Wie zu beheben gemeinsame übertragung fragen

Hey, Vince hier.Erlauben Sie mir, Ihnen die hässliche Wahrheit zu sagen: Übertragungsprobleme sind eine der am schwierigsten zu diagnostizierenden.

Selbst mit Hilfe eines OBD2-Scanners, der Übertragungsfehlercodes lesen kann, kann die Ursache des Problems normalerweise nicht durch ein einfaches Anschraubteil behoben werden. Getriebeprobleme können sich ohne Überprüfung des Motorcodes manifestieren, und das ist der schwierigste Teil. Wir werden später mehr darüber reden. Wenn Sie jedoch ein CEL-Licht haben und ein Übertragungsproblem vermuten, helfen wir Ihnen bei der Auswahl eines Diagnosetools, mit dem die Übertragungsfehlercodes abgerufen werden.

Das Check Engine Light kann viele Dinge bedeuten. In den meisten Fällen leuchtet die MIL- oder Fehlfunktionsanzeige auf, wenn die CPU ein Problem mit dem Motor im Allgemeinen feststellt. Aber es gibt zeiten, wenn die check engine licht kann ausgelöst werden durch eine übertragung problem. Gleiches gilt für das ABS (Antiblockiersystem) und das SRS (zusätzliches Rückhaltesystem, d. H. Airbags).

Je nach Marke und Modell ist das Automatikgetriebe in der Regel mit einem eigenen Steuermodul oder einer eigenen CPU ausgestattet. Es ist mit der Motor-CPU verbunden, um alle integrierten Systeme zu überwachen. Wenn etwas schief geht mit die übertragung, es verursachen die check engine licht zu drehen auf, aber nicht alle die zeit. In den meisten Fällen erkennt der Fahrer Geräusche oder Fahrbarkeitsprobleme mit dem Getriebe, ohne dass eine Kontrollleuchte für den Motor vorhanden ist (z. B. wenn sich Ihre Schaltsperre nicht löst).

Die gute Nachricht ist, dass Übertragungsfehlercodes jetzt mit einem billigen Scan-Tool diagnostiziert werden können. Aber es gibt einen Haken. Nicht alle OBD2 scanner können lesen übertragung fehler codes. Die realität ist grundlegende OBD2 scan werkzeuge können nur scan und lesen motor fehler codes. Wenn die Check Engine Light durch ein Problem mit dem Getriebe ausgelöst wird, müssen Sie ein anderes Scan-Tool anschließen, um den Fehlercode zu lesen.

Vier Beliebte OBD2 Scanner, die Liest Übertragung Codes

BlueDriver Bluetooth Professionelle

Wenn sie einer von denen, die bevorzugt eine drahtlose OBD2 scanner, werfen sie einen blick auf die BlueDriver Bluetooth Professionelle. Der Scanner ist teurer als der BAFX, bietet aber eine Menge Funktionen für den durchschnittlichen Autobesitzer. Nicht alle drahtlosen Scanner können Übertragungsfehlercodes lesen. Aber für ein Gerät, das von professionellen Ingenieuren in Nordamerika entwickelt wurde, unterscheidet sich der BlueDriver von den üblichen OBD2-Scannern.

Dieses gerät wird nicht nur lesen und klar motor mühe codes. Es können lesen und klar verbesserte mühe codes von der SRS, ABS, und automatische übertragung von import und inländischen fahrzeuge. Es kann auch Codedefinitionen und gemeldete Korrekturen für eine unkomplizierte Reparatur abrufen.

Wenn sie wollen eine drahtlose OBD2 scanner zu lesen übertragung fehler codes in ihre GM, Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Honda, oder Volkswagen fahrzeug, sie können nicht schief gehen mit die Bluedriver Bluetooth Professionelle. Klicken Sie auf diesen Link, um die Fahrzeugabdeckungen für das BlueDriver Scan Tool zu zertifizieren.

BAFX

Der BAFX ist ein WLAN-Codeleser, den Sie mit Ihrem Android-Smartphone koppeln müssen. Stellen Sie auf Ihrem Smartphone sicher, dass Sie die richtige App herunterladen. Um Getriebecodes mit Ihrem neuen Werkzeug zu lesen, schnappen Sie sich Torque Pro und kaufen Sie das Enhanced PIDs Pack für Ihr Fahrzeug. Dies kostet etwa 20 US-Dollar.

Autel ML629 Maxi Link

Die Autel ML629 Maxi Link ist eine feine obd2 scanner mit abs und srs fähigkeit. Es kostete zum Zeitpunkt des Schreibens mehr als hundert Dollar, aber Sie bekommen letztendlich, wofür Sie bezahlen.

