de laatste keer dat ik met Aer Lingus business class vloog was in 2012, dus ik was benieuwd hoe de ervaring veranderde, vooral gezien het feit dat Aer Lingus een paar jaar geleden nieuwe business class-stoelen installeerde.
Aer Lingus 109
Dublin (DUB) – New York (JFK)
dinsdag 21 November
Vertrek: 16:10PM
Aankomst: 19: 05PM
duur: 7 uur55min
vliegtuig: Airbus A330-300
zetel: 5K (Business Class)
bij deur L2 ik werd begroet door Glenn, de cabin Service manager, en wees naar links in de business class cabine. Aer Lingus heeft een paar verschillende A330 configuraties, en deze beschikt over hun grootste business class cabine. Deze A330 had in totaal 30 business class-stoelen in een gespreide configuratie.
Aer Lingus A330 business class cabine
Aer Lingus business class stoelen cabine
Er waren vier tot vijf zitplaatsen per rij, afhankelijk van de rij praten we over. Er zijn twee “troonstoelen” in dit vliegtuig — 3K en 5K — en ik had het geluk om een van hen te pakken. Deze stoel is zeer vergelijkbaar met de JetBlue Mint Suite, behalve het heeft geen deur.
Aer Lingus A330 business class troonzetel
mijn eerste aanname was dat seat 7K ook een echte troonzetel zou zijn, hoewel het vreemd genoeg slechts een armleuning aan één kant heeft. Dus u zult zeker willen seat 3K of 5K selecteren als u alleen reist.
Aer Lingus business class seats A330
Ik zal zo meer vertellen over mijn troonzetel. Alle even genummerde rijen aan de rechterkant hadden sets van twee stoelen. Er zijn slechts drie stoelen in business class zonder directe toegang tot het gangpad vanaf elke stoel, en dat zijn de vensterstoelen aan de rechterkant in even genummerde rijen.
Aer Lingus business class stoelen A330
Aer Lingus business class stoelen A330
Alle rijen twee zetels had in het centrale gedeelte, en elke rij is gespreid zodat de beensteun is hoofdzakelijk tussen of aan de zijkant van de stoelen in de voorkant.
Aer Lingus business class seats A330
de linkerkant van het vlak heeft dan één stoel per rij, waarbij de stoelen afwisselend dichter bij het gangpad en dichter bij het venster staan.
hoe dan ook, terug naar mijn stoel. De stoel zelf voelde een beetje smal, hoewel de hoeveelheid opslag op deze stoel was onwerkelijk.
Aer Lingus A330 Business class troonzetel
ten eerste was er een enorme tafel aan elke kant van de stoel, dus het was bijna niet nodig om zelfs de lade tafel te gebruiken.
Aer Lingus business class stoelopslag
links van de stoel was een leeslamp, een houder voor waterflessen, aansluitingen voor hoofdtelefoons, een stopcontact (voor zowel 110v als USB) en de stoelbediening.
Aer Lingus business class seat
De stoelbediening was eenvoudig te gebruiken.
Aer Lingus business class seat controls
de lade tafel klapt uit de zijkant van de stoel, en is zeer gemakkelijk om eruit te komen, in tegenstelling tot veel andere luchtvaartmaatschappijen met deze gespreide stoelen.
Aer Lingus business class seat tray table
naast dat was een grote gesloten opslagruimte.
Aer Lingus business class seat storage
onder al deze bedieningselementen en aan de linkerkant waren de entertainment-bedieningselementen evenals enkele eenvoudige stoelvoorinstellingen, voor het geval u geen individuele aspecten van de stoel wilt controleren.
Aer Lingus business class seat entertainment controles
Aer Lingus business class-stoel controles
Zoals je hieronder kunt zien, de voetensteun is tussen de stoelen in de voorkant.
