今トレーラーをもたらすに住んでいる-2003E46M3ラグナセカブルー！
2003M3
38400マイル
ラグナセカブルー
ブラックナッパインテリア
マニュアル
HKステレオ
サンルーフなし（スリックトップ）！
キセノンヘッドライト
寒さのパッケージ
19″スタイル67ホイール
パワーメモリシート
2オーナークリーンCarfax
メンテナンス記録を持っている
ミネソタ州に位置（車は冬を見ていない）
全体的に非常にきれいな例-一つの小さなドア丁とリアバンパー上の二つのスポットは、前の所有者の世話をしながら触れられた（手で、resprayedではない）。 リアバンパーは再塗装されているように見えます（その濡れた紙やすりで磨かれています）、バンパーとサイドスカートの両方がフレックス添加剤のためにす 車の残りの部分は完璧に見え、BMWが知られている”オレンジピール”の正しい量を持っています,任意のパネルや除去の兆候の間に見つかったオーバースプレー すべてのVINのステッカーはすべての窓の決め付けることと同様、所定の位置にある。 塗料中の非常に少数のチップ、および顕著な深い傷はありません。 ペンキはGtechniq CSLの陶磁器のコーティングが維持され、訂正され、そして塗られた。 これはミネソタ州の車ですが、冬とあまり雨を見たことがない、足回りは無傷のすべての元のスプレーコーティングで非常にきれいです。 リアサブフレームに亀裂はありませんが、精神的に車を運転する予定がある場合は、常に何かを検討する必要があります。 VANOS防弾はちょうどバルブ調整と一緒に完了しました-現時点では非常に静かなS54！
車はもともとSMGでしたが、私もちょうどマニュアルスワップを完了したので、車のシフトに関連するすべてが新しいです。 ほとんどの人はこれをマニュアルトランスミッションスワップと呼んでいますが、実際にはシフトリンケージスワップです。 SMGシフターが出てきて、マニュアルシフターとペダルが入るので、トランスミッションは完全にオリジナルです。 クラッチは新しいようだったので、私はそれを変更しなかった、フライホイールで壊れているユニットを維持する方が良い。
最近のメンテナンス（最後の100マイル）:-フルVANOS防弾Biesanパーツを使用して
-バルブ調整
-バルブカバーガスケット（BMW）
-エンジンエアフィルター（Mahle）
-キャビンエアフィルター（活性炭バージョン）
-スパークプラグ（NGK）
-コイルパック（すべてBoschを使用して）
-ICV洗浄
-ブレーキフルードフラッシュ（BMW流体）
-オイル交換（カストロール）
-トランスミッションフルード交換（BMW流体）
-リアデフフルード交換（BMW流体）
-フロントコントロールアームブッシュ（lemforder）
-アクセサリーとAcベルト（ゲート）
-両方のヘッドライト電球
-揺れバーブッシュ潤滑
-新しいリレー（ドアロック）で修理Gm5モジュー -Autosolutions0％ショートシフトキット（oemと同じ高さ）
-コビーラップステアリングホイール
今後数週間でバットに車を探してください
動画:
https://youtu.be/2a8pis9yJ_M
https://youtu.be/fwLRZfv9Vxo
https://youtu.be/PQ8SOkQCem8
https://youtu.be/EeE0UtscEn8