Czy twój samochód czuje się znacznie wolniej niż zwykle, a na desce rozdzielczej masz kontrolkę silnika?
może to być spowodowane wyciekiem boost!
ale co to jest wyciek boost i jakie są najczęstsze objawy takiego wycieku?
w tym artykule porozmawiamy o typowych objawach wycieku boost i o tym, jak łatwo go znaleźć.
Top 6 Boost Leak Symptoms
boost leak może spowodować wiele różnych objawów. Jest kilka z nich, które warto przyjrzeć się bliżej, aby zidentyfikować wyciek boost.
najczęstszymi objawami wycieku doładowania są kontrolka silnika, powolna szpula turbo, złe osiągi silnika i czarny dym z wydechu podczas przyspieszania.
oto bardziej szczegółowa lista 6 najczęstszych objawów wycieku boost.
powolna Turbo Szpula
turbo działa poprzez zwiększenie ilości powietrza i paliwa, które można zmieścić w cylindrze, zwiększając w ten sposób moc i wydajność. Zanim jednak turbina zacznie działać, jej turbina musi się bardzo szybko obracać. Dopóki tak się nie stanie, turbo nie odgrywa roli w wzmacnianiu samochodu.
ten problem, zwykle nazywany turbo lag, jest, gdy turbo szpule powietrza i paliwa, aby wysłać do cylindra. Jeśli proces ten jest wolniejszy niż zwykle, występuje wyciek boost. Koncepcja jest prosta; ze względu na wyciek, turbo potrzebuje więcej czasu, aby napełnić rury doładowujące.
utrata mocy
podczas przyspieszania turbosprężarka wytwarza ciśnienie w rurach doładowujących, aby zwiększyć wydajność samochodu. Jeśli wystąpi wyciek doładowania, wypełnienie tych rur ciśnieniem zajmie więcej czasu, a ciśnienie będzie niższe niż zwykle.
spowoduje to drastyczną utratę mocy w silniku samochodu. Jeśli wyciek jest duży, może to nawet oznaczać utratę całego ciśnienia turbo.
Sprawdź lampkę silnika
kontrolka silnika monitoruje wszystkie czujniki silnika samochodu, w tym Czujnik Ciśnienia Doładowania.
Jeśli coś jest nie tak z ciśnieniem Turbo boost, co będzie złe, jeśli masz wyciek doładowania – zapali się kontrolka kontrolna silnika.
Jeśli na desce rozdzielczej widzisz kontrolkę check engine, Sprawdź kody usterek za pomocą skanera OBD2.
czarny dym z wydechu
Czujnik MAF mierzy powietrze wpadające do silnika. W przypadku nieszczelności rur między czujnikiem MAF a silnikiem, nastąpi utrata powietrza.
spowoduje to powstanie niewłaściwej mieszanki powietrzno-paliwowej i, w większości przypadków, bogatej mieszanki. Zbyt bogata mieszanka spowoduje czarny dym z rury wydechowej. Jeśli więc podczas przyspieszania pojawi się czarny dym z wydechu, zdecydowanie nadszedł czas, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków doładowania.
niskie zużycie paliwa
to samo dotyczy zużycia paliwa w przypadku wycieku doładowania i pomiaru czujnika MAF.
To może nie być łatwe do odróżnienia, ale jeśli będziesz mieć oko na średnie zużycie paliwa w samochodzie, łatwo złapiesz wyciek doładowania.
Jeśli samochód zużywa więcej paliwa niż powinien, masz problem. Test szczelności boost może okazać się pomocny w takich sytuacjach.
słabe bieganie na biegu jałowym
to dotyczy tylko wtedy, gdy masz samochód z masowym czujnikiem przepływu powietrza lub MAS / MAF. MAF wyczuwa ilość powietrza opuszczającego turbo i wchodzącego do silnika.
Jeśli wystąpi duży wyciek, twój samochód będzie miał problemy z pracą na biegu jałowym. Może się przeciągnąć i zamknąć w wyniku wycieku.
nie jest to zbyt częste przy słabym biegu jałowym z powodu wycieku rury doładowującej, jest to bardziej powszechne, jeśli wyciek znajduje się na kolektorze dolotowym za korpusem przepustnicy, ale może to być prawda, jeśli jest to ogromny wyciek.
co to jest wyciek boost?
wyciek doładowania to rodzaj wycieku powietrza w torze dolotowym tuż przed cylindrami silnika. Jest to w zasadzie luźny zacisk lub uszkodzony wąż, który nie może poradzić sobie z ciśnieniem turbo boost.
ignorowanie wycieku doładowania w końcu zmniejszy żywotność twojego turbo, a z kolei żywotność silnika samochodu.
ECU określa stosunek paliwa do powietrza, jednak jeśli po drodze występuje wyciek powietrza, stosunek jest nieprawidłowo obliczany.
silniki Diesla są przystosowane pod tym względem, ponieważ są bardziej tolerancyjne w stosunku do wysokiego stosunku paliwa do powietrza. Jednak silniki benzynowe są wrażliwe. Dlatego kontrola szczelności boost jest niezbędna dla optymalnej wydajności samochodu.
jak znaleźć wyciek doładowania
Możesz spróbować znaleźć wyciek doładowania w trudny lub łatwy sposób.
aby łatwo znaleźć wyciek doładowania, należy użyć maszyny dymowej EVAP. Z tego typu urządzenia, znajdziesz boost przecieki w mgnieniu oka.
maszyna zwiększa ciśnienie w rurach zasilających dymem, a jeśli gdzieś w komorze silnika dochodzi do dymu, najprawdopodobniej masz tam wyciek doładowania.
Jeśli masz mały warsztat, to zdecydowanie czas w niego zainwestować. Możesz zobaczyć moje zalecenia dotyczące automatów do dymu EVAP tutaj: najlepsze automaty do dymu EVAP.
trudnym sposobem na znalezienie wycieku boost jest znalezienie go wizualnie. Sprawdź wszystkie rury doładowania i węże, aby upewnić się, że żaden z nich nie poluzował.
Możesz również ostrożnie spróbować zwiększyć ciśnienie w rurach silnika za pomocą sprężonego powietrza, jeśli masz sprężarkę powietrza. Bądź jednak bardzo ostrożny – ponieważ silniki działają bardzo dobrze na sprężonym powietrzu!! Upewnij się, że koła są w powietrzu, więc nie zacznie iść do przodu z powodu sprężonego powietrza i bądź bardzo ostrożny z ciśnieniem.