Aer Lingus A330 business class troonzetel
Er is maar één nadeel aan deze troonzetels, namelijk dat het gebied voor uw voeten vrij klein is. Echter, Ik vond deze eigenlijk niet te beperkend. Het is nog steeds aan de krappe kant en ik kon niet echt mijn voeten rond veel bewegen wanneer het proberen om te rusten, maar het was zeker de moeite waard de andere voordelen van de stoel.
Aer Lingus business class stoel beenruimte
dan onder de stoel en aan de rechterkant is nog een andere grote opslagruimte, met drie verschillende compartimenten waar u dingen kunt opslaan.
Aer Lingus business class seat storage
Ik moet er ook op wijzen dat Aer Lingus individuele luchtmondstukken heeft op hun A330s, wat een leuke functie is gezien de hitte die veel luchtvaartmaatschappijen hun hutten hebben.
Aer Lingus business class stoelventilatoren
bij het instappen stonden al koptelefoons, die van lage kwaliteit aanvoelden en mijn oren pijn deden.
Aer Lingus business class koptelefoon
hoewel ik gewend ben aan luchtvaartmaatschappijen die herhaalde pa ‘ s maken tijdens het instappen, denk ik niet dat ik ooit dezelfde aankondiging zo vaak heb gehoord als op deze vlucht van Aer Lingus. Het begon met ” jullie zijn allemaal van harte welkom aan boord van jullie Aer Lingus vlucht naar New York,” en vroeg mensen om zo snel mogelijk hun plaats te vinden. Hoewel ik hou van het Ierse accent, ik dacht dat het maken van de aankondiging meer dan een dozijn keer was een beetje overdreven.
de service gedurende de vlucht was vriendelijk en goed bedoeld, maar super traag. Dat gold ook voor dranken voor vertrek. Het duurde 30 minuten voordat ik een drankje kreeg aangeboden. De keuze voor het vertrek was water, jus d ‘Orange, champagne of een” cocktail”, die werd omschreven als champagne met bessensap. Dat heb ik gekozen. Het was lekker, maar super zoet.
Aer Lingus business class pre-departure drink
enkele minuten later verdeelde de bemanning menu ‘ s, wijnlijsten en amenity kits.
Aer Lingus Business class amenity kit, menu en wijnkaart
De amenity kit was een vrij basic zakje met sokken, oogschaduw, tandenborstel en tandpasta, oordoppen, mondwater, handcrème en lippenbalsem.
Aer Lingus business class toilettas
Aer Lingus business class toilettas inhoud
Op 3:55 boarding werd voltooid, en business class was over twee derde vol. De twee stoelen tegenover me waren leeg, alsof ik nog niet genoeg ruimte voor mezelf had.
Dushing back Dublin Airport
De deur sloot om 16: 00 uur, waarop cabin service manager Glenn zijn welkom aan boord aankondigde en ons informeerde over onze vliegtijd van 6 uur 55min.
om 16: 10 uur werd de veiligheidsvideo afgeschermd.
het taxiën van Dublin Airport
onze taxi naar de vertrekbaan verliep snel en we staken een startbaan over met een Ryanair 737 erop.
taxiën Dublin Airport
om 16:20 waren we goedgekeurd voor het opstijgen. De uitzichten op de klim naar buiten waren prachtig, en ik was verdrietig dat ik deze keer niet echt Ierland bezocht, omdat het landschap zo mooi is.
Bekijk na het opstijgen van Dublin
Bekijk na het opstijgen van Dublin
Bekijk na het opstijgen van Dublin
Gegeven dat we zouden vertrekken in de late namiddag in de winter, de zon was al aan het ondergaan. Sinds we naar het westen vlogen, werd ik getrakteerd op een van de langste en mooiste zonsondergangen die ik dit jaar heb gehad, omdat het urenlang doorging.
mooie zonsondergang onderweg naar New York
Ongeveer 10 minuten na het opstijgen kwam de bemanning door de cabine met kussens& dekens. Aer Lingus staat het gebruik van kussens en dekens tijdens de taxi en het opstijgen niet toe (kussens moeten bijvoorbeeld achter je rug zitten als je ze niet in de bagageruimte wilt leggen), dus ik denk dat ze ze daarom pas na het opstijgen verdelen. Het kussen en de deken waren heel goed — hoewel niet de hoogste kwaliteit beddengoed in de wereld, vond ik de deken pluche zijn zonder te warm, en het kussen substantieel te zijn.
