2003 BMW E46 M3 Laguna Seca Albastru Slicktop 38K mile

acum trăiesc pe aduce o remorcă – 2003 E46 M3 Laguna Seca Albastru!
2003 M3
38400 mile
Laguna Seca Albastru
Negru Nappa Interior
Manual
HK Stereo
Nu trapa (slicktop)!
Faruri Xenon
cold weather package
19″ Style 67 wheels
Power Memory seats
2 Owner clean Carfax
au înregistrări de întreținere
situate în Minnesota(mașina nu a văzut o iarnă)
exemplu extrem de curat în general – o ușă mică Ding și două pete pe bara de protecție din spate au fost atinse în timp ce în grija proprietarului anterior(de mână, nu resprayed). Bara de protecție spate pare să fi fost revopsită (a fost șlefuită umedă), potrivirea culorilor este corectă, deoarece atât barele de protecție, cât și fustele laterale sunt foarte puțin mai verzi datorită aditivului flex. Restul masinii arata perfect si are cantitatea corecta de” coaja de portocala ” pentru care BMW este cunoscut, fara supra-pulverizare gasita intre panouri si nici semne de indepartare. Toate autocolantele VIN sunt la locul lor, precum și toate mărcile de ferestre. Foarte puține jetoane în vopsea și fără zgârieturi adânci vizibile. Vopseaua a fost menținută, corectată și acoperită cu acoperire ceramică Gtechniq CSL. Aceasta este o masina Minnesota, dar nu a văzut niciodată de iarnă și nu de mult ploaie, underbody este foarte curat, cu toate Original spray de acoperire intact. Nu există fisuri în subframa din spate, dar întotdeauna ceva de luat în considerare dacă intenționați să conduceți mașina cu spirit. VANOS bulletproof tocmai a fost finalizat împreună cu reglarea supapei – este un S54 foarte liniștit în acest moment!
Masina a fost inițial SMG, dar, de asemenea, am finalizat doar schimbul manual, astfel încât tot ceea ce este legat de schimbarea mașinii este nou. Cei mai mulți oameni numesc acest lucru un schimb de transmisie manuală, dar într-adevăr ei doar un schimb de legătură schimbare. Schimbătorul SMG iese și schimbătorul manual și pedala intră, astfel încât transmisia este complet originală. Ambreiajul era ca nou, așa că nu l-am schimbat, mai bine să păstrez unitatea care este ruptă în volant.
întreținere recentă(ultimele 100 de mile):-VANOS complet antiglonț folosind piese Biesan-supapă de reglare-supapă de acoperire garnitură(BMW)-filtru de aer motor (Mahle)-filtru de aer cabină (Versiune cărbune activat)-Bujii(NGK)-pachete de bobina (toate folosind Bosch)-ICV curățate-lichid de frână flush(BMW fluid)-ulei de schimbare (Castrol)-Transmisie Schimbare de lichid(BMW Fluid)-spate Diferential schimbare de lichid(BMW Fluid)->-bucșe braț de control frontal (Lemforder)
-accesorii și curele de curent alternativ (porți)
-ambele becuri faruri
-bucșe bară de balansare lubrifiate
– modul GM5 reparat cu relee noi(blocare ușă controller) modificări: – Autosolutions 0% Kit de schimbare scurt (aceeași înălțime ca oem) – Coby înfășurat volan uita-te pentru masina pe BaT în următoarele săptămâni
Video:
https://youtu.be/2a8pis9yJ_M
https://youtu.be/fwLRZfv9Vxo
https://youtu.be/PQ8SOkQCem8
https://youtu.be/EeE0UtscEn8















Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.