Legacy Village was zo populair op de eerste dag dat politieagenten nodig waren om het verkeer te leiden. Terwijl het verkeer meer genormaliseerd en gereguleerd werd in de volgende maanden, werd het complex gebouwd in de buurt van een al drukke kruising, en Legacy Village had niet de hoeveelheid parkeerplaatsen vereist door de wet van de stad, hoewel Lyndhurst kiezers al de wetten voor parkeerplaatsen hadden veranderd specifiek om het complex te profiteren. Parkeermeters werden geïnstalleerd langs het middengedeelte van het complex, en “parkeerbonnen” die niet wettelijk bindend waren werden uitgegeven aan degenen die geparkeerd stonden op verlopen meters, wat leidde tot verhoogde oproepen naar het politiebureau van Lyndhurst. Legacy Village officials verklaarde dat de opbrengst van parkeerbonnen werden gedoneerd aan een goed doel.ongeveer een maand na de opening klaagde architectuurcriticus Steven Litt in The Plain Dealer dat Legacy Village “een winkelcentrum in het midden van een grote parkeerplaats”was. Hij verklaarde dat het ontwerp, dat sommige restaurants onderscheidt van de “village” mall gebied, creëerde problemen voor het voetverkeer, en veroordeelde het centrum als een mislukt experiment in New Urbanism.ondanks de kritiek, had Legacy Village een zeer succesvol eerste jaar, met meer dan $225 miljoen en het trekken van shoppers naar het gebied uit verre steden. Het complex werd gevierd met een verjaardagstaart en vuurwerk.