A gyakori átviteli problémák elhárítása

Hé, Vince itt.

engedje meg, hogy elmondjam a csúnya igazságot: az átviteli problémák az egyik legnehezebben diagnosztizálhatók.

még egy OBD2 szkenner segítségével is, amely képes olvasni az átviteli hibakódokat, a probléma gyökerét általában nem lehet egyszerű csavarral rögzíteni. Az átviteli problémák a motor kódjának ellenőrzése nélkül nyilvánulhatnak meg, és ez a legnehezebb rész. Erről majd később beszélünk. De ha van cel fénye, és átviteli problémát gyanít, segítünk kiválasztani egy diagnosztikai eszközt, amely megkeresi az átviteli hibakódokat.

a motor ellenőrzése sok mindent jelenthet. A legtöbb esetben a MIL vagy a hibajelző lámpa bekapcsol, ha a CPU általában a motorral kapcsolatos problémát észlel. De vannak olyan esetek, amikor az ellenőrző motor fényét egy átviteli probléma válthatja ki. Ugyanez vonatkozik az ABS-re (blokkolásgátló fékek és SRS (kiegészítő utasbiztonsági rendszer, azaz légzsákok).

a gyártmánytól és a modelltől függően az automatikus sebességváltó általában saját vezérlőmodullal vagy CPU-val van felszerelve. A motor CPU-jához csatlakozik az összes integrált rendszer figyelemmel kíséréséhez. Ha valami baj van a sebességváltóval, akkor a check engine lámpa bekapcsol, de nem mindig. A legtöbb esetben a vezető észleli a sebességváltóval kapcsolatos zajokat vagy vezethetőségi problémákat anélkül, hogy ellenőrző motorlámpa lenne (például a váltózár nem enged ki).

a jó hír az, hogy az átviteli hibakódokat most olcsó szkennelő eszközzel lehet diagnosztizálni. De van egy csapda. Nem minden OBD2 szkenner képes olvasni az átviteli hibakódokat. A valóság az, hogy az alapvető OBD2 szkennelő eszközök csak a motor hibakódjait tudják beolvasni és olvasni. Ha az ellenőrző motor jelzőfényét a sebességváltóval kapcsolatos probléma váltja ki, akkor a hibakód elolvasásához egy másik leolvasó eszközt kell csatlakoztatnia.

négy népszerű OBD2 szkenner, amely beolvassa az átviteli kódokat

BlueDriver Bluetooth Professional

Ha Ön egyike azoknak, akik kedvelik a vezeték nélküli OBD2 szkennert, vessen egy pillantást a BlueDriver Bluetooth Professional készülékre. A szkenner ára magasabb, mint a BAFX, de rengeteg funkciót kínál az átlagos autótulajdonos számára. Nem minden vezeték nélküli szkenner képes olvasni az átviteli hibakódokat. De egy észak-amerikai profi mérnökök által kifejlesztett eszköz esetében a BlueDriver különbözik a korszerű OBD2 szkennerektől.

Ez a készülék nem csak a motor hibakódjait fogja olvasni és törölni. Képes olvasni és törölni a továbbfejlesztett hibakódokat az SRS – ből, az ABS-ből és az import-és belföldi járművek Automatikus sebességváltójából. A kóddefiníciókat és a bejelentett javításokat is lekérheti a gond nélküli javításhoz.

Ha azt szeretné, hogy egy vezeték nélküli OBD2 szkenner olvassa az átviteli hibakódokat a GM, Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Honda vagy Volkswagen járműben, akkor nem tévedhet a Bluedriver Bluetooth Professional készülékkel. Kattintson erre a linkre a BlueDriver scan eszköz járműfedeleinek igazolásához.

BAFX

a BAFX egy WiFi kódolvasó, amelyet párosítani kell az Android okostelefonjával. Okostelefonján feltétlenül töltse le a megfelelő alkalmazást. Annak érdekében, hogy az új eszközzel leolvashassa az átviteli kódokat, fogja meg a Torque Pro készüléket, és vásárolja meg járművéhez a továbbfejlesztett PIDs csomagot. Ez körülbelül 20 dollárba került.

