projectbeschrijving

het project bestrijkt een traject van 3,5 mijl van I-710 door de steden van Handel, Vernon, Bell en het niet-geïncorporeerde gebied van East Los Angeles van Slauson Ave tot State Route 60. Het project bestaat uit het renoveren van dit segment van de I-710 met gezamenlijke Plain betonverharding (JPCP) en continu gewapend betonverharding (CRCP). Alle noordelijke rijstroken tussen Bandini Blvd. en de I-5/i-710 uitwisseling zal worden vervangen door JPCP. De Hobart Yard brug zal worden verbreed om standaard rijstroken en schouders tegemoet te komen. Daarnaast zal de middenschouder ook opnieuw worden geplaveid met JPCP en zal de mediaanbarrière worden opgewaardeerd om aan de huidige normen te voldoen. Het project omvat ook het installeren van nieuwe overhead sign structuren, een overhead veranderlijk message sign, en upgrades voor drainage.

I-710 Project FAQs

Q: Wat zijn de uren, dagen en tijden van de bouwactiviteiten?

A: de bouw zal zeven dagen per week plaatsvinden. Sluitingen zullen plaatsvinden van 19: 00 tot 6: 00 uur maandag tot en met vrijdag. In verschillende weekends zijn er 55 – uurs verlengde weekendsluitingen.

Q: zal het snelspoortraject voor dit project volledig worden afgesloten?

A: Ja, Er zijn volledige sluitingen van I-710 op vrijdagavonden van 12 tot 5 uur, maar slechts in één richting. Wanneer de snelweg ‘ s ochtends opengaat, zal het worden gereduceerd tot twee rijstroken in één richting om bemanningen in staat te stellen om te beginnen met bestrating operaties achter K-rails. Op zondagavond zal de bemanning de snelweg weer volledig sluiten van 12 uur tot 5 uur om k-rails te verwijderen en ‘ s ochtends alle rijstroken weer open te stellen voor het verkeer.

Q: Zullen omwegroutes worden geplaatst wanneer volledige sluitingen plaatsvinden?

A: Ja, de aannemer zal bewegwijzering langs de omweg plaatsen als u uw woon-werkverkeer op de I-710 wilt voortzetten. Omwegroutes en volledige sluitingsmeldingen worden gepubliceerd op sociale media.

Twitter: twitter.com/CaltransDist7 Facebook: @CaltransD7 Instagram: caltransdistrict7

Q: Zal Caltrans opeenvolgende op-en afritten op hetzelfde moment sluiten?

A: opeenvolgende hellingen worden gelijktijdig gesloten tijdens verlengde weekendsluitingen. Caltrans zal opeenvolgende platformsluitingen tot een minimum beperken tijdens regelmatige nachtsluitingen.

Q: worden alle hellingen tegelijkertijd gesloten?

A: Nee. Niet alle hellingen zijn tegelijkertijd gesloten. De aannemer vraagt sluitingen van tevoren in het geval dat bepaalde hellingen moeten worden gesloten voor het brengen van bouwmachines, of voor noodgevallen. Onze traffic management center updates sluitingen regelmatig op de Caltrans QuickMap wanneer bemanningen bellen om een helling te openen of te sluiten.

Q: worden op-en afritten op lange termijn gesloten?

A: Ja. De noordelijke I-710 Washington Blvd. afrit en zuidelijke richting Washington Blvd. on-ramp zal een volledige sluiting op lange termijn hebben.

Q: hoeveel dagen zijn bepaalde op/afritten op lange termijn gesloten?

A: de hellingen zullen ongeveer vijf maanden gesloten zijn, maar ze kunnen eerder heropenen.

Q: Waarom moeten de hellingen voor een lange periode worden gesloten?

A: de hellingen moeten voor een langere periode worden gesloten om werknemers in staat te stellen een brugbarrière te verwijderen en de nieuwe constructie met de huidige brug te verbinden. De sluiting maakt het ook mogelijk bemanningen om de hellingen te plaveien.

Q: worden er omweg-en sluitingsborden geplaatst?

A: Ja. Sinds de start van de bouw in mei 2018 zijn er aan het begin en einde van de bouwzone verlengde sluitingsborden geplaatst. Borden die bestuurders waarschuwen dat er tijdelijk sluitingen kunnen zijn, staan ook op elke oprit in de bouwzone. Tijdens de bouwuren worden op verschillende locaties rondom de bouwzone elektronische verwisselbare borden met omweg-en sluitingsinformatie geplaatst.

