in Juli 2019 introduceerde All Nippon Airways spectaculair uitziende nieuwe first & business class seats met nauwelijks doorlooptijd, als hun eerste vliegtuig met deze enkele weken later kwamen de stoelen in dienst.
Ik wist dat ik ze moest proberen, omdat zowel first als business class toonaangevend lijken. Vanaf nu biedt ANA hun nieuwe hutten aan naar Londen Heathrow en New York, en ze zullen ze binnenkort ook aanbieden op vluchten naar Frankfurt.hoewel ik ANA ‘ s nieuwe business class (“The Room”) van New York naar Tokio een paar dagen daarvoor had beoordeeld, was het nu tijd om ANA ‘ s nieuwe first class (“the Suite”) van Londen naar Tokio te beoordelen.
de reden dat ik twee keer naar Tokyo vloog op deze reis is omdat ANA aanzienlijk meer first & business class Award beschikbaarheid naar Tokyo heeft dan vanuit Tokio, dus dit was de enige manier waarop ik mijlen kon inwisselen voor beide ervaringen op één reis.
het boeken van mijn ANA First Class vlucht
All Nippon Airways maakt deel uit van de Star Alliance, dus er zijn tal van opties om miles voor hen in te wisselen, ervan uitgaande dat u de beschikbaarheid van de award kunt vinden. Enkele van de beste opties voor one-way first class tickets zijn de volgende:
- u kunt 105.000 Air Canada Aeroplan mijlen inwisselen, en u betaalt milde luchtvaartmaatschappijen opgelegde toeslagen
- u kunt 115.000 Avianca LifeMiles
- u kunt 115.000 United MileagePlus mijlen inwisselen (als u dicht bij vertrek boekt, is dit duurder)
de beste waarde voor het inwisselen op All Nippon Airways is te boeken via Virgin Atlantic Flying Club, zoals u net kunt inwisselen 120.000 mijl voor een retour First Class ticket van New York of Londen naar Tokio. Helaas staan ze geen enkele awards toe, dus in dit geval was dat geen optie voor mij.
uiteindelijk heb ik 115.000 LifeMiles miles ingewisseld voor dit ticket en heb ik in totaal $303 aan belastingen en toeslagen betaald (er werden geen toeslagen opgelegd door de luchtvaartmaatschappij, maar de toeslagen waren zo hoog omdat ik afkomstig was uit het Verenigd Koninkrijk, dus moest ik de Luchtpassagiersbelasting betalen).
LifeMiles is transferpartner met AMEX Membership Rewards, Capital One en Citi Thanky, en in dit geval heb ik mijlen die ik al in mijn account had ingewisseld omdat ik ze rechtstreeks heb gekocht, aangezien LifeMiles vaak verkopen heeft bij het kopen van mijlen.
ANA First Class “The Suite” Review
Ik kwam rond 16: 00 op Heathrow Airport voor mijn vlucht van 19: 00 naar Tokio. ANA vertrekt vanaf Terminal 2 op Heathrow en passagiers van ANA first class hebben toegang tot de Singapore Airlines first class lounge. Ik zal dat deze keer niet beoordelen, omdat ik dat in het verleden in detail heb gedaan.
Singapore Airlines first class lounge Heathrow
Singapore Airlines first class lounge Heathrow
Boarding voor de ANA vlucht was gepland om te beginnen om 6:30 uur bij gate B46, dus ging ik naar de gate rond 6PM. Om 18: 20 begonnen ze de wachtrijen te” openen”, en vervolgens om 18:30 op de punt begon het instappen, met first class en ANA Mileage Club Diamond-leden werden uitgenodigd om eerst aan boord te gaan.
All Nippon Airways departure gate London Heathrow
voordat ik begin met deze beoordeling van de vlucht, bekijk voor de context mijn beoordeling van ANA ‘ s “oude” eerste klas van een recente vlucht van Chicago naar Tokio, om te zien hoeveel er is veranderd.
