Hvis du læser dette, er du sandsynligvis en loyal klassisk Chevy-fan, og du elsker Tri-Five-familien. Denne gruppe af biler falder ind i en klasse for sig selv. Her er nogle sjove fakta, som du måske ikke allerede kender til Tri-Five.

1955 Bel Air vejede over 3.400 lbs og var over 15 fod lang.

265 V8 introduceret i 1955 Tri-Five blev en af Chevys mest legendariske motorer og deres første nogensinde lille blok V8. Denne motor forblev i produktion i forskellige former i årtier at følge takket være sin livlige ydeevne og let at ændre naturen. Det anslås, at mere end 90 millioner motorer af denne type blev fremstillet, hvilket gør det til en af de mest populære motorer nogensinde.

1955-1957 årsområdet repræsenterede en stor indsats fra GM. De brugte en million dollars i 1956 alene, fordi de ønskede at få Bel Air til at ligne de dyrere Cadillacs. Resultatet var ekstravagante kropslinjer, Cadillac-inspirerede kofangerbeskyttere og halefinner.

basen Chevy 150 modeller startede omkring $1.600 og kom med en seks cylindret motor.

150-seriens køretøjer blev produceret som flådekøretøjer og ikke markedsført mod den gennemsnitlige bilkøber (selvom nogen kunne købe en, hvis de var mere økonomisk indstillede). Denne serie blev outsolgt af 210 og Bel Air hvert år, den var tilgængelig.

introduktionen af den valgfri 265 kubikcentimeter V8 og strømglide automatisk tjente 1955-modellen kaldenavnet “Den varme”.

oliefiltre var valgfri i det første produktionsår.

radioer var også helt valgfri i Tri-Five-æraen.

ifølge Internet Movie Cars-databasen er Bel Air en rigtig stjerne. Det har indspillet 2.109 store eller mindre Bel Air optrædener i film.

Nomaden blev introduceret midt på året i 1955 og var unik i sin klasse, da den var en to-dørs stationvogn i stedet for de typiske fire døre.

selvom det stort set er en overførselsmodel, steg salget i 1956, især for Bel Air-modeller. Dette er takket være den populære V8 introduceret i det foregående år.

1956 Bel Airs havde skjulte gashætter-de var bag førersiden baglygte!

Tri-Five købere havde mulighed for at tilføje en elektrisk barbermaskine til deres bil. De kunne vælge mellem tre forskellige mærker, der havde 12V plug-ins. Dette gjorde det muligt for folk at barbere sig, mens de kørte eller sad i trafikken.

en anden fremmed forhandler installeret mulighed var vakuum askebæger. Fremhævet i tilbehørskataloget 1956-1960 sugede dette cigaretter og aske ind. Affaldet opbevares derefter i en speciel cylinder til senere bortskaffelse.

1957 Nomad er den sjældneste Tri fem. Kun omkring 6.500 blev solgt.

Der var mange forskellige interiørfarver tilgængelige gennem årene. Eksempel. 1957 Bel Air havde 10 forskellige indvendige farvekombinationsmuligheder. Derudover var der 23 forskellige sæde og dør trim muligheder.

syv forskellige V8 ‘ er var tilgængelige i 1957. En af mulighederne var den legendariske” Super Turbo Fire V8″, der producerede 283 hestekræfter takket være kontinuerlig brændstofindsprøjtning. Et køretøj med denne mulighed er sjældent, da de fleste Trifives var udstyret med en karburator med to eller fire tønder.

i 1957, Ford outsold Chevy for første gang i år; dog 1957 Bel Air er nu en af de mest eftertragtede samleobjekter nogensinde er lavet. En 1957 Bel Air har en gennemsnitlig værdi på $33.100, mens en Ford-galakse fra 1959 kun har en gennemsnitlig værdi på $7.100.