멋진 이유는 자동차는 너무 비싸 지금

자극을 확인했다 사용에 대한 대신의 바퀴를 임대하고 사업이 호황을 누리고 대리점

데이비드 Leibowitz

에 따라
Jul21, 2020·6 분 읽

지난 4 월 2 조 달러 규모의 경기 부양책이 2 조 달러 규모의 케어 법의 일부로 분배되었을 때,일부 분석가들은 미국인들이 수표를 사용하여”임대료 및 청구서 지불을 따라 잡고 음식,개인 위생 및 비가공품에 대한 지출에 종사 할 것이라고 가정했다.”일부는 그렇게했지만,많은 사람들은 전자 제품 및 운동 장비로 집에 머무르는 지루함을 관리하기 위해 비 필수품에 소비했습니다.그리고 그들은 또한 중고차를 과시했습니다.”디트로이트(코로나 19 의 가장 심각한 영향을받는 지역 중 하나)와 같은 시장에서는(자동차)소매 판매가 2019 수준을 초과 할 것입니다.”,로베르토 바라호나는 말한다,리치몬드에 본사를 둔 엘리트 자동차 도매의 소유자,버지니아.”사람들은 자동차에 대한 자극 검사를 사용했습니다.”라고 바라호나는 말합니다. “화장지가 아니라 임대료가 아닙니다.”디트로이트(코로나 19 에 의해 가장 심각한 영향을받는 지역 중 하나)와 같은 시장에서(자동차)소매 판매는 2019 수준을 초과하는 속도에,토마스 킹,제이디 파워의 데이터 및 분석 사장은 말한다. 미시간 주민들은 국세청에 따르면,$8.5 억 총,받은 대부분의 경제적 영향 지불에 대한 전체 9 위를 기록하고 있습니다.100,000 개 이상의 중소 기업이 전염병으로 인해 미국에서 영구적으로 폐쇄되었지만 엘리트 자동차 도매의 반대였습니다. “셧다운이 시작되고 실업 수를 보았을 때,나는 사업이 곤경에 처할 것이라고 생각했다. 그러나 사업은 호황을 누리고있다”고 바라호나는 말한다.”많은 사람들이 지금 지불하지 않는 자동차를 운전하고있다”일시적으로 폐쇄 새 차 공장은 시장에 재고 공급의 심각한 드레인을 일으켰습니다. 국내에서 조립 된 차량조차도 해외에서 일부 부품이 필요합니다:미국에서 가장 많이 판매되는 대부분의 차량은 북미 부품 함량이 70%에 불과합니다. “새 차를 원하십니까? 추측—인벤토리가 없습니다. 그래서,당신은 차량을 원하는 경우,당신은 중고차 시장을보고해야하고,그 가격을 운전,”바라호나는 말한다. 파워,소매 가격은 3.9%,6 월 사상 최고 수준에 의해 예리하게했다.중고차 사업은 수요가 급증함에 따라 딜러가 재고를 보충하는 데 문제가 있다는 점에서 매우 좋았습니다. “카맥스,보통 그들의 많은 것이 가득 차 있습니다. 이제 나는 그들의 것이 내 것과 같고 50%가 비어 있음을 볼 수 있습니다. 그리고 경쟁 사용 하 고 새로운 자동차 딜러 찾고 그들의 제비를 채우기 위해 노력에서 뻣 뻣 한 온라인 되었습니다.”우리는 최고 달러를 지불하는 카맥스와 카르바나 같은 큰 사람들과 경쟁하고 있습니다. 일반적으로$29,900 소매 자동차는$29,000 경매에 판매되고있다. 그리고 그들은 그것이 덜컹 거리는 지조차 모릅니다. 많은 작업이 필요할 수 있습니다.”라고 바라호나는 말합니다. 그들은 차량을 판매 할 때,그는 말한다,그들은 경제 정상의 기간 동안 수요와 공급에 따라 공정한 재판매 가격을 결정하기위한 업계 표준”책 값”을 통해 지불하는 구매자를 설득해야.수요 증가를 충족시키기 위해 바라호나는 일반적으로 아날로그 및 쇼룸 기반 쇼핑 경험이었던 것에 대한 기술 사용을 강화했습니다. 대피소-에서-장소 의무 동안 지역 딜러에 도착 할 수 없습니다 타주 구매자는 이제 대신 디지털 비디오 테스트 드라이브를 제공하고 있습니다. “뉴저지에서 온 한 여성이 나에게 돈을 유선으로하여 자동차를받을 때까지 물리적으로 테스트 드라이브를 할 수 없습니다.”그 차는 지프 배신자,일반적으로 미국 전역의 독립적 인 소매 업체에 의해 잘 갖춰져 있지만 대유행 히트 이후 북미 지역에서 인기있는 소형 전 륜구동 차였습니다.독립 중고차 딜러에 차량의 대부분을 공급 도매 경매 주택은 유행성 기간 동안 종료하고,엘리트 자동차와 같은 도매 재고를 재고 보충 할 시장이 없었다. 그들은 다시 시작했습니다으로,그들은 온라인 경매로 제한하고,바라호나는 말한다. 디지털 도구는 차량 사진과 함께 공정한 입찰을 허용하지만 장터는 딜러가 수십 년 동안 사용했던 아날로그 관습을 디지털화하는 방법을 파악하지 않았기 때문에,그것은 여전히 독립적 인 딜러에 대한 충분하지 않습니다. 그들은 속담,모니터를 통해”타이어 킥”수 없습니다.

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