All Nippon Airways 212
Londen – LHR) – Tokyo (HND)
vrijdag 10 januari
Vertrek: 19: 00PM
aankomst: 15: 50PM (+1 dag)
duur: 11 uur50min
Vliegtuig: Boeing 777-300ER
Seat: 2K (First Class)
deze vlucht instapte door twee deuren, hoewel de voorste deur uitsluitend werd gebruikt voor first class passagiers, wat betekent dat ik een van de slechts twee passagiers was die de deur gebruikten.
bij het instappen werd ik begroet door wat alleen omschreven kan worden als een rockstar team, inclusief de First class stewardess, de first class purser en de chief purser.WOW, ANA ‘ s nieuwe first class is in alle opzichten een enorme verbetering ten opzichte van hun oude product — Ik was zo onder de indruk. Net als voorheen heeft ANA ‘ s First class cabine acht zitplaatsen, verdeeld over twee rijen in een 1-2-1 configuratie.
All Nippon Airways first class suite hut
All Nippon Airways first class suite hut
Zo werd ik begeleid naar mijn stoel, de eerste klasse stewardess uitgelegd in de meest schattige manier dat de rechterkant van de cabine was alles “van mij,” de enige andere eerste klas passagier was in 1A.
Alle Nippon Airways first class suite cabine
De middenstoelen in ANA ‘ s nieuwe first class zijn ideaal voor diegenen die samen reizen, en een dergelijke verbetering ten opzichte van de oude stoelen — in de oude configuratie hadden ze partities tussen middenstoelen die het onmogelijk maakten om samen van de vlucht te genieten, terwijl er nu een partitie die omhoog of omlaag kan worden verplaatst.
All Nippon Airways first class center seats
alle Nippon Airways first class center seats
Ik had mezelf een stoel 2K toegewezen, de vensterstoel aan de rechterkant in de tweede rij. Op het oppervlak lijkt dit misschien niet op een cutting edge eerste klas product, maar wat het onderscheidt is de enorme TV en goed doordacht ontwerp.
All Nippon Airways first class suite
All Nippon Airways First Class Suite
de stoel was breed, hoewel ik ironisch genoeg denk dat de Business Class stoel breder is.
All Nippon Airways first class suite
het eerste dat me opviel was de werkelijk gigantische 42″ 4K TV op elke stoel, waardoor dit de de grootste tv vind je op elke eerste klas stoel.
All Nippon Airways first class suite
linksvoor van de stoel was een afgesloten opbergruimte.
en first class suite storage
aan de zijkant van dat was een lade tafel, die in of uit getrokken kon worden, en ook in tweeën kon worden gevouwen. De poef kan ook dienst doen als buddystoel, als u face-to-face wilt dineren met een reisgenoot.
en first class suite lade tafel
aan de rechterkant van de stoel waren de entertainment controller, seat controls, outlets en HDMI plug (die om welke reden dan ook nog niet werkte, maar dit zal een geweldige functie zijn als het functioneel is). Er was ook wat meer opslagruimte in dit gebied.
All Nippon Airways first class suite
All Nippon Airways first class suite entertainment controller
All Nippon Airways first class suite-gereedschappen
All Nippon Airways eerste klasse HDMI
Aan de linkerkant van de stoel werd een literatuur zak, hoewel dit in het geheim verdubbeld als een grote spiegel toen je het opende, wat best cool was. Ik kon zien dat de meeste mensen deze functie volledig missen.
ANA First class suite literature pocket
erste klas suite spiegel
toen was er een smalle garderobe aan de zijkant van de stoel.
en first class suite closet
net als in business class waren er elektronische blinds, wat een elegante functie is.
ANA first class suite jaloezieën
Er waren individuele luchtsproeiers, wat zo ’n welkome toevoeging is, aangezien ANA’ s oude first class stoelen dit niet hadden.
ANA first class suite individual air nozzles
ANA ‘ s nieuwe first class hard product is top notch. Het behandelt alle klachten die ik had over de oude stoel — hoe ze waren “boxed in” (voorkomen dat je praten met de persoon naast je, of zelfs kijken uit het raam), hoe er geen individuele luchtsproeiers, enz.
niet alleen dat, maar de stoel is ongelooflijk goed doordacht.
bij het instappen stond al een kussen en een deken op mijn stoel te wachten, naast het meer substantiële beddengoed dat beschikbaar was met turndownservice.
eerste klas kussen & deken
Er was ook een koptelefoon van hoge kwaliteit voor Sony.
eerste klas hoofdtelefoon
toen waren er een pyjama, een vest en slippers. Ik kreeg proactief grote pyjama ‘ s — deze zijn zeker Japans formaat, omdat de top was eigenlijk het shirt equivalent van jorts (dat wil zeggen mijn armen waren niet volledig bedekt).
