5 Vedlikehold Elementer Bilen Trenger på 100k Miles

La oss snakke om fem vedlikehold elementer bilen trenger på 100k miles. Selv om dette varierer mellom år, merke og modell, berører vi fem ting som er verdt å erstatte hvis de fortsatt er originale utstyr når en gammel tur når 100.000 miles.
Denne artikkelen blir enda viktigere for de som kjøper en bil med en ukjent vedlikeholdshistorie. Når folk er ute etter rimelig transport bilene de har å velge mellom, ofte faller i 10 år gamle kategorien. Kjøretøy fra denne aldersgruppen kommer ofte med forlenget levetid væsker og vedlikehold elementer designet for planlagt utskifting på dette punktet i biler livssyklus.
Men i noen tilfeller kan du finne en selger besluttet å kausjon ut av bilen før du utfører disse nødvendige tjenester. Hvis målet ditt er å få ytterligere 10 år, 100.000 miles bak rattet på denne turen, ta en titt på disse elementene. Deretter kan du sammenligne dem med serviceintervaller i kjøretøyspesifikk fabrikkutstedt brukerhåndbok.Test din bil reparasjon og vedlikehold kunnskap med denne raske 5 spørsmålet bil reparasjon quiz. Ikke bare er det morsomt, men du kan lære noe på samme tid.

Extended Life Automotive Fluids

Bilmekanikere og bilprodusenter bruker begrepet extended life automotive fluids i forhold til hvor lenge de varte 20 eller 30 år siden.

Tilbake i dagene av grønne kjølevæske denne radiator væske nødvendig drenering og påfylling med fersk frostvæske hvert tredje år eller 35.000 miles.
Unnlatelse av å gjøre det ville tillate kjølevæsken å slå sure og sakte skade innsiden av radiatoren, motorkjøling passasjer og varmeapparatet kjernen. Hvis du lar denne væsken gå lenge nok, vil den til slutt spise bort på metalldelene og begynne å lekke.

de designet forlenget levetid frostvæske som dex-cool å vare mye lenger. Faktisk, hvis vi tar En 1997 Chevrolet Cavalier som et eksempel, var den opprinnelige frostvæsken installert fra fabrikken 10 år 100.000 miles.

Dette er ganske imponerende med mindre du nettopp har kjøpt bilen, og den har fortsatt det originale motorkjølevæsken. En bil som fortsatt sirkulerer denne gamle frostvæsken, vil oppleve akselerert svikt i kjølesystemkomponenter.

du kan finne deg selv å erstatte vannpumpe, radiator og varmeapparat kjernen som et resultat. Hvis du ikke er sikker på hvor gammel denne viktige væsken er i bilen du nettopp har kjøpt, bør du sannsynligvis spille den trygt og utføre avløp, spyling og påfylling på kjølesystemet.

Når Du Skal Bytte Gammel Hydraulikkolje

vi finner hydraulikkolje flere steder i hele bilen. De tre store inkluderer bremsevæske, servostyring væske og girolje. Først la oss snakke om overføring væske litt.

jeg legger dette i en annen kategori, fordi vedlikehold av denne rødfargede hydraulikkoljen er et annet dyr. Hvis bilen din har 100.000 miles på den, med den opprinnelige transmisjonsvæsken, er min personlige anbefaling å la den være alene. Hvis de tidligere eierne betjente det i henhold til produsentens retningslinjer, ville jeg fortsette disse serviceintervallene.

hovedårsaken til min anbefaling er jeg har sett sendinger mislykkes etter drenering av den opprinnelige eller svært gammel væske med overdreven miles på den. Den friske væsken inneholder sterke vaskemidler som kan begynne å spise bort i helgen interne seler og forårsake trykkrelaterte problemer.
som et eksempel kan overføring glide, forsinket inngrep eller flare opp mellom girskift føre til. Rådfør deg med brukerhåndboken for fabrikkanbefaling om service på overføringen og sammenlignet dette med bilens vedlikeholdshistorikk.
Neste vil vi flytte på bremsevæsken. Jeg eier en Gammel Infiniti. Min brukerhåndbok er veldig gammel skole om serviceintervaller For Dot 3 hydraulikkolje installert på samlebåndet. Faktisk anbefaler de en fullstendig endring hvert tredje år uavhengig av kjørelengde.

