begin met het verhogen van de onderste sjerp ongeveer 4″.

Trek aan de kantelhendel (genest in de vleugelslotbasis) totdat deze klikt.

houd de hendel vast totdat de sjerp het frame van de eenheid ontruimt bij het kantelen. Gemak bovenrand van onderste sjerp uit naar u toe naar een horizontale positie.

om de bovenste sjerp te kantelen, laat de sjerp ongeveer halverwege zakken. Trek de tilt vergrendelingen (in de bovenrand van de sjerp top rail) tegelijkertijd tot ze duidelijk unit frame bij het kantelen. Gemak bovenkant van sjerp naar u toe naar een horizontale positie.

Als u een enkel venster hebt opgehangen, is alleen de onderste sjerp operationeel. De bovenste sjerp is vast in het frame, en kan niet worden gekanteld of verwijderd.

Stap 2 – het verwijderen van de sjerp

om de sjerp te verwijderen, kantelt u de onderste sjerp met dezelfde techniek als beschreven in de

Ultimate Double Hung and Single Hung Windows – het kantelen van de sjerp sectie (hierboven).

wanneer de sjerp zich in een horizontale positie bevindt, til beide zijden van de sjerp 2-3″ omhoog (scharnierpennen uit elke koppeling omhoog).

draai nu de sjerp totdat de pivot pinnen de klemmen verwijderen en verwijder de onderste sjerp van het frame.

vervolgens kantel de bovenste sjerp met dezelfde techniek als beschreven in Ultimate Double Hung en Single Hung Windows – kantelen van de sjerp. Wanneer de sjerp in een horizontale positie is, til beide zijden omhoog 2-3 ” (het verhogen van draaipennen uit elke koppeling). Tot slot, draai de sjerp tot de pivot pinnen duidelijk de staanders en verwijder de bovenste sjerp van het frame.

Stap 3 – Vervanging van de sjerp

om de dubbel gehangen sjerp te vervangen, houdt u eerst de bovenste sjerp in een horizontale positie, bovenste rail naar u toe, buitenkant naar boven.

draaipennen voor de Vleugelrails moeten 2-3″ boven de koppelingssystemen worden geplaatst wanneer ze in de looprails van de klemdrager worden geplaatst. Pivot één kant van de sjerp omhoog om draaipennen toe te staan om de assemblages van de jambdrager te ontruimen wanneer het uitlijnen van sjerp in sporen, draai sjerp terug naar horizontale (vlakke) positie. Lagere sjerp pivot pinnen in balans koppeling Nokken.

controleer de draaipennen van de sjerp om ervoor te zorgen dat ze volledig in de koppelingsnokken zitten voordat u verder gaat.

kantel nu de sjerp omhoog, trek de kantelsluitingen aan tot ze aan beide zijden volledig intrekken, en houd ze vast terwijl u de sjerp op zijn plaats zet. Controleer de neus van elke tilt vergrendeling om ervoor te zorgen dat het volledig bezig is met de sjerp gids spoor van jamb carrier assemblage.

verhoog de bovenste sjerp naar de bovenkant van het frame. Herhaal bovenstaande procedures voor de onderste sjerp, behalve het terugtrekken van de sjerpcontrole spoorgeleiders met de schuine hendel in de sjerpslotbasis bij het installeren.

Stap 4-resetten van een slipkoppeling

soms bij een poging om een sjerp te kantelen of te verwijderen, de koppeling die helpt de sjerpen op te tillen. Wanneer dit gebeurt, zullen de twee koppelingen (één aan weerszijden van het raam) niet meer op dezelfde hoogte in de jamb track. De uitgegooide koppeling moet worden gereset voordat de sjerp kan worden vervangen.

koppelingen staan onder extreme spanning. Wees voorzichtig als u de onderstaande aanwijzingen volgt:

eerst moet u de ene koppeling omhoog of omlaag brengen zodat deze overeenkomt met de positie van de andere. Bepaal eerst welke koppeling u wilt resetten. Meet de afstand van de andere koppeling van de dorpel aan de andere kant en tijdelijk markeren die dimensie op de jamb carrier die de koppeling bevat U reset. (De koppelingen moeten zo worden gereset dat hun respectieve hoogtes in het bevestigingssysteem binnen 1/8″ van elkaar liggen.) Dit zal u vertellen waar de uitgegleden koppeling moet worden verplaatst.

draai vervolgens met een platte schroevendraaier de balanskoppelingsnok in het koppelingsamenstel van de slipkoppeling naar de vrijstaande stand. De koppelingen staan onder extreme spanning! Houd de schroevendraaier stevig vast en schuif de slipkoppeling naar de markering.

draai de balance clutch cam naar de open vergrendelde positie (NOK openen). Laat de schroevendraaier voorzichtig los van de koppeling (deze moet op zijn plaats vergrendelen of er ontstaat schade).

vergelijk koppelingshoogtes vanaf de dorpel voor de betrokken vleugel. Ze moeten binnen 1/8″ van elkaar zijn of schade kan optreden wanneer de sjerp opnieuw wordt geïnstalleerd, pas de hoogte aan als dat nodig is.