Autel ML629 Maxi Link

az Autel ML629 Maxi Link egy kiváló obd2 szkenner abs és srs képességgel. Ez az írás idején száz dollárba kerül, de végül megkapja, amit fizet.

a vezeték nélküli OBD2 szkennelési eszközökkel ellentétben az Autel ML629 Maxi Link nem igényel párosítást Android vagy Apple okostelefonjával. Ez egy modern szkennelési eszköz, régi iskolai kialakítással. A mellékelt kábel segítségével könnyen csatlakoztatható az OBD2 porthoz. Képes olvasni és ellenőrizni a motor fénykódjait, valamint az ABS, az SRS és az automatikus sebességváltó hibakódjait. Zavar az SRS vagy az ABS figyelmeztető lámpa? Az Autel ML629 a megfelelő szkennelési eszköz a munkához.

Ez a kódolvasó automatikus VIN funkcióval is rendelkezik. Ez lehetővé teszi a szkenner számára, hogy gyorsan lekérje a hibakódok jelentését a beépített hibakeresési könyvtárban. A készülék nem csak a hibakódot jeleníti meg, hanem részletesen elmagyarázza a kód jelentését a gyors javítás megkönnyítése érdekében.

az Autel ML629 Maxi Link segítségével könnyű mindent megtenni. Ha elgondolkodott az Autel ML619/AL619 beszerzésén, akkor inkább az ML629 Maxi linken állítsa be a látnivalókat. Ez a frissített verzió szélesebb körű kompatibilitást kínál minden európai, ázsiai és amerikai jármű számára.

szeretne biztos lenni a vásárlás előtt? Kattintson erre a linkre az Autel Maxi Link ML629 járműfedélzetének ellenőrzéséhez.

Autel MD802 MaxiDiag Scan Tool

ismét ez Autel MD802 scan tool nem az, amit neveznénk olcsó. De ha egy modern autóban próbálja diagnosztizálni a sebességváltó és a motor hibakódjait, akkor jobb, ha az Autel MD802 MaxiDiag szkennelő eszköz sokoldalú funkcionalitását használja.

a szkenner az OBD2 diagnosztikai funkciók teljes skáláját kínálja. Képes beolvasni, olvasni és törölni a motor hibakódjait. Azt is olvasni SRS, ABS, és átviteli hibakódok. Még egy olaj-visszaállító és EPB (elektronikus rögzítőfék) visszaállító funkcióval is rendelkezik. Úgy tervezték, hogy a legtöbb 1996-os és újabb, az Egyesült Államokban értékesített járművön működjön, mind import, mind belföldi.

Ez az OBD2 szkenner kompatibilis az összes OBD2 protokollal, beleértve a CAN-BUS-t is. Kattintson erre a linkre, hogy megtudja az Autel MD802 MaxiDiag Scan Tool speciális jármű-lefedettségét.

gyakori átviteli problémák diagnosztizálása

Íme a meghibásodott automatikus sebességváltó leggyakoribb tünetei:

1. csúszás. A csúszó automata sebességváltó tünetei nem különböznek a csúszó kézi sebességváltó tüneteitől. A fojtószelepre lépés növeli a motor fordulatszámát, de a jármű nem mozog a motor fordulatszámának növekedésével összhangban. Csúszás akkor is előfordul, ha fojtószelep nyomást gyakorol, és az autó csak előre kúszik, vagy nem minden. Ez a fajta átviteli probléma kiválthatja vagy nem indíthatja el a motor ellenőrző lámpáját a konzolon.
2. túlmelegedés átvitel. A tranny belsejében lévő folyadékot a sebességváltó olajhűtőjébe pumpálják. Ezt arra használják, hogy csökkentsék a felesleges hő felhalmozódását. A sebességváltónak optimális hőmérsékleten kell működnie a megfelelő működéshez. De ha túl sok a hő, a sebességváltó meghibásodik vagy meghibásodik. A legtöbb esetben a túlmelegedés sebességváltó kiváltja az ellenőrző motor fényét. Ha ez vezetés közben történik, parkolja le a járművet, és emelje fel a motorháztetőt, hogy lehűtse a motortéret. Ellenőrizze az olajszintet a sebességváltóban. Az ATF vagy az automatikus sebességváltó folyadék hiánya túlmelegedést okozhat. Az is jó ötlet, hogy ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét a radiátorban. Ha a radiátor túl forró, ez befolyásolja a sebességváltó olajhűtőjének hűtési teljesítményét is.
3. az átviteli mágnesszelepek problémái. Ha észreveszi, hogy az átvitel rángatózik vagy szabálytalanul változik, ez problémát jelenthet a mágnesszelepekkel. Az automatikus sebességváltó mágnesszelepei felelősek az olaj áramlásának szabályozásáért a rendszerben. Olajszivárgás hiányában az iffy sebességváltó mágnesszelep meghibásodást jelenthet. Ezt észrevennéd, ha a váltózár nem működne.
4. nem lehet váltani. Az automatikus sebességváltónak simán kell elmozdulnia, amikor a pedálra lép. Ha azt veszi észre, hogy a rendszer nem úgy vált, ahogy kellene (a konzolon észrevehető ellenőrző motorfénnyel együtt), állítsa le a járművet, és azonnal diagnosztizálja.

