als je dit leest, ben je waarschijnlijk een trouwe klassieke Chevy fan en hou je van de Tri-Five familie. Deze groep Auto ‘ s valt in een klasse van hun eigen. Hier zijn enkele leuke feiten die je misschien nog niet weet over de Tri-Five.

De Bel Air van 1955 woog meer dan 3400 lbs en was meer dan 15 voet lang.

De 265 V8 geïntroduceerd in de 1955 Tri-Five werd een van Chevy ‘ s meest legendarische motoren en hun allereerste small block V8. Deze motor bleef in productie in verschillende vormen voor decennia te volgen dankzij zijn levendige prestaties en gemakkelijk te wijzigen natuur. Er wordt geschat dat meer dan 90 miljoen motoren van dit type werden vervaardigd, waardoor het een van de meest populaire Motoren aller tijden.

de periode 1955-1957 jaar vertegenwoordigde veel inspanning van GM. Alleen al in 1956 gaven ze een miljoen dollar uit omdat ze de Bel Air eruit wilden laten zien als de duurdere Cadillacs. Het resultaat was extravagante lichaam lijnen, Cadillac-geïnspireerde bumper guards, en staart vinnen.

De basis Chevy 150 modellen begonnen rond $ 1.600 en werden geleverd met een zescilindermotor.

de 150-serie voertuigen werden geproduceerd als fleet vehicles en niet op de markt gebracht in de richting van de gemiddelde auto-koper (hoewel iemand er een kon kopen als ze zuiniger waren). Deze serie werd door de 210 en Bel Air elk jaar verkocht.

de introductie van de optionele 265 cubic inch V8 en power glide automatic leverde het model in 1955 de bijnaam”The Hot One” op.

oliefilters waren facultatief tijdens het eerste productiejaar.

radio ‘ s waren ook volledig optioneel tijdens het Tri-Five-Tijdperk.

volgens de Internet Movie Cars Database is de Bel Air een echte ster. Het heeft opgenomen 2.109 grote of kleine Bel Air optredens in films.

De Nomad werd halverwege het jaar 1955 geïntroduceerd en was uniek in zijn klasse omdat het een tweedeurs stationwagon was in plaats van de typische vierdeurs.

hoewel grotendeels een carry-over model, de verkoop steeg in 1956, vooral voor Bel Air modellen. Dit is te danken aan de populaire V8 geïntroduceerd in het voorgaande jaar.1956 Bel Airs had verborgen gaskappen-ze zaten achter het achterlicht aan de bestuurderszijde!

Tri-Five kopers hadden de mogelijkheid om een elektrisch scheerapparaat aan hun auto toe te voegen. Ze konden kiezen uit drie verschillende merken die 12V plug-ins hadden. Hierdoor konden mensen zich scheren tijdens het rijden of zitten in het verkeer.

een andere vreemde dealer geïnstalleerde optie was de vacuümasbak. Featured in de 1956-1960 accessoire catalogus, dit gezogen sigaretten en as in. De prullenbak wordt vervolgens opgeslagen in een speciale cilinder voor latere verwijdering.

De Nomad uit 1957 is de zeldzaamste Tri Five. Er werden slechts 6.500 exemplaren verkocht.

Er waren veel verschillende interieurkleuren beschikbaar door de jaren heen. Bijvoorbeeld. de Bel Air 1957 had 10 verschillende interieurkleurcombinaties. Daarnaast waren er 23 verschillende zit-en deurbekleding opties.

in 1957 waren er zeven verschillende V8 ‘ s beschikbaar. Een van de opties was de legendarische “Super Turbo Fire V8” die 283 pk produceerde dankzij continue brandstofinjectie. Een voertuig met deze optie is zeldzaam omdat de meeste Tri Fives werden uitgerust met een twee of vier vat carburateur.in 1957 verkocht Ford Chevy voor het eerst in jaren uit, maar de Bel Air van 1957 is nu een van de meest gewilde verzamelobjecten ooit gemaakt. Een Bel Air uit 1957 heeft een gemiddelde waarde van $ 33.100, terwijl een Ford Galaxie uit 1959 een gemiddelde waarde heeft van slechts $ 7.100.