Im gegensatz zu drahtlose OBD2 scan werkzeuge, die Autel ML629 Maxi Link nicht erfordern zu gekoppelt werden mit ihrem Android oder Apple smartphone. Dies ist ein modernes Scan-Tool mit einem Design der alten Schule. Es haken bis leicht zu die OBD2 port mit dem mitgelieferten kabel. Es kann lesen und klar check engine licht codes zusammen mit mühe codes in die ABS, SRS, und automatische übertragung. Stört Sie die SRS- oder ABS-Warnleuchte? Die Autel ML629 ist die richtige scan-tool für den job.

Dieser Codeleser ist auch mit einer Auto-VIN-Funktion ausgestattet. Auf diese Weise kann der Scanner die Bedeutung der Fehlercodes in der integrierten DTC-Lookup-Bibliothek schnell abrufen. Das Gerät zeigt nicht nur den Fehlercode an, sondern erklärt auch die Bedeutung des Codes im Detail, um eine schnelle Reparatur zu ermöglichen.

Mit die Autel ML629 Maxi Link, es ist einfach zu tun es alle. Wenn sie wurden grübeln über immer die Autel ML619/AL619, set ihre sehenswürdigkeiten auf die ML629 Maxi Link statt. Diese aktualisierte Version bietet eine breitere Palette von Kompatibilität zu allen europäischen, asiatischen und amerikanischen Fahrzeugen.

Möchten sie sicher sein, bevor sie kaufen? Klicken sie auf diesen link zu überprüfen die fahrzeug abdeckung für die Autel Maxi Link ML629.

Autel MD802 MaxiDiag Scan Tool

Wieder, diese Autel MD802 scan tool ist nicht was sie nennen würde billig. Wenn Sie jedoch versuchen, Getriebe- und Motorfehlercodes in einem modernen Auto zu diagnostizieren, sind Sie mit der vielseitigen Funktionalität des Autel MD802 MaxiDiag-Scan-Tools besser aufgehoben.

Die scanner bietet eine komplette palette von OBD2 diagnose funktionen. Es können scan, lesen, und löschen motor mühe codes. Es kann auch lesen SRS, ABS, und übertragung fehler codes. Es kommt sogar mit einem öl reset und EPB (elektronische parkplatz bremse) reset funktion. Es ist entworfen, um auf den meisten 1996 und neuere fahrzeuge verkauft in die USA, sowohl import und inländischen.

Diese OBD2 scanner ist kompatibel mit allen OBD2 protokolle einschließlich KÖNNEN-BUS. Klirren auf diesen link zu finden heraus spezifische fahrzeug abdeckung für die Autel MD802 MaxiDiag Scan Tool.

Häufige Übertragungsprobleme diagnostizieren

Hier sind die häufigsten Symptome eines fehlerhaften Automatikgetriebes:

1. Rutschen. Die Symptome eines rutschenden Automatikgetriebes unterscheiden sich nicht von denen eines rutschenden Schaltgetriebes. Wenn Sie auf den Gashebel treten, erhöht sich die Motordrehzahl, aber das Fahrzeug bewegt sich nicht entsprechend dem Anstieg der Motordrehzahlen. Ein Verrutschen tritt auch auf, wenn Sie Gasdruck ausüben und das Auto nur oder nicht alle nach vorne kriecht. Diese Art von Übertragungsproblem kann eine Check Engine-Anzeige auf der Konsole auslösen oder nicht.
2. Überhitzungsübertragung. Die Flüssigkeit in der Transe wird zum Getriebeölkühler gepumpt. Dies wird genutzt, um den Aufbau von überschüssiger Wärme zu reduzieren. Das Getriebe muss bei optimalen Temperaturen arbeiten, um richtig zu funktionieren. Wenn jedoch zu viel Wärme vorhanden ist, fällt die Übertragung aus oder bricht zusammen. In den meisten Fällen löst ein überhitztes Getriebe die Kontrollleuchte aus. Wenn dies während der Fahrt passiert, parken Sie das Fahrzeug und heben Sie die Motorhaube an, um den Motorraum zu kühlen. Überprüfen Sie den Ölstand im Getriebe. Ein Mangel an ATF- oder Automatikgetriebeflüssigkeit kann zu Überhitzung führen. Es ist auch eine gute Idee, den Kühlmittelstand im Kühler zu überprüfen. Wenn der Kühler zu heiß läuft, wirkt sich dies auch auf die Kühlleistung des Getriebeölkühlers aus.
3. Probleme mit Getriebemagneten. Wenn Sie bemerken, dass das Getriebe ruckelt oder unregelmäßig schaltet, kann dies auf ein Problem mit den Solenoiden hinweisen. Die Solenoide in einem Automatikgetriebe sind für die Regulierung des Ölflusses im System verantwortlich. In Abwesenheit von Öllecks könnte ein zweifelhaftes Getriebe eine Fehlfunktion des Solenoids bedeuten. Sie würden dies bemerken, wenn Ihre Schaltsperre nicht mehr funktioniert.
4. Gangwechsel nicht möglich. Das Automatikgetriebe sollte reibungslos schalten, wenn Sie auf das Pedal treten. Wenn Sie feststellen, dass das System nicht wie gewünscht schaltet (zusammen mit einer auffälligen Kontrollleuchte auf der Konsole), halten Sie das Fahrzeug an und lassen Sie es sofort diagnostizieren.