ANA eerste klasse kussen pyjama
ANA eerste klasse vest
ANA eerste klasse slippers
Er was ook een toilettas met een oogmasker, oordopjes, een dental kit, en een aantal toiletartikelen van “De Ginza.”Ik hou heel van de gezichtsreiniger die ze daar hebben, vooral omdat het in een handige reisformaatcontainer zit.
ANA first class amenity kit
de inhoud van de amenity kit was vrij basic, maar dat was omdat ik een moment na de vestiging in een mand werd gebracht met allerlei andere voorzieningen, van lippenbalsem tot been verfrissende lakens (die ik nog nooit heb geprobeerd op een ANA-vlucht… Wat is er mis met ik?!).
en first class slippers
Op dit moment kreeg ik ook een Wi-Fi voucher voor de vlucht, met gratis Wi-Fi zonder data caps voor de hele vlucht … yay!
en first class gratis Wi-Fi
Op dit moment worden de eerste klas stewardess, first class purser en chief purser één voor één bij mijn stoel gestopt om me aan boord te verwelkomen. De Chief purser vertelde me dat de Vliegtijd ongeveer 11 uur zou zijn. Ik kreeg toen een drankje voor vertrek aangeboden, en koos een glas champagne.
en eerste klas drankje vóór vertrek
om 18:45 uur waren de cabinedeuren gesloten, wat betekent dat het hele instapproces slechts 15 minuten in beslag nam. Dat komt door de lichte belasting-als ik het grondpersoneel goed hoorde in het gate gebied, waren er twee first class passagiers, 61 business class passagiers, 11 premium economy passagiers en 51 economy passagiers.
Het is behoorlijk gek als bijna de helft van de passagiers aan boord in business class zit!
om 19.00 uur begonnen we met onze taxi, waarna de veiligheidsvideo werd gescreend. We hadden mogelijk de kortste Heathrow taxi ooit, en om 19:05 uur waren we klaar voor het opstijgen op baan 27R.
10 minuten na het opstijgen was het gordelbord uitgeschakeld, waarna de gordijnen tussen hutten en de kombuizen gesloten waren.
ANA 777-300ER eersteklas cabine
Service begon snel na het opstijgen. Slechts 15 minuten na het opstijgen kreeg ik het menu voor de vlucht, evenals een warme handdoek.
ANA first class menu & warme handdoek
Ik werd eraan herinnerd dat ik kon krijgen wat ik wilde wanneer ik maar wilde, hoewel ik het traditionele formaat van het menu volgde, en dineerde na het opstijgen en vervolgens een snack voor de landing.
het menu diner ziet er als volgt uit:
The drink list read as follows:
minder dan 20 minuten na het opstijgen kreeg ik mijn eerste drankje. Ik ging verder met champagne, terwijl ze Krug Grande Cuvee serveerden. Het is interessant om op te merken dat ze zowel 375ml als 750ml flessen lijken te laden.
op het oppervlak dat slim lijkt, omdat het potentieel minder verspillend is. Maar ik denk dat ze me verkeerd hebben ingeschat. 😉 Ze openden de 375ml-fles, en een paar vullingen in Ik hoorde ze pop open een 750ml-fles. Ik kreeg alleen een glas uit die fles, waar ik me schuldig over voelde, achteraf gezien.
eerste klas Krug champagne
om mee te gaan met de champagne ik kreeg de amuse bouche aangeboden, bestaande uit een geitenkaas macaron, butternut squash taart, asperges en bieslook soep, en kaas peper repen.
ANA first class dinner — amuse bouche
Ik besloot om het Japanse menu voor het diner te hebben, maar vroeg ook of ik eerst de kaviaar mocht hebben. Wat volgde was waarschijnlijk de beste maaltijd die ik ooit heb gehad in de eerste klas.
het diner begon met kaviaar samen met alle traditionele begeleidingen.