Dette virker litt overkill og jeg bare service det når jeg ser en fargeendring i reservoaret. Bremsevæske bør være klar og honning farget. Hvis det begynner å mørkne, er det et tegn på fuktinntrenging eller olje som blir sur og begynner å spise bort på de indre gummitetningene. den mørke væsken kan også komme fra ekstreme bremsetemperaturer på misbrukte biler. Jeg har en siste notat om bremsevæskeendringer. Noen biler fra slutten av 90-tallet og tidlig 2000 bruke syntetisk bremsevæske ELLER DOT 5 klasse.

akkurat som med syntetisk motorolje, varer disse væskene lenger. Med det sagt, hva fabrikken anbefaler, er det du bør fjerne og deretter installere på nytt. Når det gjelder servostyringsfluidet, er det vanligvis ikke en anbefaling jeg legger frem til kundene mine.

men på biler som er 10 til 15 år gammel bør du i det minste sjekke fargen på servostyring væske. Moderne rack og pinion styresystemer har interne tetninger som kan nedbryte og mørke den hydrauliske styreoljen.
du kan løsne trykkledningen på bunnen av reservoaret og tømme væsken. Du kan også suge den ut med en kalkun baster. I et nøtteskall, hvis du kjøpte et kjøretøy med 100.000 miles, legg disse vedlikeholdspostene på sjekklisten din. Hvis du handler for en tur, sette disse elementene på brukt bil inspeksjon regneark.

Skifte Motor Tennplugger på 100.000 Miles

Dette er et annet element jeg ønsker å sammenligne med gamle dager. For bare 20 år siden hadde tennplugger i alle biler et vedlikeholdsintervall på 3 år eller 35.000 miles. Dette var på grunn av det myke metallet elektroden brukte til å generere gnisten. Da vi kom til 1995 begynte bilprodusenter å bruke hardere metaller på elektrodespissen.General Motors begynte å installere platinum tennplugger på alle modeller av 1996 modellåret. Disse tennpluggene kom med en anbefaling av 60.000 miles før utskifting. Du må kanskje bytte tenningsmodulen før pluggene? På v6 GM-motorer kan du trenge en tennspole også. Da vi presset inn i 2000-modellåret, begynte bilprodusenter å bruke iridium tennplugger i mange biler. Disse pluggene kan gå 100.000 miles mellom erstatninger. Et godt eksempel på 100.000 mil tennplugger er 2002 Toyota Corolla med 1.8 L vvt (Variabel Ventil Timing) motor. Jeg har sett disse motorene gå enda lenger før de begynte å ha bilcomputer og sensorproblemer som følge av å sette feilkoder på grunn av slitte tennplugger.På begynnelsen av 2000-tallet Ford Motor Company funnet seg dobling ned på platinum tennplugger i stedet for å bytte til iridium som noen av de utenlandske bilprodusenter. Vi kalte disse tennpluggene dobbel platina eller til og med trippel platina. De kan også gå opp til 100.000 miles før du trenger erstatning.til slutt, hvis du nettopp har kjøpt en bruktbil med 100.000 miles, må du finne ut om tennpluggene noen gang ble erstattet. I mange tilfeller bilprodusentene vil sette en flekk av maling et sted på tennpluggen. De gjorde dette for å varsle forhandler nivå teknikere disse ble installert på samlebåndet. Dette gir teknikerne et referansepunkt om alderen uten å måtte trekke dem ut.
hvis du ikke ser et sted med maling på pluggene, kan de ha blitt erstattet, men du kan ta et skritt for å få en ide om hvor slitt de er. Fjern en plugg og kontroller gapet mellom jordstroppene og elektroden. Sammenlign denne målingen med spesifikasjonen. Hvis det er nært så er du sannsynligvis ok. Hvis det er et mye større gap over fabrikkspesifikasjonen, så fortsett og erstatt alle tennpluggene.

Siste Tanker Om Høy Kjørelengde Vedlikehold Elementer

vi bestemte oss for å forlate gummi deler ut av denne listen over fem vedlikehold elementer bilen trenger på 100k miles. Årsaken er kvaliteten på gummikomponenter installert fra fabrikken varierer mellom år, merke og modell biler.Med det sagt er dette ingen grunn til å anta at alle disse komponentene er gode på den gamle bilen du kjøpte. Hvis bilen din har 100.000 miles og er 10 år gammel, er det ingen måte at den skal ha det originale serpentine drivremmen. Det bør ikke ha den opprinnelige motoren timing belte enten hvis utstyrt med en.Andre gummielementer som øvre og nedre radiatorslanger og varmeslanger vil også trenge inspeksjon på individuell basis. En ting å vurdere når vi snakker om kjølevæskeslanger er helsen til væsken som strømmer gjennom den. Hvis motorens kjølevæske ble opprettholdt i henhold til produsentens retningslinjer, vil slangene vare lenger. Hvis frostvæske ble ignorert av den forrige eieren deretter sette disse slangene på erstatning å gjøre listen.