tijdens een wandeling door mijn lokale fietsenwinkel nam ik onlangs de tijd om voor de lol een aantal high-end fietsen te bekijken, waardoor ik me afvroeg of dure mountainbikes de moeite waard zijn. Zeker, ze hebben alle van de nieuwste technologie, een mooie verschijning, en vertrouwen-inspirerende SPECIFICATIES. Maar zijn deze mountainbikes echt de moeite waard het grote prijskaartje dat bij hen hoort?

dus, zijn dure mountainbikes het waard? Er is geen twijfel dat dure mountainbikes bieden een superieure rit, prestaties en snelheid voordelen. Echter, de waarde die een high-end fiets zal brengen aan u als rijder zal volledig afhankelijk zijn van uw eigen persoonlijke omstandigheden. Budget en rijstijl en frequentie zijn slechts een paar van de variabelen die in aanmerking zullen nemen.

een blik op het prijskaartje op een high-end mountainbike kan een schok zijn. In plaats van ze gewoon af te schrijven als belachelijk, laten we eens kijken naar wat je eigenlijk krijgt voor dat hogere prijskaartje.

Ik zal ook ingaan op welke omstandigheden typisch rechtvaardigen de overweging van de aankoop van een dure mountainbike.

Waarom zijn mountainbikes zo duur

vergeleken met een sport als basketbal waar de uitrustingsbehoeften minimaal zijn, is mountainbiken een dure sport. Zelfs de meest entry-level fietsen beginnen in de honderden dollars, terwijl het duurt dichter bij $1.000 voor een fatsoenlijke hardtail.

zodra je begint te kijken naar de duurste mountainbikes, verduister je gemakkelijk het $10.000 nummer.

om te zien waarom de kosten van deze fietsen zo hoog zijn, laten we eens kijken naar wat er gebeurt met elk onderdeel van de fiets.

Reden # 1-Frame

Het frame is misschien wel het belangrijkste onderdeel van een mountainbike. De geometrie bepaalt grotendeels hoe de fiets omgaat, en het is ook het zwaarste onderdeel op de fiets.

omdat high-end mountainbikes worden aangeprezen als stijf, sterk en licht, moeten veel van deze vorderingen vanaf het frame beginnen.

voordat we in koolstofvezel, laten we beginnen met het kijken naar aluminiumlegering frames. Elke buis moet worden gesneden, gevormd, bewerkt, en vervolgens aan elkaar gelast om het frame te creëren.

Dit is op zich een duur proces dat de productiekosten van de fiets verhoogt. Om het gewicht van aluminium frames te verlichten, besteden fabrikanten extra tijd aan het afsnijden van het metaal in niet-kritieke gebieden om het gewicht van de fiets te verlagen.

Het maakt het frame lichter, maar verhoogt ook de productiekosten van het frame.

schaalvoordelen spelen hier ook een grote factor. De meeste mountainbikes worden geproduceerd op de schaal van duizenden. Met een aantal echt high-end degenen alleen worden gemaakt in de honderden en soms zelfs minder.

vergeleken met de productie van bijvoorbeeld een auto, die met een miljoen wordt gemaakt, stijgt dit de kosten per eenheid van elke fiets.

een stap verder, we weten dat alle van de hedendaagse high-end mountainbikes zijn gemaakt van koolstofvezel. Koolstofvezel is een geweldig materiaal rondom voor mountainbikes.

Het is lichter, stijver en biedt betere trillingsdemping in vergelijking met aluminiumlegeringen. Het nadeel van koolstofvezel is dat het echt duur voor de productie kan zijn.

op hun eigen, dure carbon fiber frames beginnen in de $3.000 – $ 5.000 range. Echter, dat is niet eens de bovenkant van de prijzen die u kunt vinden.

als een goed voorbeeld, unno produceert slechts 50 eenheden per jaar van hun ooit mountainbike. De frameset alleen is geprijsd op $ 6.200!

sommige mountainbike-bedrijven helpen deze kosten te beperken door hun frames in verschillende soorten koolstofvezel te produceren. Dus in plaats van het hebben van een enkele echt dure optie, kunnen ze een paar tussenliggende degenen ook.

zoals te verwachten is, hoe lichter het frame is, hoe duurder het over het algemeen ook is.

