigde de nieuwe Board of trustees van de HHMI aan dat ze Hughes Aircraft zouden verkopen, hetzij door particuliere verkoop, hetzij door publieke aandelen.
Hughes Electronics CorporationEdit
Op 5 juni 1985 General Motors werd aangekondigd als de winnaar van een geheimzinnig vijf maanden gesloten-bod veiling. Andere bieders waren Ford Motor Company en Boeing. De aankoop werd voltooid op 20 December 1985, voor een geschatte $5,2 miljard, $ 2,7 miljard in contanten en de rest in 50 miljoen aandelen van GM Klasse H aandelen.op 31 December 1985 fuseerde General Motors Hughes Aircraft met Delco Electronics tot Hughes Electronics Corporation, een onafhankelijke dochteronderneming. De groep bestond toen uit: Delco Electronics Corporation en Hughes Aircraft Company.in augustus 1992 voltooide Hughes Aircraft de aankoop van General Dynamics’ raketten voor 450 miljoen dollar. Dit bracht de Tomahawk Cruise Missile, Advanced Cruise Missile, Standard missile, Stinger missile, Phalanx Close-in weapon system, en rollende Airframe Missile in Hughes’ portefeuille.in 1994 introduceerde Hughes Electronics DirecTV, ‘ s werelds eerste krachtige DBS-dienst. In 1995 werd Hughes Electronic ‘ S Hughes Space and Communications division de grootste leverancier van commerciële satellieten. Ook in 1995 kocht de groep Magnavox Electronic Systems van de Carlyle Group. In 1996 komen Hughes Electronics en PanAmSat overeen om hun vaste satellietdiensten samen te voegen tot een nieuw openbaar bedrijf, ook wel PanAmSat genoemd, met Hughes Electronics als meerderheidsaandeelhouder.in 1995 verkocht Hughes Aircraft haar Technology Products Division (automated wire en die bonder) aan een investeringsgroep onder leiding van Citicorp en nam de divisie op als Palomar Technologies. In 2008 verkocht Citicorp de divisie bonder aan het huidige managementteam van Palomar Technologies.in 1997 heeft GM Delco Electronics overgedragen aan Delphi Automotive Systems. Later dat jaar werden de activa van Hughes Aircraft verkocht aan Raytheon voor 9,5 miljard dollar. De overige bedrijven bleven onder de naam Hughes Electronics en binnen GM.in 2000 kocht Boeing drie eenheden binnen Hughes Electronics Corp: Hughes Space and Communications Co., Hughes Electron Dynamics, and Spectrolab Inc. naast de interesse van Hughes Electronics in HRL, het primaire onderzoekslaboratorium van het bedrijf. De vier sloten zich aan bij Boeing Satellite Systems, een dochteronderneming van het bedrijf, en werden later het Satellite Development Center, onderdeel van Boeing Integrated Defense Systems.in 2003 werden de overige onderdelen van Hughes Electronics (DirecTV, DirecTV Latin America, Panamsat, Hughes Network Systems) overgenomen door News Corporation van GM en hernoemd naar de DirecTV Group.