• activiteiten: Dagcruisen, Zoutwatervissen en watersporten
• Lengte Bereik: 18 – 40 ft.
• gemiddelde prijs: $115.000
• voortstuwing: buitenboordmotor

Die-hard vissers die op zoek zijn naar een kleine open boot zullen vrijwel zeker kiezen voor een middenconsole, en pleziervaartuigen die van plan zijn om hun tijd op het water door te brengen met het trekken van trekspeelgoed of gewoon tooling rond de baai kijken meestal naar bowriders. Maar veel mariners hebben meerdere Interesses, en dit is waar cross-over dual console ontwerpen in het spel komen. Voordat u zich op dit type boot vestigt, moet u echter het goede, het slechte en het lelijke kennen van het bezitten van een cross-over DC.
goed: Dual console boten kunnen worden gebruikt voor zowat elke on-the-water activiteit, zolang je verstandig kiest bij het uitrusten van hen. Als u bijvoorbeeld waterskiërs of wakeboarders wilt trekken, kies dan voor een sleepbit of misschien zelfs een toren. Maar als je ook van plan bent om te vissen, moet het een verwijderbare versie zijn. Vissers moeten ook oppassen voor moeilijk te reinigen tapijt in de cockpit, en in plaats daarvan kiezen voor kale antislip glasvezel. Lees de optielijst zorgvuldig, en vergeet niet over dingen zoals Stereo ‘ S, extra kussens, en kuiptafels – of livewells, raw water washdowns, en rod holders.
Slecht: het is waar dat als een boot veelzijdigheid wint, het vaak specificiteit verliest. Je kunt niet verwachten dat het de beste wakeboarding boot op het water (omdat het niet is ontworpen om de grootste wakeboardboot gooien), noch kun je verwachten dat het de beste fishboat rond (omdat het niet per definitie hebben verhoogd casting decks, of 360-graden fishability). Erkennen dat alles op een boot is een trade-off, en de dubbele console ontwerp vereist nogal wat trade-offs worden gemaakt.
Ugly: haal een DC die volledig is uitgerust voor zowel waterspel als vissen, en je bestelt—en betaalt-twee keer zoveel opties als gewoonlijk.
goed: de meeste moderne dual console boten van 21′ of meer hebben een hoofdcompartiment in de passagiersconsole. Dit biedt natuurlijk veel gemak.slecht: ontwerpen in een compartiment dat groot genoeg is voor de gemiddelde persoon, kost veel ruimte. Dat betekent dat er meestal minder beenruimte is voor de passagiersstoel, minder ruimte in de boeg en een smallere doorloop tussen de consoles.
lelijk: DC-consolekoppen zijn vaak krap en hebben slechte ventilatie en verlichting. U kunt zich de resultaten voorstellen van het invoeren van een op een zware dag.
goed: vanwege het open karakter van dual console Boten, krijg je veel zon en zoute lucht. De boeg cockpit is meestal geweldig om te loungen rond, en veel modellen hebben ook passagierszitjes aan de zijkant die neerklappen in sunpads.
slecht: Om eerlijk te zijn, de boeg van veel DC ‘ s is te blootgesteld en te hobbelig om comfortabel binnen te rijden, behalve op de rustigste, mooiste dagen. Dat betekent dat iedereen meestal moet proppen achter de voorruit, en je kunt niet per se profiteren van die voorste stoelen tijdens het cruisen.
lelijk: aangezien er geen middenconsole is om een T-top aan te sluiten, is uw enige optie voor zonbescherming een bimini top. Deze staan in de weg, vooral bij het vissen, en veel fabrikanten raden u aan niet te rennen op schaafsnelheden met de bimini erects, vanwege de extra stress en slijtage die het veroorzaakt. Met andere woorden, op de meeste DC boten kun je beter veel zonnebrandcrème meenemen—of bereid zijn om te verbranden—en als er regen in de voorspelling staat, word je nat.
goed: dankzij de consoles, bow seating, in-deck boxes en gunwale pockets heeft dit type boot vaak net zoveel of meer droge opslag dan runabouts of middenconsoles.
Slecht: de meeste compartimenten zijn meestal niet-dedicated opslag, dus u zult geen rod dozen of board racks hebben. Een bepaalde mate van aanpassing is vaak noodzakelijk, maar in sommige gevallen kan dit worden bereikt met optionele functies.
lelijk: Weinig boten van dit type hebben meer dan één compartiment dat goed functioneert als een koeler. Daar krijg je misschien spijt van, als je frisdranken in hetzelfde compartiment dobberen als die slijmerige stripers die je net ving.
goed: deze dagen zijn DC ‘ s verkrijgbaar in veel meer divers en grotere maten dan ze een paar jaar geleden waren. Er zijn zelfs zo ‘ n 30 dingen beschikbaar, met onder-het-dek hutten en gigantische zonnepanelen.
Slecht: de hutten op deze zeer grote dual console boten zijn vaak vreemd van vorm, en vereisen mogelijk wat bukken of kronkelen om te bewegen onder de dek.
lelijk: Een grote DC kost net zoveel als een Cuddy of express van dezelfde grootte, en dankzij complexe ontwerp-en constructieuitdagingen, soms zelfs meer. In feite, een paar benaderen een half miljoen dollar. Voor een dubbele console “runabout”. We verzinnen dit niet.
is een boot met dubbele console de beste keuze voor u? Omdat je het goede, het slechte en het lelijke kent, hopen we dat je de juiste beslissing kunt nemen.

Meer lezen Minder tonen