Reden # 2-ophanging

afgezien van hun stevige frames, is een van de meest voor de hand liggende verschillen tussen een mountainbike en alle anderen de ophanging. De ophanging bestaat uit twee componenten – de voorvork en de achterschokdemper.

Hardtail bikes zijn in staat om te besparen op de kosten door af te zien van de achterdemper. Echter, voor de best mogelijke rit hebben alle high-end mountainbikes een volledige vering.

naast hun lichtere gewicht hebben duurdere schorsingen extra functies die hun kosten verder verhogen. Grotere hoeveelheden reizen, externe controles, volume afstandhouders en luchtveren zijn slechts een paar van deze opties.

met name de mogelijkheid om een ophanging via externe bedieningselementen te verfijnen is een van de belangrijkste onderscheidende factoren op high-end mountainbikes.

Rebound is de eerste aanpassingsoptie die u zult vinden. Rebound-demping regelt de snelheid waarmee de suspensie terugkeert nadat deze is gecomprimeerd.

Het verhogen van de demping betekent dat de fiets langzamer terugkeert van de compressie, terwijl het verlagen van de demping zorgt voor een snellere terugkeer.

na rebound, de volgende aanpasbare functie die u zult vinden zijn lage en hoge snelheid aanpassingen. In deze context verwijst de term snelheid niet naar de snelheid van de fiets, maar eerder naar hoe snel de schok zelf beweegt.

bijvoorbeeld, rijden over een vloeiende trail zal resulteren in een langzaam glad gebruik van de suspensie. Als je de vork te hard vindt in deze situaties, zou je de hoeveelheid demping verminderen.

high-speed demping komt in het spel tijdens agressievere acties zoals het landen van een sprong of het raken van een rots. Dit resulteert in een snelle, krachtige kracht die naar de schok wordt gestuurd. Net als bij lage-snelheid compressie, kunt u de reactie aanpassen.

tegenwoordig worden zelfs de meeste fatsoenlijke fietsen geleverd met externe compressie lockout controles, dus dat wordt niet langer beschouwd als een high-end optie. Zoals bij veel mountainbike onderdelen, is een van de belangrijkste factoren die de kosten van een ophanging verhogen het gewicht.

of het ontbreken daarvan in dit geval!

om de vork en de schok lichter te maken, moeten duurdere materialen worden gebruikt die de prijs verhogen.

een bovenste vork en schok zal elk komen geprijsd in de $ 1.000- $ 1.500 range. Samen, dat maakt nog eens $ 2,000 – $ 3,000 in het totale prijskaartje voor een dure mountainbike.

Als u overweegt om de achterdemper van uw fiets te upgraden, kijk dan zeker naar mijn artikel hier.

Reden # 3-wielen

hoewel ze misschien niet zo sexy aanvoelen om over te praten als vorken en frames, zijn grote wielen een essentieel onderdeel van een dure mountainbike. Net als het frame zijn wielen een van de belangrijkste onderdelen die verantwoordelijk zijn voor de rijkwaliteit.

Wielmateriaal, gewicht en stijfheid zijn slechts enkele van de factoren die de kosten van high-end wielen beïnvloeden. Aangezien gewicht zo ‘ n kritische component is, moet het niet als een verrassing komen dat koolstofvezel wordt gebruikt in plaats van aluminium.

koolstofvezel biedt de ultieme ervaring in termen van laag gewicht en hoge stijfheid, maar zoals altijd tegen hogere kosten. Terwijl het besparen van gewicht in de wielen misschien grappig lijkt, maakt het eigenlijk een enorm verschil voor de rit.

wielen die minder wegen, kunnen gemakkelijker en efficiënter draaien. Dit zorgt voor snellere acceleratie en stoppen, wendbaarder draaien en sneller klimmen.

