11 dicembre 2012

cracking catalitico Fluido è un passo importante nella produzione di benzina

Le raffinerie variano in base alla complessità; le raffinerie più complesse hanno più capacità di conversione secondaria, il che significa che possono produrre diversi tipi di prodotti petroliferi. Il cracking catalitico fluido (FCC), un tipo di operazione di unità secondaria, viene utilizzato principalmente nella produzione di benzina aggiuntiva nel processo di raffinazione.

A differenza della distillazione atmosferica e della distillazione sotto vuoto, che sono processi di separazione fisica, il cracking catalitico fluido è un processo chimico che utilizza un catalizzatore per creare nuove molecole più piccole da molecole più grandi per produrre benzina e combustibili distillati.

Il catalizzatore è un materiale solido simile alla sabbia che viene reso fluido dal vapore caldo e dal liquido immesso nella FCC (tanto quanto l’acqua trasforma la sabbia in sabbie mobili). Poiché il catalizzatore è fluido, può circolare intorno alla FCC, spostandosi tra i vasi del reattore e del rigeneratore (vedi foto). La FCC utilizza il catalizzatore e il calore per spezzare le grandi molecole di gasolio nelle molecole più piccole che compongono benzina, distillato e altri prodotti di valore superiore come butano e propano.

Dopo che il gasolio è stato incrinato attraverso il contatto con il catalizzatore, l’effluente risultante viene lavorato in frazionatori, che separano l’effluente in base a vari punti di ebollizione in diversi prodotti intermedi, tra cui butano e idrocarburi più leggeri, benzina, gasolio leggero, gasolio pesante e olio di liquami chiarificato.

Il butano e gli idrocarburi più leggeri vengono ulteriormente trasformati per separarli in gas combustibile (principalmente metano ed etano), propano, propilene, butano e butene per la vendita o per un’ulteriore lavorazione o uso. La benzina FCC deve essere desolforata e riformata prima di poter essere miscelata in benzina finita; il gasolio leggero viene desolforato prima di essere miscelato in olio da riscaldamento finito o diesel; e il gasolio pesante viene ulteriormente incrinato in un idrocracker (usando idrogeno e un catalizzatore) o un coker. L’olio di slurry può essere miscelato con olio combustibile residuo o ulteriormente elaborato nel coker.

Il carbonio viene depositato sul catalizzatore durante il processo di cracking. Questo carbonio, noto come coke catalizzatore, aderisce al catalizzatore, riducendo la sua capacità di rompere l’olio. Il coke sul catalizzatore esaurito viene bruciato, che riscalda il catalizzatore per aggiungere calore al processo FCC. La rigenerazione produce un gas di combustione che passa attraverso le apparecchiature di controllo ambientale e quindi viene scaricato nell’atmosfera.