Copa Airlines to linia lotnicza z siedzibą w mieście Panama, należąca do Star Alliance. Jest to rzeczywisty Pan American airline, ponieważ łączy niezliczone miejsca w Ameryce Południowej, Środkowej i Północnej, a także na Karaibach. Kapilarność firmy na kontynencie amerykańskim jest imponująca. Hubem Copa Airlines jest Międzynarodowy port lotniczy Tocumen (PTY), który obsługuje miasto Panama i zasługuje na tytuł Hub of the Americas.
niedawno podróżowałem między Cartageną (CTG) i Brasilią (BSB) w Klasie Biznes Copa Airlines, łączącej się w Panama City (PTY). Raportuję poniżej mojego doświadczenia. Sprawdź!
kupując bilet
podczas wyszukiwania lotów na stronie internetowej Copa Airlines, zobaczysz tabelę z różnymi lotami w wierszach i różnymi taryfami, w klasie ekonomicznej i klasie biznes w kolumnach. Istnieją dwie stawki dla klasy biznes (Promo i Full). Wybierz żądany lot i taryfę.
#Hint
- czasami w 'Business Promo’ (Executiva Promo) można znaleźć ceny nieco wyższe lub nawet niższe niż ceny Klasy Ekonomicznej(patrz rysunek powyżej). W tym przypadku warto zapłacić trochę więcej!
- w przypadku biletów w obie strony można kupić jedną nogę w klasie ekonomicznej, a drugą w klasie biznes.
W tym ostatnim etapie różnica między taryfą wynosiła tylko R$100 (około 18 USD w dzisiejszym kursie wymiany walut).
oferta cenowa
inną opcją lotu executive w Copa Airlines jest wykupienie biletu w klasie ekonomicznej i udział w aukcjach miejsc w Klasie Biznes.
jeśli twój lot jest kwalifikowany i dostępne są miejsca, otrzymasz e-mail z możliwością złożenia oferty. Wpisujesz kwotę, którą chcesz zapłacić za konkretny odcinek lotu, wypełniasz informacje dotyczące płatności i potwierdzasz ofertę.
„zostaniesz powiadomiony, jeśli dokonałeś aktualizacji między 48 a 12 godzinami przed wylotem. Twoja karta kredytowa nie zostanie obciążona, jeśli nie otrzymasz uaktualnienia. Każdy etap podróży jest oceniany indywidualnie, a ulepszenia są przyznawane w zależności od dostępności i oceny ofert otrzymanych dla każdego etapu. „
jeśli zamierzasz wziąć udział w aukcji, zawsze należy złożyć minimalną ofertę, ponieważ zwykle jest to znaczna kwota.
w przypadku krótszych nóg, istnieje Natychmiastowa aktualizacja. W takim przypadku stała taryfa jest ustalana przez linię lotniczą, ale natychmiast otrzymasz aktualizację.
loty i samoloty
lot CM 687, między Cartageną (CTG) a Panamą (Pty), trwa 1h20 i jest obsługiwany przez Boeinga 737-800B, samolot jednosilnikowy (wąsko-nadwozie). W Klasie Biznes znajduje się 16 miejsc w 4 rzędach, w konfiguracji 2-2 miejsc.
podczas tego lotu zauważyłem że skok (odległość między siedzeniami) jest dłuższy (48 cali) i że samolot miał system rozrywki Dostępny dla pasażerów. Odchylenie może osiągnąć 28°. Doskonały dla tych, którzy chcą odpocząć.
fotele miały również gniazda zasilania. Skorzystałem z okazji, aby naładować mój notatnik.
lot CM 204, pomiędzy Panamą (PTY) i Brasilią (BSB), trwał około 6 godzin i jest obsługiwany przez Boeinga 737-800A. konfiguracja siedzeń w klasie biznes jest identyczna jak w pierwszym locie, ale model jest gorszy.
nie było systemu rozrywki i boisko było krótsze (38 cali). Ponadto nachylenie siedziska osiąga tylko 15°. Poza tym nie było gniazdka elektrycznego.
niestety, Copa Airlines używa do lotów średniodystansowych (takich jak Brasília) modelu samolotu gorszego od tego używanego do lotów krótkodystansowych (takich jak Cartagena).
warto jednak zauważyć, że w obu modelach fotele są wygodne do latania 6 lub 8 godzin.
