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Redução de capacidade de condução de Corrente de Condutores para as Condições de Uso

Por: Jerry Durham | Ago 05, 2020

Se você perguntar a um eletricista experiente como muitos Nº 12 AWG condutores vai caber em um 3/4″ EMT eletroduto de sistema, você pode obter uma resposta como “mais uma!”Embora isso seja divertido (e tipicamente verdadeiro), há precauções que devem ser tomadas de acordo com o NEC sempre que os condutores são agrupados em uma pista de corrida, cabo, ou mesmo em uma vala na terra.devem também ser tomadas precauções semelhantes nos casos em que os condutores são instalados a temperaturas superiores a 86°F. ambas as condições contribuem para a acumulação de calor e para o fraco desempenho do condutor.vamos ver o que o NEC 2020 diz sobre estas condições de Utilização revendo: cargas contínuas e não contínuas – secção 210.19(a)(1)

secção 210.19 (a) (1) instrui os electricistas a dimensionarem os condutores a 100% da carga nominal para todas as cargas não contínuas, mais 125% da carga nominal para todas as cargas contínuas no circuito. No entanto, se o eletricista deve também aplicar-fatores de ajuste para os condutores de Tabela 310.15(C)(1) por mais de três de condução de corrente de condutores em um eletroduto, e/ou fatores de correção da Tabela 310.15(B)(1) para temperaturas acima de 86 graus Fahrenheit, em seguida, a NEC nos obriga a comparar os resultados de dois requisitos e usar o maior dos dois. Em outras palavras, se aumentar os condutores em 125% produz o maior condutor, você deve usar esse condutor. Mas se a aplicação de fatores de ajuste e correção para temperaturas ambientes excessivas e condutores de empacotamento produz o condutor maior, você deve usar esse condutor.qual é o aumento de 125%?

aumentar o tamanho do condutor 125% para uma carga contínua serve como um dissipador de calor adicional para o circuito. O condutor maior fornece mais área de superfície para o calor ser deslocado no circuito e mais área de superfície para o calor a ser transferido para o ar ambiente circundante. O condutor maior retira calor dos terminais onde o condutor Está ligado. Mas quando os terminais de todos os componentes são classificados para executar 100% de sua classificação marcada, então o aumento do condutor para 125% para servir como um dissipador de calor não é necessário.

ampacidade do condutor-tabela 310.16

tabela 310.16 no NEC 2020 fornece ampacidades do condutor para a cablagem que usamos todos os dias quando as condições de uso não nos forçam a desviar-nos desses números. Essas “condições de uso” geralmente incluem temperaturas ambientes acima de 86°F, ou mais de três condutores de corrente instalados juntos em uma pista de corrida, cabo ou enterrado na terra. Ou ambos.

A tabela 310.16 é dividida em duas tabelas menores com condutores de cobre (Cu) endereçados no lado esquerdo da tabela e condutores de alumínio (Al) e de Cobre-clad de alumínio endereçados no lado direito da tabela. Condutores de cobre podem transportar mais corrente do que condutores de alumínio do mesmo tamanho.

existem três colunas de classificação de temperatura indicadas no quadro.: 60 ° C, 75°C e 90°C. A maioria dos condutores caem numa destas três colunas de temperatura.

O calor é gerado dentro de um condutor como corrente elétrica flui através do condutor. Quanto maior o fluxo de corrente, mais calor gerado no condutor. O isolamento em torno do condutor, tipicamente termosseto ou tipo termoplástico de isolamento, deve ser classificado alto o suficiente para suportar esse calor. O quadro 310.16 limita a amplitude dos condutores com base no seu grau de isolamento. Por exemplo, um condutor de 90°C No. 6 pode transportar uma corrente superior a 60°C No. 6 condutor, não porque o próprio fio é diferente, mas porque o isolamento do condutor de 90°C é construído para suportar mais calor sem quebrar. Quando o calor gerado no interior do condutor excede o grau de isolamento do condutor, o isolamento em torno do fio pode descolorar, tornar-se frágil, e pode eventualmente cair.se alguma vez viu um condutor branco de terra que tem uma cor castanha no seu isolamento, estava a olhar para um condutor a ser utilizado com uma amplitude superior à sua classificação.

White Grounded Conductor Overheated.

entendemos que o calor é gerado como fluxo de corrente através do condutor, e como é importante para o isolamento do condutor ser capaz de suportar com segurança esse calor sem quebrar. Mas existe outro tipo de calor que é igualmente importante para a longevidade do condutor – temperatura ambiente. Temperatura ambiente é a temperatura do ar em torno de seus condutores elétricos após a instalação. Quando isso é muito alto, são más notícias para o maestro.temperaturas ambientes diferentes de 86 ° F-quadro 310,15(B) (1)