Carbon wielen beginnen rond de $ 1.000 mark, maar kan retail voor zo hoog als enkele duizenden dollars. De Crank Brothers Synthesis E11 carbon wielen komen in op $2.400! Relatief, een fatsoenlijke set van aluminiumlegering wielen verkoopt rond $ 500, waardoor de upgrade naar carbon een prijzig een!

reden #4-groep

de groep van een fiets verwijst naar alle onderdelen die verband houden met remmen en schakelen. Dit omvat de derailleurs, remmen, shifters, crankset, trapas, cassette en ketting.

Het is duidelijk dat dit gebieden zijn waar u niet alleen niet op wilt beknibbelen, maar die ook een grote impact kunnen hebben op de prestaties. Van het redden van je kont van letterlijk vliegen van een berg tot efficiënter schakelen ze kunnen een enorm verschil maken!

de koningen van groupsets zijn tegenwoordig Shimano en SRAM. Elk maakt een verscheidenheid aan pakketten verspreid van beginner tot super high-end. Shimano ’s top groep is de XTR, terwijl SRAM’ s top optie de XX1 Eagle eTap AXS is.

elk is geprijsd in de $1.500 – $ 2.000 range, afhankelijk van waar u ze koopt. Dat is een veel als een hele fatsoenlijke mountainbike op zijn eigen!

Wat onderscheidt deze high-end groepen precies van andere?

eigenschappen zoals:

1. elektronisch schakelen
2. aanpasbare shiftfuncties
3. ongelooflijke stopkracht

Materiaalupgrades zoals:

1. koolstofvezel
2. titaan
3. super wide-range cassettes
4. extreem lichtgewicht
5. en ongelooflijke constructie

toleranties die allemaal leiden tot betrouwbare en soepele prestaties dragen allemaal bij aan hun hogere prijs.

reden # 5-Stuur en stuurpen

hoewel de meeste mountainbikes zullen worden geleverd met stuur en stuurpennen van aluminiumlegering, gaan dure mountainbikes nog een stap verder.

Yep, je raadt het al-carbon fiber maakt weer een verschijning! Net als bij het frame, koolstofvezel is een duurder materiaal en verhoogt de kosten van de productie.

niet alleen helpt het lichtgewicht gewicht te besparen, maar de toegevoegde stijfheid leidt ook tot betere draaiprestaties.

waarschijnlijk het belangrijkste kenmerk van het gebruik van koolstofvezel in deze componenten is de verbeterde trillingsdemping. In plaats van het overbrengen van alle schokken van hobbels en landingen in de handen en armen van een ruiter helpt het om het te absorberen.

Dit kan vermoeidheid van de arm en de pomp verminderen. Voor meer informatie over carbon fiber stuur, neem een kijkje op mijn artikel over hun voor-en nadelen hier.

reden #6-Pedalen

Last but not least ga ik een kijkje nemen op pedalen. Zoals te verwachten, high-end mountainbike pedalen zijn meestal lichter en sterker dan hun goedkopere tegenhangers. Dit wordt bereikt door het gebruik van sterkere en lichtere metalen zoals titanium.

terwijl u gemakkelijk een fatsoenlijke set van platform of clipless mountain pedalen voor ongeveer $100, high-end variaties kosten zo veel als $300 – $400.

vergeleken met wielen en frames is dit niet zo veel, maar dat is nog steeds een drie tot vierhonderd procent toename ten opzichte van een” gewone ” paar pedalen!

voor meer informatie over pedalen, Bekijk hier mijn artikel over ‘ s werelds lichtste mountainbike pedalen.

redenen waarom u zou kunnen overwegen om een dure mountainbike te kopen

Nu u begrijpt hoe en waarom fabrikanten landen tegen deze dure prijzen is het de moeite waard om te kijken waarom iemand bereid zou zijn om ze te betalen.

de meest voor de hand liggende situatie zijn professionele rijders die hun brood verdienen op de fiets. Voor hen is het absoluut zinvol om te investeren in de best mogelijke mountainbike-technologie.

elk voordeel dat ze krijgen kan hen helpen om races te winnen, geld en sponsoring te verdienen, en in het algemeen hun carrière vooruit te helpen.

gezien het feit dat veel van deze professionals letterlijk hun mountainbikes tot het uiterste duwen, is er ook een element van veiligheid betrokken.

een component die slechts één procent beter functioneert, zou het verschil kunnen zijn dat hen van ernstig letsel redt. Hoewel er een aantal geweldige en intense weekend warriors, het is niet vaak dat ze echt zal duwen hun fiets grenzen als een pro rijder kan.

afgezien van pro rijders, hoe zit het met de rest van ons? De waarheid is, de overgrote meerderheid van mountainbikers zijn casual renners. Wij (met inbegrip van mijzelf) rijden voor een mix van plezier en oefening.

hoewel we af en toe echt een fiets door zijn tempo, we zijn er over het algemeen gewoon om een goede tijd te hebben.

