O mais RARO DOS RAROS É OFICIALMENTE PARA VENDA:
A única 1967 L88, com seu motor original, Duntov Marca de Excelência, Triplo Diamante e Bloomington Ouro Concedido Corvette no Mundo!
E ainda é intitulado A partir de julho de 1967!preço: $ 4,427,430
Anaheim, CA–Last month, Corvette Mike, O principal Corvette preowned e clássico carro concessionário por mais de 38 anos, anunciou que ele tinha adquirido o Santo Graal de todos os Corvettes em 2018: o único L88 Coupe de 1967 com seu motor original. Agora, o Mike e os seus sócios estão a oferecer o L88 para venda a $ 4,427,430.depois de longas discussões e um pouco de torcida à moda antiga, Mike convenceu seus dois parceiros, que são a maioria das partes interessadas, a entrar no carro no mercado de colecionadores frenético para encontrar o único cara que tem tudo em sua coleção, exceto o pináculo de todos os Stingrays Corvette. Não há outro! A exclusividade tem os seus direitos de se gabar!!!
“planejamos leiloar o L88 no próximo ano, mas meus parceiros e eu pensamos que gostaríamos de dar a todos os entusiastas uma chance de comprá-lo, não apenas aqueles que participam do leilão”, disse Corvette Mike Vietro, fundador e proprietário da Corvette Mike, a única marca reconhecida com três locais de costa a costa.
This 1967 Sunfire Yellow L88 Corvette Coupe is a two-time Bloomington Gold and Triple Diamond Award winner and also the recipient of the Duntov Mark of Excellence. Conseguiu este feito notável e difícil de realizar em apenas 13 meses, enquanto sob os cuidados de Corvette Mike Vietro. Foi submetido a uma restauração completa com cada componente, porca e parafuso obtidos a partir do carro original ou de fornecedores NOS. Na verdade, o meticuloso processo de restauração de 10 anos incluiu os artesãos que executam a construção vasculhando o país para encontrar os componentes exatos que estavam no carro quando ele rolou para fora da fábrica.além disso, este L88 vem com uma impressionante lista de documentação original da fábrica, incluindo o contrato de venda original, Corvette order copy (autocolante de tanque), entrevista em vídeo do proprietário original, certificados CCAS na etiqueta de acabamento e motor, que os autentica como original da fábrica, e o título original proprietário Nevada de 18 de julho de 1967. Este carro nunca mais foi intitulado desde novo.dos 20 L88’s produzidos em 1967, cerca de metade ainda existe. O propósito e objetivo destes carros eram uma coisa; ir muito rápido na pista de corrida e ganhar! E sem dúvida que sim! Embora alguns L88’s foram conduzidos na rua, a maioria viu o trabalho de pista de algum tipo. E a maioria correu com força e foi colocada molhada. O pensamento de um L88 sobrevivendo com seu motor original ainda sob o capô pareceria quase impossível mais de 50 anos depois. Mas, acredite ou não, alguns sobrevivem (três para ser exato, dois dos quais são convertíveis) com o seu nascimento com 427. Este ultra-raro Coupe é um deles.então, de que é feito um Corvette L88 de 67? Começando com um motor de grande bloco 427ci de alta performance, a Chevrolet adicionou um heavy duty M22 “Rock Crusher” 4-spd. transmissão manual, K66 Ignição transistorizada, J56 freios de disco pesados, J50 freios de potência, F41 suspensão de serviço pesado, C48 aquecimento apagar,e para completar, uma capota de indução de capuz L88. Opções adicionais estavam disponíveis, mas a maioria dos compradores optou por manter os seus L88 ‘s puros, carros de corrida não adulterados, como eles foram destinados a ser!
a opção Corvette L88 foi o resultado de anos de trabalho de desenvolvimento que resultou no que era essencialmente um pacote de corrida de fábrica que poderia ser encomendado diretamente da Chevrolet para um Corvette de rua novinho em folha. Com mais de 500 hp, era um dos carros mais poderosos de um OEM em forma de estoque na época. Este pacote só estava disponível a partir de ’67 -‘ 69 e apenas 216 L-88 foram construídos; 20 em ’67, 80 em ’68 e 116 em’ 69. Este motor era tão poderoso, que foi preciso muito pouca preparação para que ele racetrack pronto. E correu! L88s competiram e foram bem sucedidos em respeitáveis corridas nacionais e internacionais, como as 24 horas de Le Mans, 12 horas de Sebring, 24 horas de Daytona e muitos outros. Estas vitórias nas corridas com o pacote de opções L-88, fizeram do Corvette uma lenda instantânea. O nome L-88 e campeão tornaram-se designações intercambiáveis.”este L88 representa o pináculo da coleta de Corvette”, disse Vietro. “Nenhum outro Corvette no mundo pode reivindicar tal raridade. Temos a honra de ser donos deste carro. É um sonho meu há décadas.”Tendo comprado e vendido mais de 1967-1969 L88s do que qualquer outro colecionador em um período de 39 anos, Mike Vietro conhece L88s e seu paradeiro melhor do que qualquer outro entusiasta lá fora.
obre Corvette Mike
Corvette Mike tem sido um líder pré-proprietário e clássico carro concessionário por mais de 38 anos, com locais no sul da Califórnia, Chicago e Boston. Fundador e proprietário Mike Vietro em uma das mais citadas autoridades do país Corvette e é um orador muito procurado. Ele foi destaque em mais de 20 revistas e jornais, Incluindo Road & Track, Autoweek, Motor Trend, Vette e Corvette Fever. Ele está na televisão, rádio e em entrevistas impressas há mais de 20 anos. A sede da Corvette Mike fica em Anaheim, perto de Los Angeles, mas vende Corvettes e clássicos em todo o mundo. Para mais informações, visite www.corvettemike.com inquéritos: Corvette Mike: 714-630-0700