az átviteli kódok beszerzése diagnosztikai eszközzel

az eljárás a motor szkennelésére szolgál, és az átviteli kódok megegyeznek. Csatlakoztassa az OBD2 szkennert az OBD porthoz, kapcsolja be a készüléket, majd hagyja, hogy a szkenner végezze el a munkát. Ha vezeték nélküli OBD2 eszközt vásárolt, győződjön meg róla, hogy van egy jó alkalmazás, például a Car Gauge vagy a Torque Pro, és fizetett a jármű továbbfejlesztett kódjaiért.

bontsunk le egy általános átviteli kódot:

P0720 (kimeneti sebességérzékelő problémák)

a hibakód első betűje jelzi a diagnosztikai hibakód családját:

• P = hajtáslánc (motor és sebességváltó)
• C = alváz
• B = test
• U = felhasználói hálózat

a hibakód első számjegye jelzi, ha a kód általános vagy gyártó-specifikus:

• 0 = Általános hiba
• 1 = gyártó-specifikus kód

a második szám a hibakód egyedi kódjait jelenti a következő:

• 0, 1 és 2 = levegő/üzemanyag keverék
• 3 = gyújtási rendszer
• 4 = Kiegészítő kibocsátás
• 5 = alapjárati motor
• 6 = fedélzeti számítógép kiegészítő kimenetei
• 7, 8 és 9 = sebességváltó vagy sebességváltó
• a, B és C = hibrid meghajtórendszer

Pro Tip

a legtöbb átviteli kód a be-vel p06xx vagy p07xx, ha a probléma a tranny vagy egy számítógépes érzékelő. Ha túlmelegszik a folyadékproblémái, valószínűleg egy P02XX kódot fog látni.

közös általános hibakódok (DTC-k) az átvitelekhez

sokszor, ha átviteli problémái vannak, nem kap hibakódot vagy más hasznos érzékelő információt. Tudni fogja, hogy van egy probléma, mert az autó nem megy előre, vagy nem fog megfelelően váltani. A legtöbb esetben azt javaslom, hogy az emberek vigyék járművüket egy tanúsított sebességváltó-javítóműhelybe, és nézzék meg őket. Néhány átviteli problémák olcsón rögzített, de ha túl sokáig, okozhat sokkal költségesebb javítások.

Ha elég szerencsés ahhoz, hogy hibakódot kapjon az átvitelből, győződjön meg róla, hogy itt keresi az OBD kódot. Íme néhány a leggyakoribb OBD átviteli kódok közül:

• P0218-magas hőmérséklet. Gyakran folyadékszivárgás okozza, és a tünetek közé tartozik a csúszás és az alacsony folyadék. Azonnal ellenőriztesd!
• P0705-tartomány érzékelő. A jármű gyakran nem indul el vagy vált. Általában hibás tartománykapcsoló okozza
• P0714-magas hőmérséklet. Ez általában látható piszkos sebességváltó folyadék vagy egy érzékelő, hogy ki kell cserélni
• P1824 – átviteli tartomány választó. A váltókábelt vagy be kell állítani, vagy a belső üzemmódkapcsoló hibásan működik. Vigye ezt egy szakemberhez!