Aer Lingus business class pillow &deken
Na het opstijgen heb ik mijn persoonlijke entertainmentsysteem gecontroleerd, te beginnen met de airshow.
Aer Lingus business class entertainment selectie
Airshow op weg naar New York
Airshow op weg naar New York
Het entertainment selectie was beter dan ik had verwacht. Volgens mijn telling waren er 53 films, en sommige waren redelijk fatsoenlijk.
Aer Lingus business class entertainment selectie
Aer Lingus business class entertainment selectie
ik meestal niet kijken naar films op vliegtuigen, maar op deze vlucht zag ik twee Het Huis, en dan Weggerukt. Ja, mijn smaak in films is zo slecht.
Aer Lingus Business class entertainment selection
ngeveer 30 minuten na het opstijgen kwam de kapitein op de pa om onze verwachte landingstijd van 18:05 uur aan te kondigen en ons een prettige vlucht toe te wensen. Rond deze tijd kwam de cabin service manager door om elke passagier aan boord te verwelkomen en bieden gratis Wi-Fi codes. Er zijn niet veel luchtvaartmaatschappijen die gratis Wi-Fi aanbieden in business class, dus dit is een leuk aanbod.
Aer Lingus business class gratis Wi-Fi
ter referentie berekent Aer Lingus Wi-Fi op basis van hoeveel gegevens u gebruikt, met pakketten variërend van 50MB tot 270MB, en variërend in kosten van 6,95 EUR tot 29,95 EUR. Dus terwijl de Wi-Fi is niet goedkoop, Ik heb ook gezien duurder.
Aer Lingus Wi-Fi pricing
als u een Wi-Fi-code krijgt, kunt u rechtsboven op de pagina klikken op de sectie” toegangscode”.
Aer Lingus Wi-Fi access code
nogal indrukwekkend dit plan wordt geleverd met 400MB, dus het is onwaarschijnlijk dat u opraakt.
Aer Lingus Wi-Fi usable limit
De Dienst op deze vlucht was traag om te beginnen, hoewel ongeveer 45 minuten na het opstijgen de dienst uiteindelijk begon, te beginnen met drankjes.
Het menu als volgt gelezen:
De wijnkaart als volgt gelezen:
Het drinken lijst als volgt gelezen:
Dienst begon met drankjes en hapjes. Ik bestelde een glas van de Jean Pernet Tradition Brut, die ik genoten heb gezien de prijs. Ik had ook een glas bruisend water.
Aer Lingus business class lunch — selectie van canapés
warme handdoeken werden na de canapés verdeeld.
Aer Lingus business class warme handdoek
70 minuten na het opstijgen werden tafelkleden gedistribueerd en werden bestellingen opgenomen voor het hoofdgerecht.
Aer Lingus business class table setting
daarna werd een volle 1hr40min na het opstijgen het voorgerecht en de salade geserveerd. De rode biet en feta salade was klein maar smaakvol. Voor het voorgerecht selecteerde ik de gerookte zalm met mozzarella en geroosterde rode peper, wat goed was — de mozzarella en rode peper waren lekker, maar de zalm smaakte net een beetje “nat” en slijmerig.
Aer Lingus business class lunch — voorgerecht en salade
volgende was het hoofdgerecht, dat ongeveer 2 uur 20min na het opstijgen werd geserveerd. Daarvoor heb ik gekozen voor de oven gebakken kabeljauw, gestoofde savooiekool, baby aardappelen, en chorizo. Terwijl de zijkanten waren heel goed, de vis zelf was vrij smaakloos en gaar.