- Uwaga: dwa razy wziąłem lot z Brasília (BSB) do Panama City (PTY), odkryłem, że samolot używany przez Copa Airlines był również gorszy od tego używanego na trasie Guarulhos (GRU) – Panama (Pty).
korzyści Copa Airlines Business Class
Latanie executive Na Copa Airlines ma kilka korzyści. Oceniam każdy z nich poniżej.
priorytet odprawy
At Cartagena airport (CTG) była ekskluzywna Kolejka odprawy dla pasażerów klasy biznes lub klientów Star Alliance Elite. Jednak nawet linia ekonomiczna nie była długa.
salon Vip wstęp wolny
nie ma salonu VIP Copa Airlines w Cartagenie, Kolumbia, tylko na lotnisku w Panamie. Ponieważ moje połączenie było krótkie, tylko 20 minut między przylotem pierwszego lotu a czasem wylotu drugiego, nie odwiedziłem salonu.
lotnisko PTY było również bardzo zatłoczone. Moim pierwszym zmartwieniem było znalezienie salonu odlotów dla mojego drugiego lotu (PTY-BSB).
- wykorzystałem mój ograniczony czas na lotnisku na zakupy. Butelka chilijskiego wina Montes Alpha, które w Brazylii kosztuje 166 R$, w duty-free poszło za 19 USD. W tym czasie kosztował mniej niż połowę ceny. Sprawdź ceny produktów na stronie internetowej Attenza Duty Free, jednym ze sklepów na lotnisku.
później zapytałem pasażerów, którzy powiedzieli mi, że salon na lotnisku w Panamie jest dobry, ale bardzo zatłoczony.
priorytet wejścia na pokład
pasażerowie Klasy Biznes lub klienci Star Alliance elite również mają priorytet wejścia na pokład. W moim przypadku, to pozwoliło na szybkie wejście na pokład zarówno w Cartagena (CTG) i w Panama City (PTY).
wygodniejsze fotele niż w klasie ekonomicznej
Zobacz komentarz powyżej.
Zestaw Wypoczynkowy
podczas lotu zestaw wypoczynkowy wyposażony jest w takie udogodnienia, jak szczoteczka do zębów, pasta do zębów, opaska na oczy itp. Jest to proste w porównaniu z tradycyjnymi liniami lotniczymi, ale kompatybilne z lotami średnioterminowymi.
specjalna usługa pokładowa
moim zdaniem jedną z głównych zalet latania w klasie biznes jest usługa pokładowa. Bardzo dobre dla średnich lotów. W pierwszym, krótszym locie, podano pyszny omlet warzywny.
podczas drugiego lotu podano dwa posiłki: kolację na początku lotu oraz jeden posiłek. „merienda” (przekąska), na końcu lotu.
na obiad mamy prażone migdały jako przystawkę.
przystawką był krem warzywny, zielona sałatka i chleb.
jako danie główne dostępne były dwie opcje: medalion filetowy z dodatkiem „flan de maiz” lub filet rybny z sosem z zielonego groszku. Zdecydowałem się na pierwszą opcję.
na deser podano ciasto czekoladowe i sernik.
do picia był duży wybór win, białych lub czerwonych oraz innych napojów alkoholowych: whisky, rum, wódka i piwa. Wypiłem chilijskie wino Concha y Toro Gran Reserva Riberas. Świetnie!
Merienda z kolei była kanapką z łososiem, twarogiem i karmelizowaną cebulą.
punkty lub mile
podczas lotów w klasie biznes liczba punktów (lub mil), które uzyskujesz w programach dla osób często podróżujących, jest zwykle wyższa niż w klasie ekonomicznej. W ConnectMiles, programie lojalnościowym Copa Airlines, mile premiowe za „Executive Promo” stanowią 150% wartości bazowej, podczas gdy w gospodarce wynoszą od 50 do 125%.
w moim przypadku postanowiłem umieścić swoje punkty na LifeMiles. Za lot Pty-BSB w Klasie Biznes otrzymałem 2759 punktów, co było wyższe niż 2069 punktów z lotu BSB-Pty (w Klasie Ekonomicznej).
limit bagażu rejestrowanego
w Klasie Biznes limit bagażu jest większy niż w klasie ekonomicznej: 2 torby rejestrowane do 64 kg.
jeśli kupisz bilet w taryfach „Economy Promo” lub „Classic”, będziesz musiał zapłacić 40 USD, aby sprawdzić drugą torbę. Tylko w Taryfie „Full Economy” Franczyza obejmuje drugą torbę.
przegląd ogólny
Klasa Biznes Copa Airlines może być doskonałą opcją, jeśli różnica między gospodarką a ceny dla firm są bardzo małe.
nawet biorąc pod uwagę gorszy model samolotu używanego podczas lotów do Brasílii, uważam, że fotele są dość wygodne. Obsługa pokładowa była również bardzo dobra.
w przypadku lotów średniodystansowych oceniam doświadczenie jako dobre.
Jeśli podoba ci się ten artykuł, nie zapomnij sprawdzić wszystkich naszych angielskich postów.