Wie zu Erhalten Übertragung Codes mit einem Diagnose-Tool

Die verfahren ist für scannen motor und übertragung codes sind die gleichen. Schließen Sie den OBD2-Scanner an den OBD-Anschluss an, schalten Sie das Gerät ein und lassen Sie den Scanner den Rest der Arbeit erledigen. Wenn Sie ein drahtloses OBD2-Tool gekauft haben, stellen Sie sicher, dass Sie eine gute App wie Car Gauge oder Torque Pro haben und die erweiterten Codes für Ihr Fahrzeug bezahlt haben.

Lassen sie uns brechen eine gemeinsame übertragung generischen code:

P0720 (Ausgang Geschwindigkeit Sensor fragen)

Die erste brief der fehler code wird zeigen die familie der diagnose mühe code:

• P = Antriebsstrang (Motor und Getriebe)
• C = Fahrgestell
• B = Karosserie
• U = Nutzernetzwerk

Die erste Ziffer im Fehlercode gibt an, ob der Code generisch oder herstellerspezifisch ist:

• 0 = Generischer Fehler
• 1 = Herstellerspezifischer Code

Die zweite Ziffer bedeutet spezifische Codes für den das folgende:

• 0, 1 und 2 = Luft/Kraftstoffgemisch
• 3 = Zündanlage
• 4 = Zusatzemissionen
• 5 = Motorleerlauf
• 6 = Bordcomputer-Nebenausgänge
• 7, 8 und 9 = Getriebe oder Getriebe
• A, B und C = Hybridantriebssystem

Pro-Tipp

Die meisten Ihrer Getriebecodes mit Be-Code können in der P06xx oder P07xx, wenn das Problem mit der Kamera oder einem Computersensor liegt. Wenn Sie Ihre Flüssigkeitsprobleme überhitzen, wird wahrscheinlich ein P02XX-Code angezeigt.

Gemeinsame Generische Mühe Codes (DTCs) für Getriebe

Viele male, wenn sie haben übertragung fragen, sie werden nicht erhalten eine DTC code oder jede andere nützliche sensor informationen. Sie werden wissen, dass Sie ein Problem haben, weil Ihr Auto nicht vorwärts fährt oder nicht richtig schaltet. In den meisten Situationen schlage ich vor, dass die Leute ihr Fahrzeug zu einer zertifizierten Getriebereparaturwerkstatt bringen und sie sich ansehen lassen. Einige Übertragungsprobleme sind billig behoben, aber wenn sie zu lange dauern, können sie viel teurere Reparaturen verursachen.

Wenn Sie das Glück haben, einen DTC von Ihrem Getriebe zu erhalten, stellen Sie sicher, dass Sie den OBD-Code hier nachschlagen. Hier sind einige der häufigsten OBD-Übertragungscodes:

• P0218 – Hohe Temperatur. Oft verursacht durch ein Flüssigkeitsleck und die Symptome sind Rutschen und wenig Flüssigkeit. Lassen Sie dies sofort überprüfen!
• P0705 – Entfernungssensor. Das Fahrzeug startet oder schaltet oft nicht. Normalerweise verursacht durch einen defekten Bereichsschalter
• P0714 – Hohe Temperatur. Dies tritt normalerweise bei verschmutzter Getriebeflüssigkeit oder einem Sensor auf, der ausgetauscht werden muss
• P1824 – Übertragungsbereichswähler. Das Schaltzug muss entweder angepasst werden oder der interne Modusschalter ist defekt. Holen Sie sich das zu einem Profi!