Japanilaisautot, joita olisi todennäköisesti ollut amerikkalaisissa lukioiden parkkipaikoilla 1980-ja 90-luvuilla, alkavat olla keräilykelpoisia, varsinkin jos niitä on pidetty turmeltumattomassa kunnossa sen sijaan, että ne olisi hot-rodded Aero-sarjoilla ja isokannullisilla pakoputkilla.

päivän valinta on yhden omistajan vuosimallin 1990 Toyota Celica GT-S, joka on kerännyt uutena 234 000 kilometriä, mutta omistaja myy auton Classiccareilla.com vakuuttaa mainoksessa, että auto on ollut hyvässä kunnossa.

”Sähköikkunat, ovilukot, Peilit, flip-up-ajovalot, kattoikkuna ja Sähkötarvikkeet toimivat kuten pitääkin”, mainoksessa luvataan.

”sisustus on hyvässä kunnossa ilman kyyneleitä tai repeämiä”, vaikka mainoksen kuvagalleria läpi mennessä keskikonsolin kannessa näyttääkin olevan repeämä muuten särmikkäästä ja sporttisesta coupesta.

Celica oli Toyotan sporttinen coupe ja se uudistettiin mallivuodeksi 1990, kuten tuontiautojen Vakiokatalogi asian ilmaisee, ”tyylikkäillä kurveilla, jotka korvasivat entisen teräväreunaisen ilmeen.”

gt-s: ssä oli 2,2-litrainen 4-sylinterinen moottori, josta irtosi 130 hevosvoimaa.

lausuimme ne Sill-I-kas painottaen ensimmäistä tavua, mutta Brittiläiset ystävät, jotka omistivat ne, kutsuivat niitä sa-lee-kas, painottaen toista tavua.

”90 GT-S: n mainoksen mukaan” ainoa korjaus – / vaihtotarve on tehoantenni.”

myöhemmin ilmoituksessa myyjä kuitenkin toteaa, että kaikki neljä tukitankoa on vaihdettava”, mukaan lukien etuosan ylätukit.”

mutta hei, tämä lähes 30-vuotias Celica on kulkenut lähes neljännesmiljoona kilometriä.

mainoksessa on lista varaosista ja asennuspäivämääristä alkaen takajarruista vuonna 2006, etujarruista ja roottoreista vuonna 2008 (”edelleen paksut ja hyväkuntoiset”) aina etujarrulinjojen läpi vain muutama kuukausi sitten.

tämän yhden omistajan auton omistaja sijaitsee Mariettassa Georgiassa ja pyytää 7 500 dollaria.

katso tämä listaus ClassicCars.com Katso päivän valinta.