ANA first class dinner — caviar
Ana first class diner — kaviaar
toen begon het Japanse feest. Ik was weggeblazen door de kwaliteit van de maaltijd. Als je naar een goed Omakase restaurant in Japan gaat, is alles zo vers dat ze in feite de vis voor je neus doden. Ik was verbaasd over de smaken en frisheid van alles, gezien het feit dat we het hebben over vliegtuigvoedsel.
om te starten werd I aangeboden:
- sint-jakobsschelp, mascarpone, en avocado met citrus, gelee
- Geraspte rettich met zalmeitjes
- Gestoofde garnalen in soja-saus
- Gestoofde pond spiering in op basis van soja zoete saus.
- Gestoofde zeeoren in soja-saus
- Gemarineerde haring en kuit in de soja-saus
- Gerookte zalm opgerold met zoete vinaigrette daikon radijs
- Gestoofde zwarte bonen in soyasaus
- Gemarineerde snap pea in soja-saus
ANA eerste klas diner — Japans menu
de Volgende was de heldere soep met gefrituurde zeebrasem en geraspte groenten.
en eerste klas diner — Japans menu
toen was er gebakken tonijn en gepocheerde pijlinktvis sashimi.
eerste klas diner-Japans menu
om het Japanse portie van de maaltijd af te maken, werd ik geserveerd:
- Gestoofde kip gehaktballetjes in witte miso saus
- Sesam tofu
- Gestoofde yellowtail in soja-saus
- Gestoomde rijst, miso soep, en Japanse augurken
ANA eerste klas diner — Japans menu
ik was dan gevuld op dit punt, maar dacht dat ik moest doen voor het team en probeer een van de desserts. Ik koos de warme abrikozentaart met vanille-ijs.
eerste klas diner — dessert
aan het einde van de maaltijd kreeg ik een fles water, nog een warme handdoek en wat petit fours aangeboden (geweldig, precies wat ik nodig had).
eerste klas diner — petit four
Ik kan geen recht doen aan hoe goed elk deel van deze maaltijd was, van het eten tot de service. Er waren twee stewardessen die eerste klas werkten, dus elke passagier had zijn eigen toegewijde stewardess.
degene die voor me zorgde kon gewoon niet beter zijn geweest — ze leek van haar werk te genieten, en was zo attent en gewoon over het algemeen verrukkelijk zonder overheersend te zijn.
aan het einde van de maaltijd vroeg ik om mijn bed op te maken, en in de tussentijd controleerde ik de twee toiletten aan de voorkant van de hut. Beide Toiletten hadden bidets, en één was bijzonder ruim.
ANA eerste klasse toilet
ANA eerste klasse toilet
ANA eerste klasse bidet
In bed modus de zitting was ruim. Ik zou graag zien dat ANA een echte matrasbeschermer aanbiedt, in plaats van een matraslakentje, omdat het bed aan de harde kant staat. Ik realiseer me dat veel mensen liever harde bedden, dus het zou leuk zijn als ze de optie van de vraag of je een harde of zachte matras pad wilde, net als Japan Airlines doet.
ANA First class suite turndown service
Ana First Class Suite turndown service
Ik vind het vooral leuk dat Ana ‘ s nieuwe first class suite deuren heeft, die hun oude first class niet hadden.
ANA First class suite turndown service
div Ana First Class Suite door
aan het einde van de maaltijd heb ik de entertainmentselectie bekeken. Ik was in ongeloof over de grootte en kwaliteit van het scherm, maar zoals het geval was bij het vliegen met ANA business class, was de entertainmentselectie als zodanig glansloos.
in die zin zal de HDMI-functionaliteit geweldig zijn-wat is er beter dan 90 dagen verloofde kijken in een vliegtuig op een 42 ” 4K TV? Natuurlijk is dat waarschijnlijk nooit zal gebeuren voor mij, want het zou niet kijken naar 90 Dagen Verloofde het moment dat er nieuwe afleveringen zijn vrijgegeven…
ANA first class entertainment-systeem
ANA first class entertainment-systeem
ANA first class entertainment-systeem
ANA first class entertainment systeem
tegen de tijd dat ik klaar was om te slapen waren we ongeveer 8u30min van aankomst in Tokio.
Map onderweg naar Tokio
voortgang onderweg naar Tokio kreeg ik wat rust, maar was drie uur na het slapen klaarwakker. Omdat ik ‘ s avonds in Japan aankwam, dacht ik dat ik net zo goed op kon blijven.
