Copa Airlines es una aerolínea con sede en la Ciudad de Panamá y miembro de Star Alliance. Es la aerolínea panamericana real, ya que conecta innumerables destinos en América del Sur, Central y del Norte, y también en el Caribe. La capilaridad de la compañía en el continente americano es impresionante. El centro de operaciones de Copa Airlines es el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), que sirve a la Ciudad de Panamá, y merece el título de Centro de Operaciones de las Américas.
Recientemente, viajé entre Cartagena (CTG) y Brasilia (BSB) en la clase business de Copa Airlines, conectando en la Ciudad de Panamá (PTY). Informo a continuación de mi experiencia. Echa un vistazo!
Comprar el billete
Al buscar vuelos en el sitio web de Copa Airlines, verá una tabla, con diferentes vuelos en filas y diferentes tarifas, en las clases economy y business en columnas. Hay dos tarifas para Clase Business (Promo y Full). Seleccione el vuelo y la tarifa deseados.
# Hint
- A veces, encontrará tarifas en ‘Promoción Comercial’ (Promoción ejecutiva) ligeramente superiores o incluso inferiores a las de la clase económica(consulte la figura anterior). En este caso, ¡vale la pena pagar un poco más!
- En los billetes de ida y vuelta, puede comprar un tramo en clase económica y el otro en clase ejecutiva.
Eso es lo que hice. En esta última etapa, la diferencia entre la tarifa fue de solo R 1 100 (aproximadamente 18 USD en el tipo de cambio actual).
Mejoras de oferta
Otra opción para volar ejecutivo en Copa Airlines es comprar el boleto en clase económica y participar en subastas de asientos en Clase Ejecutiva.
Si su vuelo es elegible y los asientos están disponibles, usted recibirá un correo electrónico con la oportunidad de hacer una oferta. Ingresa la cantidad que está dispuesto a pagar por un segmento de vuelo en particular, rellena la información de pago y confirma la oferta.
» Se le notificará si ha actualizado entre 48 y 12 horas antes de que salga el vuelo. No se le cobrará a su tarjeta de crédito si no obtiene el ascenso de categoría. Cada tramo de su viaje se evalúa individualmente y se otorgan ascensos de categoría de acuerdo con la disponibilidad y la evaluación de las ofertas recibidas para cada tramo. «
Si va a participar en una subasta, la sugerencia es siempre hacer la oferta mínima, ya que generalmente es una cantidad considerable.
Para algunas etapas de duración más corta, existe la actualización instantánea. En este caso, la aerolínea establece una tarifa fija, pero al instante obtiene un ascenso de categoría.
Vuelos y aeronaves
El vuelo CM 687, entre Cartagena (CTG) y Panamá (PTY), dura 1h20 y es operado por Boeing 737-800B, un avión de pasillo único (de cuerpo estrecho). En Clase Ejecutiva, hay 16 asientos en 4 filas, en la configuración de 2-2 asientos.
En este vuelo, noté que el terreno de juego (distancia entre los asientos) es más largo (48 pulgadas) y que el avión tenía un sistema de entretenimiento disponible para los pasajeros. La reclinación podía alcanzar los 28°. Excelente para aquellos que quieren descansar.
Los asientos también tenían tomas de corriente. Aproveché la oportunidad para cargar mi cuaderno.
El vuelo CM 204, entre Panamá (PTY) y Brasilia (BSB), duró aproximadamente 6 horas y es operado por Boeing 737-800A. La configuración de asiento de clase ejecutiva es idéntica al primer vuelo, pero el modelo es inferior.
no había ningún sistema de entretenimiento y el tono fue más corto (38 pulgadas). Además, la inclinación del asiento alcanza solo 15°. Además, no había toma de corriente.
Desafortunadamente, Copa Airlines utiliza para vuelos de media distancia (como a Brasilia) un modelo de avión inferior al utilizado para vuelos de corta distancia (como a Cartagena).
Sin embargo, vale la pena señalar que, en cualquiera de los modelos, los asientos son cómodos para volar 6 u 8 horas.
- Nota: las dos veces que tomé el vuelo de Brasilia (BSB) a Ciudad de Panamá (PTY), descubrí que el avión utilizado por Copa Airlines también era inferior al utilizado en la ruta Guarulhos (GRU) – Panamá (PTY).
