dacă sunteți de lectură acest lucru, esti, probabil, un fan loial clasic Chevy, și te iubesc familia Tri-cinci. Acest grup de automobile se încadrează într-o clasă proprie. Iată câteva fapte amuzante pe care s-ar putea să nu le cunoașteți deja despre Tri-cinci.

1955 Bel Air cântărea peste 3.400 lbs și avea peste 15 metri lungime.

265 V8 introdus în 1955 Tri-Five a devenit unul dintre cele mai legendare motoare Chevy și primul lor bloc mic V8. Acest motor a rămas în producție sub diferite forme timp de decenii, datorită performanțelor sale pline de viață și naturii ușor de modificat. Se estimează că au fost fabricate peste 90 de milioane de motoare de acest tip, ceea ce îl face unul dintre cele mai populare motoare din toate timpurile.

intervalul 1955-1957 ani a reprezentat o mulțime de efort de GM. Au cheltuit un milion de dolari doar în 1956 pentru că doreau să facă Bel Air să arate ca Cadillac-urile mai scumpe. Rezultatul a fost linii extravagante ale corpului, apărătoare de protecție inspirate de Cadillac și aripioare de coadă.

modelele de bază Chevy 150 au început în jur de 1.600 USD și au venit cu un motor cu șase cilindri.

vehiculele din seria 150 au fost produse ca vehicule ale flotei și nu au fost comercializate către cumpărătorul mediu de mașini (deși cineva ar putea cumpăra unul dacă ar fi mai economic). Această serie a fost vândută de 210 și Bel Air în fiecare an a fost disponibilă.

introducerea opțională de 265 inch cubi V8 și power glide automat a câștigat modelul din 1955 porecla „cel fierbinte”.

filtrele de ulei au fost opționale în primul an de producție.

radiourile au fost, de asemenea, complet opționale în timpul erei Tri-Five.

conform bazei de date Internet Movie Cars, Bel Air este o adevărată stea. A înregistrat 2.109 apariții majore sau minore Bel Air în filme.

Nomad a fost introdus la mijlocul anului în 1955 și a fost unic în clasa sa, deoarece era un vagon cu două uși în loc de cele patru uși tipice.

deși în mare parte un model de reportare, vânzările au crescut în 1956, în special pentru modelele Bel Air. Acest lucru se datorează popularului V8 introdus în anul precedent.

1956 Bel Airs avea capace de gaz ascunse -se aflau în spatele farului din partea șoferului!

tri-cinci cumpărători au avut opțiunea de a adăuga un aparat de ras electric la masina lor. Ei puteau alege dintre trei mărci diferite care aveau plug-in-uri de 12V. Acest lucru le-a permis oamenilor să se radă în timp ce conduceau sau stăteau în trafic.

o altă opțiune dealer străin instalat a fost scrumiera vid. Prezentat în catalogul de accesorii 1956-1960, acest lucru a aspirat țigări și cenușă. Coșul de gunoi este apoi depozitat într-un cilindru special pentru eliminarea ulterioară.

1957 Nomad este cel mai rar Tri cinci. Doar aproximativ 6.500 au fost vândute.

au fost multe culori diferite de interior disponibile de-a lungul anilor. De exemplu. Bel Air din 1957 avea 10 posibilități diferite de combinare a culorilor interioare. În plus, au existat 23 de opțiuni diferite pentru scaune și uși.

șapte V8 diferite au fost disponibile în 1957. Una dintre opțiuni a fost legendarul „Super Turbo Fire V8” care a produs 283 cai putere datorită injecției continue de combustibil. Un vehicul cu această opțiune este rar, deoarece majoritatea Tri Fives au fost echipate cu un carburator cu două sau patru butoaie.

în 1957, Ford a depășit Chevy pentru prima dată în ultimii ani; cu toate acestea, Bel Air din 1957 este acum unul dintre cele mai căutate obiecte de colecție realizate vreodată. Un Bel Air din 1957 deține o valoare medie de 33.100 USD, în timp ce un Ford Galaxie din 1959 are o valoare medie de doar 7.100 USD.