Aer Lingus business class lunch — hoofdgerecht
zodra het hoofdgerecht was leeggeroofd, werd de desserttrolley door het gangpad gerold. Als dessert was er de keuze tussen een kaasplaatje en een chocolade profiterole gateaux, die zo goed was. Ik had er een kop koffie bij.
Aer Lingus business class lunch — dessert
tegen de tijd dat de trays waren leeggemaakt was het drie uur geleden dat het opstijgen, wat voor mij een erg langzame service lijkt. Begrijp me niet verkeerd, de stewardess die mijn gangpad bediende was mooi en vriendelijk, maar het zou niet zo lang moeten duren om een maaltijd op te dienen. Wat de maaltijd zelf betreft, dacht ik dat het eten in orde was. Het was niet slecht, maar het enige deel van de maaltijd dat indruk op me maakte was het dessert.
Airshow onderweg naar New York
Na de maaltijd kwam Glenn naar een paar passagiers en vroeg hen om een aantal enquêtes in te vullen. Ik heb meestal een hekel aan het invullen van deze formulieren, omdat ze veel tijd in beslag nemen om in te vullen en zijn gedetailleerd, maar ik deed het nog steeds. Ik liet gemengde merken, en merkte de vriendelijke maar langzame service, en de gemiddelde catering.
Aer Lingus business class survey
Na de maaltijd heb ik een van de drie business class Toiletten gecontroleerd (er zijn er twee achter de cabine en één voor). Het was schoon, maar vrij geen franje, met Voya zeep en handcrème.
Aer Lingus business class lavatory
Aer Lingus Business class toiletartikelen
eenmaal terug op mijn stoel bleef ik de zonsondergang bewonderen, en voltooide mijn tweede film.
View onderweg naar New York
daarna probeerde ik even te gaan liggen om het bed uit te testen. Zoals hierboven vermeld, vond ik het heel comfortabel, en ik was zelfs in staat om te slapen met mijn knieën gebogen, wat ik vaak niet in staat om te doen in deze specifieke troon configuratie.
al snel waren we over de VS en slechts een uur van de landing, op welk punt de pre-arrival snack service begon.
Airshow naderend New York
iv airshow nadert New York
het afternoon tea menu luidt als volgt:
Ik had niet echt honger, gezien het feit dat de lunch minder dan drie uur eerder was afgerond, maar ik dacht dat ik nog steeds de maaltijd zou nemen om er een foto van te krijgen. Alles werd geserveerd op een dienblad, inclusief kip en vulling wrap, evenals de hummus en falafel wrap. Dan kan ik scones uit een mandje kiezen. Ik heb er een kopje thee bij gedronken.
Aer Lingus business class afternoon tea
35 minuten voor de landing maakte de kapitein zijn aankondiging voor de landing, en kort daarna begonnen we met onze afdaling. De bemanning bereidde de cabine voor de landing vrij vroeg, en opnieuw verzamelde kussens en dekens van iedereen.
View nadering New York
we landden op JFK op 6:05: 00, en vijf minuten later waren bij onze aankomst gate bij JetBlue ‘ s Terminal 5, bijna een uur voor op schema.
JetBlue A321 New York JFK
Aer Lingus A330 business class bottom line
Aer Lingus biedt een solide transatlantic business class product. De stoelen zijn goed, en het scoren van een” troon “stoel voor zo’ n korte transatlantische vlucht is een speciale traktatie, gezien hoe privé het is, en hoeveel opslag het heeft. Ik heb ook waardering voor het feit dat Aer Lingus businessclass-passagiers gratis Wi-Fi biedt, wat niet veel luchtvaartmaatschappijen doen. Ten slotte was de bemanning buitengewoon vriendelijk en goed bedoeld.
de rest van de ervaring was echter vrij middelmatig. De service was zo traag, en het eten was gewoon goed.
toch adviseer ik Aer Lingus voor trans-Atlantische vluchten, omdat ik nog steeds denk dat ze een bovengemiddeld product bieden.
Als u Aer Lingus business class hebt gevlogen, hoe was uw ervaring?