We hoeven duidelijk geen dure high-end mountainbikes te kopen. De kans dat we een gelijkwaardige waarde krijgen in vergelijking met de kosten van een echt dure mountainbike is vrij onwaarschijnlijk.

natuurlijk is er altijd een verschil tussen behoefte en willen 😉 sommigen van ons zijn absoluut geobsedeerd door mountainbiken en zijn bereid om meer geld uit te geven aan iets waar we van houden.

in dit opzicht verschilt mountainbiken niet van elke andere hobby. Hoe meer passie je er voor hebt, hoe meer beloning je kunt oogsten door erin te investeren. Om duidelijk te zijn, dat is een beloning in geluk, niet financiële winsten 😉

Last but not least, duur is een relatieve term. Voor degenen die net in mountainbiken, het uitgeven van $ 1,000 op een mountainbike lijkt waarschijnlijk gek.

ze zullen niet de fysieke vaardigheden hebben om een fiets genoeg te duwen om te rechtvaardigen dat ze veel geld uitgeven in de vroege dagen. Ook heeft het geen zin om zwaar te investeren in een hobby voordat je weet dat het voor jou.

Wat is een goede prijs voor een mountainbike?

net als de term duur heeft “goed” een zeer subjectieve betekenis als het gaat om de aankoop van een mountainbike. De meesten van ons moeten binnen een budget werken, dus jouw definitie van goed zal verschillen van die van andere mensen.

afgezien van de super high-end mountainbikes, laten we eens een kijkje nemen op een aantal gemeenschappelijke prijsklassen die u kunt verwachten te betalen voor een mountainbike die fatsoenlijk uitgerust zal komen en veel gebruik overleven.

Het Laatste deel van dat laatste statement is kritiek. Er is geen tekort aan goedkope fiets opties die er op de markt. Hoewel ze zeker niet kunnen weerstaan aan de prestaties van duurdere mountainbikes, de meer verontrustende kwestie is hun levensduur.

omdat goedkope mountainbikes zijn uitgerust met inferieure onderdelen, zullen ze breken of moeten ze veel eerder worden vervangen.

ervan uitgaande dat u van mountainbiken houdt, zult u ook merken dat u snel wilt upgraden naar de betere fiets die u waarschijnlijk in de eerste plaats had moeten kopen.

Hardtails

de goedkoopste manier om te mountainbiken is door een hardtail te krijgen. Omdat er geen achtervering is om je zorgen over te maken, kun je een degelijke hardtail fiets krijgen voor minder dan één met volledige vering.

hoewel je hardtail mountainbikes kunt vinden voor slechts een paar honderd dollar in een winkel, krijg je veel meer waar voor je geld door meer uit te geven.

de $750 mark lijkt de onderkant van de prijsklasse voor een “goede” fiets. Een $ 1,000 is een nog betere om voor te schieten als je het kunt veroorloven.

terwijl fietsen zijn deze prijs punt zal niet komen met carbon frames, zullen ze komen met veel betere groepen dan goedkopere opties. Een kwaliteit Groep is ook duurder om later te upgraden, dus het is beter om vooraf te betalen.

ze zullen ook komen met betere vorken en banden om te helpen glad uit die hobbelige ritten!

als je een beetje meer te besteden hebt, zijn er een aantal echt solide hardtail mountainbikes in de $1.000 – $1.500 range. Gemeenschappelijke upgrades in dit bereik omvatten dingen zoals druppelaar berichten, lucht vorken, en grotere wielen met betere banden.