Ventajas de la clase Business de Copa Airlines
Volar con el ejecutivo en Copa Airlines tiene varios beneficios. Evalúo cada uno a continuación.
Prioridad de facturación
En el Aeropuerto de Cartagena (CTG) había una cola de facturación exclusiva para pasajeros de clase Ejecutiva o clientes elite de Star Alliance. Sin embargo, incluso la línea de la economía no era larga.
Entrada gratuita a la Sala Vip
No hay Sala VIP de Copa Airlines en Cartagena, Colombia, solo en el Aeropuerto de Panamá. Como mi conexión era corta, solo 20 minutos entre la llegada del primer vuelo y la hora de salida del segundo, no visité la sala Vip.
El aeropuerto PTY también estaba muy concurrido. Mi primera preocupación fue encontrar la sala de salidas para mi segundo vuelo (PTY-BSB).
- he usado mi tiempo limitado en el aeropuerto a la tienda. Una botella de vino chileno Montes Alpha, que en Brasil cuesta R 1 166, en duty-free fue por US 1 19. En ese momento, costaba menos de la mitad del precio. Consulta los precios de los productos en el sitio web de Attenza Duty Free, una de las tiendas del aeropuerto.
Más tarde, pregunté a algunos pasajeros que me dijeron que la sala Vip en el Aeropuerto de Panamá es buena pero está muy llena.
Prioridad de embarque
Los pasajeros de clase ejecutiva o los clientes elite de Star Alliance también tienen prioridad de embarque. En mi caso, permitió el embarque rápido tanto en Cartagena (CTG) como en la Ciudad de Panamá (PTY).
Asientos más cómodos que la clase económica
Consulte el comentario anterior.
Kit de amenidades
Durante el vuelo, se proporciona un kit de amenidades con artículos como cepillo de dientes, pasta de dientes, parche para los ojos, etc. Es simple en comparación con las aerolíneas tradicionales, pero compatible con vuelos de mediano plazo.
Servicio especial a bordo
En mi opinión, una de las principales ventajas de volar en clase business es el servicio a bordo. Muy bueno para vuelos medianos. En el primer vuelo, uno más corto, se sirvió una deliciosa tortilla de verduras.
En el segundo vuelo, se sirvieron dos comidas: la cena, al comienzo del vuelo, y un menú » Merienda ‘(merienda), al final del vuelo.
Para la cena, tenemos almendras tostadas como aperitivo.
El entrante era una crema de verduras, ensalada verde y pan.
Como plato principal, hay dos opciones: un medallón de filete acompañado de flan de maíz o un filete de pescado con salsa de guisantes verdes. Decidí la primera opción.
Para el postre, se sirvieron de tarta de chocolate y tarta de queso.
Para beber, había una buena selección de vinos, blancos o tintos, y otras bebidas alcohólicas: whisky, ron, vodka y cervezas. Bebí un vino chileno Concha y Toro Gran Reserva Riberas. ¡Órale!
Merienda, a su vez, era un sándwich con salmón, queso crema y cebollas caramelizadas.
Puntos o millas
Al volar en clase Business, el número de puntos (o millas) que obtienes en los programas de viajero frecuente suele ser mayor que en la clase Economy. En ConnectMiles, el programa de fidelización de Copa Airlines, las millas de premio para la ‘Promoción Ejecutiva’ son el 150% del valor base, mientras que en la Economía, oscilan entre el 50 y el 125%.
En mi caso, elegí poner mis puntos en LifeMiles. Obtuve 2.759 puntos por el vuelo PTY-BSB en Clase Business, que fue más alto que los 2.069 puntos obtenidos por el vuelo BSB-PTY (en Clase Económica).
Franquicia de equipaje facturado
En clase Business, la franquicia de equipaje es mayor que en clase turista: 2 maletas facturadas de hasta 64 kg.
Si compras un boleto con tarifas ‘Economy Promo’ o ‘Classic’, tendrás que pagar 40 USD para facturar la segunda bolsa. Solo en la tarifa ‘Full Economy’, la franquicia incluye la segunda bolsa.
Revisión general
La clase Business de Copa Airlines puede ser una excelente opción si la diferencia entre la economía y el las tarifas de negocios son muy pequeñas.
Incluso considerando el modelo inferior de la aeronave utilizada en los vuelos a Brasilia, encontré los asientos bastante cómodos. El servicio a bordo también era muy bueno.
Para vuelos de media distancia, califico la experiencia como buena.
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