Se a temperatura em torno de um condutor for superior a 86°F, O calor gerado no interior do condutor durante a utilização normal não pode dissipar-se eficazmente através do isolamento. Se o calor não pode efetivamente escapar do condutor, então devemos diminuir a quantidade de fluxo de corrente no condutor para reduzir o calor gerado no condutor.esta redução do fluxo de corrente permitido num condutor devido a temperaturas ambientes superiores a 86°F é chamada de “correcção da temperatura ambiente” e exige que sejam utilizados factores de correcção da tabela 310.15(B)(1) em conjunto com os valores da tabela 310.16.os factores de correcção da tabela 310.15 B) (1) são percentagens e são aplicados aos valores de ampacidade normais indicados no quadro 310.16 para reduzir o seu valor. Por exemplo, um condutor de cobre THWN No. 6 da tabela 310.16 vale 65 amps. Mas de acordo com a tabela 310.15 (B) (1), quando o mesmo condutor é instalado em uma temperatura ambiente que varia entre 105°F – 113°F, vale apenas 82% do seu valor, ou 53,3 amps. (65 X.82 = 53.3)

não só o eletricista deve se preocupar com as temperaturas ambientes degradando e causando baixo desempenho em um condutor, mas o eletricista também deve ser cauteloso de instalar muitos condutores de corrente juntos em uma pista de corrida, cabo, ou enterrado na terra. Instalar mais de três condutores de corrente juntos em uma única pista, cabo ou vala coberta tem o mesmo efeito destrutivo sobre o isolamento de um condutor como instalar condutores em uma temperatura ambiente elevada.

Mais De Três Condutores de Transporte de Corrente em um Canal a Cabo, ou Terra – Tabela 310.15(C)(1)

Tabela 310.15(C)(1) exige que os condutores de ser reduzida sempre que mais de três condutores de transporte de corrente são instalados juntos na pista, cabo, ou em uma vala coberta na terra. Por exemplo, o quadro 310.15(c)(1) requer um número THWN.4 condutor de cobre, normalmente avaliado a 85 amps de acordo com o quadro 310.16, deve ser reduzido para 80% do seu valor quando existem 4-6 condutores de corrente agrupados. O mesmo condutor deve ser reduzido para 70% do seu valor normal quando existem condutores de corrente 7-9 agrupados, etc. A ampacidade dos condutores continua a diminuir na tabela 310.15(c) (1) à medida que o número de condutores agrupados aumenta.quando mais de três condutores de corrente forem instalados em conjunto numa única pista, cabo ou vala coberta, a ampacidade de cada condutor deve ser reduzida de acordo com o factor de regulação aplicável a partir do quadro 310.15(c)(1). A redução do fluxo de corrente em cada condutor reduz o calor gerado em cada condutor. Coletivamente, isso reduz a temperatura total de funcionamento da cablagem no sistema de conduta e poupa o isolamento do condutor de falhas prematuras.o isolamento do condutor degrada-se ao longo do tempo, mesmo com o uso normal. Mas quando o condutor é submetido a temperaturas acima do nível do condutor, essa falha ocorre muito mais cedo. Um condutor utilizado em condições normais e de acordo com as instruções do fabricante pode fornecer décadas de serviço fiável.o que é um condutor de corrente?

lembre-se, a tabela 310.15(c)(1) aplica-se apenas a condutores de corrente e nem todos os condutores são condutores de corrente.

Este White Condutor Aterrado é um Condutor de transmissão de Corrente

Seção 310.15(F), afirma que um aterramento ou ligador (normalmente nua ou na cor verde) nunca é contado como um de condução de corrente do condutor. No entanto, a seção 310.15(E) afirma que o condutor branco aterrado (neutro) é um condutor de corrente se ele carrega toda a corrente (amps) no circuito, como um circuito de dois fios de 120 volts que serve um dispositivo de iluminação. Mas quando o condutor branco aterrado está servindo como um condutor neutro, onde apenas carrega a carga desequilibrada entre dois condutores de fase servindo a mesma carga, não é um condutor de corrente. O electricista deve estudar a alínea e) do ponto 310.15 para se familiarizar com as regras aplicáveis a um condutor neutro instalado num conduíte.como limitamos a corrente?

repetidamente, temos afirmado que a ampacidade de um condutor é necessária para ser reduzida se o condutor for exposto a temperaturas ambientes excessivas ou muitos condutores de corrente instalados juntos em uma pista de corrida ou similar. Mas como reduzimos essa ampacidade? Como limitamos o fluxo de corrente? Temos uma promessa do cliente de que não vão aplicar mais amperes no circuito do que aconselhamos desde que o condutor foi ridicularizado? Claro que não. Quando dizemos que estamos limitando os amplificadores ou fluxo de corrente em um circuito ou condutores, simplesmente queremos dizer que estamos reduzindo a classificação do dispositivo de sobreintensidade.se um condutor é normalmente de 50 amperes, mas as temperaturas ambientes exigem que o condutor seja reduzido para 80%, temos simplesmente de reduzir o dispositivo de sobreintensidade para que ele tropece na nova escala de ampacidade do condutor.

lembre-se, reduzir a ampacidade do condutor nem sempre resultará num valor que alinhe com um fusível ou disjuntor padrão da tabela 240.6(a). Felizmente, eletricistas são autorizados a passar para o próximo dispositivo padrão de sobreintensidade de tamanho na tabela sempre que a classificação de um condutor não se alinha com os valores padrão da tabela. Isto é permitido até 800 amperes inclusive.

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