Map onderweg naar Tokio
Op dit punt besloot ik wat werk te doen. ANA ‘ s 777s gebruikt om langzame Wi-Fi waar ze opgeladen op basis van gegevens, terwijl ze nu hebben hoge snelheid Wi-Fi met prijzen op basis van tijd, in plaats van gegevens.
ANA Wi-Fi pricing
Er waren drie Wi-Fi pricing plannen:
- $6,95 gedurende 30 minuten
- $16,95 gedurende drie uur
- $21.95 voor de volledige vlucht
ANA Wi-Fi pricing
als eerste klas passagier was Wi-Fi gratis, wat alleen vereist dat u de code invoert die u hebt gekregen. Gratis, snelle Wi-Fi zonder data caps? Ja, alsjeblieft!
ANA gratis eerste klas Wi-Fi
kort na het ontwaken opende ik de blinds een beetje en werd ik getrakteerd op een prachtige zonsopgang.
Sunrise onderweg naar Tokio
een andere coole eigenschap van het vlak dat ik tot op dit punt niet had gerealiseerd — het vlak heeft een neuscamera die de hoogte en snelheid toont.
ANA 777 onboard camera
kort na het ontwaken werd mij gevraagd of ik iets wilde eten of drinken. Ik merkte op het menu dat ze wat ijskoffie dranken hadden, dus ik bestelde een ijskoffie cappuccino, die uitstekend was.
ANA first class iced cappuccino
Later bestelde ik een warme latte, die in vergelijking helemaal niet goed was, en kwam overeen met mijn eerdere ervaringen met het bestellen van speciale koffiedranken op ANA (die ik niet erg goed vond).
ANA first class latte
Ik heb nog een paar uur gewerkt en vervolgens ongeveer 90 minuten voor de landing besloten om iets te eten te bestellen. Het menu anytime dining en pre-landing leest als volgt:
“light dishes anytime” menu sprak me het meest aan, dus bestelde ik de open-faced sandwich met gerookte zalm om te beginnen, wat heel goed was.
en eerste klas voor het aanlanden van meel
Ik had toen de champignons-en artisjokrisotto, die ik ook genoot.
en eersteklas voorlandmeel
om de maaltijd af te maken had ik wat vers fruit.
eerste klas pre-landing maaltijd
We begonnen onze afdaling rond 14:40 uur Tokyo tijd, en hadden een aantal mooie uitzichten over de nadering, want het was een mooie middag.
View nadering Tokyo
Dit was mijn eerste landing op Haneda gedurende de dag, zo veel als toen ik Haneda een paar dagen eerder verliet gedurende de dag, de uitzichten waren prachtig. Kan iemand de onderstaande luchthaven identificeren?
View approaching Tokyo
ook, weet iemand wat het volgende is? Een soort brug die naar een veerboot leidt, of…?
Final approach to Tokyo Haneda Airport
en weet iemand wat dit precies is?
Final approach to Tokyo Haneda Airport
we landden op landingsbaan 34L om 15:10 uur, en trokken naar gate 111 om 15:15 uur, 35 minuten voor onze geplande aankomsttijd van 15:50 uur.
Final approach to Tokyo Haneda Airport
Aankomst gate Haneda Airport
Ik was door de immigratie in een mum van tijd, en ondanks het niet hebben gekocht een ticket van tevoren, maakte de 3:35pm bus naar de Andaz met de tijd te sparen.
ANA First Class Suite Bottom Line
Wow, wat een vlucht. Alles aan de ervaring was vlekkeloos.
ten eerste is ANA ‘ s nieuwe first class suite top. Het is zeker niet revolutionair, maar het is ongelooflijk goed ontworpen, en ze hebben alle problemen aangepakt die ik had met hun oude stoelen, van de trage Wi-Fi tot de slecht ontworpen “cabine” ontwerp.
verder was het zachte product echter onverslaanbaar. De bemanning kon niet mooier zijn geweest, en ik denk dat ik de beste maaltijd heb gehad die ik ooit heb gehad in de eerste klas op een luchtvaartmaatschappij.
Het volstaat om te zeggen dat ANA first class met deze vlucht een paar inkepingen heeft gemaakt in mijn boek.
Wat vindt u van ANA ‘ s nieuwe first class suite?