Speciale autoriteit voor bepaalde systemen voor onbemande luchtvaartuigen (sectie 44807)

De Kleine UAS-regel (14 CFR Deel 107) is alleen van toepassing op onbemande luchtvaartuigen (drones) die minder dan 55 pond wegen bij het opstijgen. Om te vliegen met een onbemand vliegtuig dat 55 pond of meer weegt, kunnen exploitanten een aanvraag indienen voor een vrijstelling onder de speciale autoriteit voor bepaalde onbemande systemen (49 U. S. C. §44807) of een aanvraag indienen voor een certificering.

De speciale autoriteit voor bepaalde onbemande systemen (49 U. S. C. § 44807) verleent de Secretary of Transportation de bevoegdheid om een risicogebaseerde aanpak te gebruiken om te bepalen of een luchtwaardigheidscertificaat vereist is om een drone veilig te laten opereren in het national airspace system (NAS). Op grond van deze bevoegdheid kan de secretaris per geval vrijstellingen verlenen van de toepasselijke vluchtuitvoeringsregels, luchtvaartuigvereisten en piloot-eisen voor een specifieke vluchtuitvoering. Dit geeft UAS-operatoren een veilige en legale toegang tot de NAS, waardoor de veiligheid wordt verbeterd. Verwacht wordt dat deze activiteit aanzienlijke economische voordelen zal opleveren, en de beheerder van de FAA heeft dit aangemerkt als een project met hoge prioriteit om tegemoet te komen aan de vraag naar civiele exploitatie van drones voor commerciële doeleinden.

  • zie instructies voor het indienen van een verzoek om vrijstelling onder 49 USC §44807.
  • vragen over de speciale autoriteit voor bepaalde onbemande systemen moeten worden gericht aan [email protected]

certificering is de manier waarop de FAA risico ‘ s beheert door middel van veiligheidsgaranties. Het geeft de FAA het vertrouwen dat een voorgesteld product of bedrijf zal voldoen aan de veiligheidsverwachtingen van de FAA om het publiek te beschermen. Certificering bevestigt dat aan de FAA-eisen is voldaan. Meer informatie over:

  • Typecertificering
  • Productiecertificering
  • Luchtwaardigheidscertificering.

Section 333 Requests and authorisations

De 2018 FAA Reauthorization Act (P. L. 115-254) heeft Section 333 ingetrokken en vervangen door Section 44807. Lees sectie 333 Historische gegevens hier:

  • 333 Exemption Requests
  • Authorizations Granted via Section 333 Exemption

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.