Les voitures japonaises que vous auriez probablement trouvées dans les parkings des lycées américains dans les années 1980 et 90 commencent à être collectionnées, surtout si elles ont été maintenues en parfait état plutôt qu’avec des kits aérodynamiques et des échappements à grande boîte.

Le choix du jour est une Toyota Celica GT-S 1990 à un seul propriétaire qui a accumulé 234 000 miles depuis son arrivée, mais le propriétaire vend la voiture sur des voitures classiques.com assure dans la publicité que la voiture a été bien entretenue.

« Les vitres électriques, les serrures de porte, les rétroviseurs, les phares rabattables, le toit ouvrant et les accessoires électriques fonctionnent comme il se doit”, promet la publicité.

”L’intérieur est en pleine forme sans larmes ni déchirures », bien que lorsque vous parcourez la galerie de photos de l’annonce, il semble y avoir une déchirure dans le capot de la console centrale d’un coupé sport apparemment vierge.

La Celica était le coupé sportif de Toyota et a été restylée pour l’année modèle 1990, comme le dit le Catalogue Standard des Voitures importées, « avec des courbes élégantes remplaçant l’ancien look plus tranchant.”

La GT-S était équipée d’un moteur 4 cylindres de 2,2 litres développant 130 chevaux.

Nous les avons prononcés Sill-i-kas en mettant l’accent sur la première syllabe, mais les amis britanniques qui les possédaient les ont appelés Sa-lee-kas, en mettant l’accent sur la deuxième syllabe.

Selon la publicité pour la GT-S des années 90, « Le seul élément à réparer / remplacer est l’antenne d’alimentation. »

Cependant, plus tard dans l’annonce, le vendeur note que les quatre entretoises doivent être remplacées », y compris les supports supérieurs à l’avant. »

Mais, hé, cette Celica de près de 30 ans a parcouru près d’un quart de million de kilomètres.

La publicité comprend une liste de pièces de rechange et de dates d’installation, en commençant par les freins arrière en 2006, les plaquettes et les rotors avant en 2008 (« encore épais et en bon état”), jusqu’aux lignes de frein avant il y a quelques mois à peine.

Le propriétaire de cette voiture à propriétaire unique est situé à Marietta, en Géorgie, et demande 7 500 $.

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