Detroit is een stad met een rijke geschiedenis. Jarenlang migreerden mensen naar het gebied op zoek naar werk en in de hoop de Amerikaanse droom te verwezenlijken. In 1880 was Detroit een immigrantenstad met meer dan 116.000 inwoners. Meer dan 40 verschillende nationaliteiten waren vertegenwoordigd…Latino ‘ s waren een groeiende bevolking, met velen komen naar het noorden om te werken in de spoorwegindustrie.Naarmate Detroit de 20e eeuw binnenging groeide de bevolking enorm en in 1910 was het de 9e grootste stad van de Verenigde Staten. Detroit was niet alleen de thuisbasis van de auto-industrie, maar ook geproduceerd metaal ambachten, treinstellen, kachel werkt, verven, ijzer, messing en koper. In 1910 werd een Afro-Amerikaanse middenklasse opgericht. De late jaren 1910 zag de Eerste Wereldoorlog en de Detroiters vochten dapper als andere Amerikanen. Na de oorlog groeide Detroit geografisch tot 77,9 vierkante mijl.”2 de stad ontwikkelde zich cultureel met de opening van het Detroit Institute of Arts, de Masonic temple, Het Fox Theater en vele andere filmhuizen. in 1922 introduceerde Ford Motor Company de 40-urige werkweek die Detroit een zeer aantrekkelijke stad maakte voor zowel nieuwe Amerikanen als migrerende Amerikanen. De Grote Depressie had een verwoestend effect op Detroit. Echter, met de verkiezing van Franklin Roosevelt en zijn initiatie van de New Deal, Detroit was in staat om terug te stuiteren. Veel bouwprojecten werden gestart. De Detroit Zoo werd gebouwd en de beroemde Woodward Avenue werd uitgebreid. In de stad werden ook woonprojecten gebouwd. In 1932, een New Deal interieur project werd gefinancierd en liet beroemde muralist Diego Rivera om zijn fresco getiteld voltooien, Detroit Industry. Na de Tweede Wereldoorlog leidde Detroit de economie van het land en nam het midden van de eeuw 1/6 van de werkgelegenheid voor zijn rekening.”4 de naoorlogse overvloed toegestaan voor vele verbeteringen in de stad, echter, Detroit was raciaal gescheiden en de omstandigheden begonnen te verslechteren. De periode na de Tweede Wereldoorlog in Detroit wordt vaak besproken door middel van een raciale discours van zwart-wit. Dit komt mede doordat deze twee groepen de belangrijkste inwoners van de stad waren. Er waren echter ook andere etnische groepen aanwezig, zoals Latino ‘ s. Er bestaat echter niet veel geleerdheid op deze groepen. Toch vochten Afro-Amerikanen tegen rassensegregatie in huisvesting en werkgelegenheid. Zoals auteur Thomas Sugrue opmerkt, ” in 1953, Detroit pochte het grootste aantal onafhankelijke zwarte bedrijven van elke stad in de Verenigde Staten. Detroiters waren getuige van twee grote rellen in de 20e eeuw, één in 1943 en één in 1967. Velen beweren dat Detroit niet terug is gestuiterd van de rellen in 1967. Of dit nu waar is of niet, het is belangrijk om de rellen te zien als een keerpunt in de geschiedenis van Detroit. Sociale en economische onrust was wijdverspreid en is nog steeds in Detroit. Ook de gevolgen van deïndustrialisatie waren hard-hitting voor de bewoners van de Motor City in 1967 en gedurende de rest van de eeuw. Detroit kampt vandaag de dag nog steeds met veel van deze problemen. Bedrijven blijven de stad verlaten, net als inwoners. Er is echter nog hoop voor de stad Detroit. Dit wordt geïllustreerd door de vele Latino ‘ s die wonen aan de zuidwestkant van Detroit. Latino ‘ s zijn trots op hun Detroit, en schrijven geschiedenis met alles wat ze doen.