Q: hoeveel mijlen rijstroken worden vervangen?

A: ongeveer 37 rijstroken mijlen zullen worden vervangen voor dit project.

Q: hoeveel banen zal dit project vervangen?

A: Alle rijstroken van I-710 van Slauson Avenue naar State Route 60 worden vervangen.

Q: Wanneer is het project gestart?

a: mei 2018

Q: Wanneer wordt verwacht dat het project voltooid is?

a: juni 2022

Q: Wat zijn de kosten van het project?

A: het toegewezen contract voor het project bedraagt 150,7 miljoen dollar.

Q: Zal Caltrans werken aan de I-710 Hobart Yard Bridge?

A: Ja, Caltrans zal tijdens dit project de brug verbreden om schouders in beide richtingen van I-710 op te nemen. Dit zal de veiligheid voor automobilisten, highway werknemers, en hulpdiensten personeel te verhogen.

Q: Zal dit project geluidswanden installeren?

A: Nee. Dit is een bestrating rehabilitatie en brug verbreding project. Sinds de goedkeuring van de Senaat Bill 45, De Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) is nu het Agentschap verantwoordelijk voor lawaaibestrijding onderzoeken en sound wall projecten binnen Los Angeles County. Voor verdere hulp kunt u contact opnemen met Benkin Jong, Sound Wall Program Manager op (213) 922-3053 of e-mail op [email protected]

Q: Heeft het project betrekking op landschapsarchitectuur?

A: een minimale hoeveelheid landschapsarchitectuur waarbij gebruik wordt gemaakt van droogtetolerant blad zal worden uitgevoerd wanneer dit haalbaar is als gevolg van de huidige droogtebeperkingen in Californië.

Q: Zijn er bomen verwijderd voor dit project?

A: Nee. Voor de veiligheid van werknemers en automobilisten werden alleen bomen verwijderd die ziek waren.

Q: werkt u het drainagesysteem bij?

A: Ja, we installeren een nieuw drainagesysteem. De upgrades zullen voldoen aan de huidige Caltrans regelgeving.

FAQs

Q: Wat is die grote metalen structuur die zich op de Bandini Blvd bevindt. afrit in Vernon?

A: Het is een betonfabriek, ook bekend als een batchinstallatie of batchinstallatie.
Q: Wat is de functie van de batchinstallatie?

A: de batchinstallatie combineert verschillende ingrediënten zoals water, steen, cement en zand om beton te produceren. Het beton zal worden gebruikt om de weg op de I-710 opnieuw af te leggen.
Q: Wat zijn de bedrijfsuren van de batchinstallatie?

A: De Uren variëren afhankelijk van de bouwactiviteiten.
Q: Wat zijn de uren, dagen en tijden van bouwactiviteiten?

A: Zeven dagen per week. De bouw zal voornamelijk plaatsvinden van 19: 00 tot 6: 00 uur tijdens de weekdagen. In het weekend zijn er 55 uur verlengde sluitingen voor bestrating activiteiten.
Q: Wat zijn de verwachte effecten?

A: bewoners en lokale bedrijven die het dichtst bij de snelweg liggen, kunnen lawaai, trillingen en stof opmerken die verband houden met de batching.

• Caltrans zal alles in het werk stellen om de geluidsoverlast in verband met bouwactiviteiten te beperken door een geluiddempende barrière rond de locatie van de installatie te installeren.
• geluidsniveaus overschrijden de voorschriften van de staat, de federale en de stad niet.
• Watertrucks zullen worden gebruikt om stof tijdens de werkuren tot een minimum te beperken.
• Dump truck driver zal back-up operaties minimaliseren om back-up alarm geluid te verminderen.

Q: Hoe lang zal de batchinstallatie op deze locatie in gebruik zijn?

A: ongeveer 18 maanden.Q: Waar komt die grote stapel beton vandaan?

A: het beton werd verwijderd uit de bestaande structuren, barrières en bestrating. In overeenstemming met onze inspanningen om de milieuduurzaamheid te verbeteren, zal het worden gerecycled en gebruikt voor nieuw beton voor deze en andere bouwprojecten.

Q: maakt dit werk deel uit van de voorgestelde verbreding van het snelspoortraject I-710?

A: Nee, de werkzaamheden aan I-710 zijn bestemd voor een bestrating-en brugherstelproject tussen Slauson Ave en State Route 60.