full suspension

als je helemaal klaar bent met het krijgen van een full suspension mountainbike, dan zul je waarschijnlijk dichter bij de $2.000 range kijken. U kunt vinden sommige in de $ 1.500 tot $ 2,00 bereik ook, maar de meeste lijken dichter bij tweeduizend eenmaal uitgerust land.

als je een beetje voorbij dat punt kunt duwen, zijn er veel goede full-suspension mountainbikes in de $2.000 – $3.000 range.

om van tevoren te zijn, kunt u zeker full-suspension fietsen vinden die goedkoper zijn dan dit. Echter, ze zullen niet van zo ‘ n goede kwaliteit zijn en zullen niet zo lang meegaan…

ook, wat is het nut van het krijgen van een inferieure full suspension fiets als je hetzelfde bedrag zou kunnen besteden aan een veel betere hardtail?

opnieuw is deze” goede ” prijs volledig subjectief. Afhankelijk van hoe vaak en hoe agressief u van plan bent om een fiets te rijden, hoeft u misschien niet veel uit te geven. U kunt bijvoorbeeld ver onder deze bereiken gaan als u alleen af en toe een ontspannende joyride wilt maken.

Als u een specifiek budget in gedachten hebt, bijv. $ 500, dan zou ik aanraden gewoon het doen van een google-zoekopdracht op het.

een mountainbike Online Kopen

als het gaat om de aankoop van uw eerste mountainbike, adviseer ik om met een lokale fietswinkel te werken. Zij kunnen u begeleiden door de ins en outs om u te helpen begeleiden naar een geschikte startmotor.

De meeste zullen u laten demo de fiets of neem het op een korte rit om een gevoel voor het te krijgen voor de aankoop en bieden gratis onderhoud voor een bepaalde periode.

maar als je een ervaren vertrouwde vriend hebt waarop je kunt vertrouwen, dan is het kopen van een mountainbike online een goede manier om geld te besparen.

zij kunnen u helpen door de verschillende keuzes en selecties te leiden die anders overweldigend kunnen zijn voor een beginnende mountainbiker.

vergeleken met fietsenwinkels die slechts een paar merken dragen, opent het internet de deur om bij bijna elke fabrikant te kopen. Op deze manier kunt u specs, framegeometrieën, groepsets, enz… vergelijken om ervoor te zorgen dat u het meeste uit uw dollar haalt.

grote retailers zoals JensonUSA hebben een breed scala aan mountainbikes van vele fabrikanten waarmee u eenvoudig prijzen en specificaties kunt vergelijken.

in de afgelopen jaren is er ook een trend van direct-to-consumer mountainbike merken. Door de tussenverkoper te verwijderen, kunnen fabrikanten hun fietsen rechtstreeks aan een consument verkopen met behoud van dezelfde marge.

Canyon, Fezzari, YT en Diamond zijn slechts een paar die op deze manier werken.

Ik geef toe dat het kopen van een fiets alleen gebaseerd op foto ‘ s, specificaties en beoordeling Een beetje beangstigend kan zijn. Gelukkig Bieden de meeste fabrikanten 100% garanties op hun fietsen en kunt u ze retourneren Als u niet tevreden bent.

conclusie over dure mountainbikes

na alle component-gerelateerde upgrades van een dure mountainbike te hebben bekeken, is het duidelijk dat ze superieure prestaties bieden. Voor rijders die de absolute beste prestaties uit hun fiets dan is het een vrij eenvoudig antwoord om te zeggen dat ja, deze fietsen zijn het waard voor hen.

voor de rest van ons komt het echt neer op een persoonlijke beslissing. Vragen als: Wat is uw budget, Bent u geobsedeerd met snelheid en prestaties, en doen van plan om de fiets te gebruiken veel zijn slechts een paar van degenen die moeten factor in.

Is een $ 10.000 mountainbike twee keer zo goed als een $ 5.000? Dat hangt ervan af hoe je het bekijkt. Vanuit een performance standpunt, is er zeker een punt van afnemende rendementen.

u kunt altijd meer uitgeven om hier en daar kleine verbeteringen uit te voeren. Echter, hoeveel verbetering je krijgt voor dat geld besteed kan wel of niet de moeite waard voor u, afhankelijk van uw situatie.

aanbevolen uitlezing