Maintenant en direct Apportez une remorque – 2003 E46 M3 Laguna Seca Blue!
2003 M3
38400 miles
Laguna Seca Bleu
Intérieur Nappa noir
Manuel
Stéréo HK
Pas de toit ouvrant (slicktop)!
Phares au xénon
Paquet Temps froid
Roues de style 67 de 19 po
Sièges à mémoire de puissance
2 Propriétaires propres Carfax
Ont des dossiers d’entretien
Situés dans le Minnesota (la voiture n’a pas connu d’hiver)
Exemple extrêmement propre dans l’ensemble – une petite porte et deux taches sur le pare-chocs arrière ont été retouchées alors qu’elles étaient sous la garde du propriétaire précédent (à la main, pas reprisées). Le pare-chocs arrière semble avoir été repeint (il a été poncé à l’eau), la correspondance des couleurs est correcte car les pare-chocs et les jupes latérales sont tous très légèrement plus verts en raison de l’additif flex. Le reste de la voiture a l’air parfait et a la quantité correcte de « peau d’orange” pour laquelle BMW est connue, aucune pulvérisation excessive n’a été trouvée entre les panneaux ni aucun signe de retrait. Tous les autocollants VIN sont en place, ainsi que toutes les marques de fenêtres. Très peu de copeaux dans la peinture et aucune rayure profonde perceptible. La peinture a été entretenue, corrigée et revêtue d’un revêtement céramique Gtechniq CSL. C’est une voiture du Minnesota mais n’a jamais vu l’hiver et pas beaucoup de pluie, le soubassement est très propre avec tout le revêtement d’origine intact. Pas de fissures dans le sous-châssis arrière, mais toujours quelque chose à envisager si vous prévoyez de conduire la voiture avec esprit. VANOS bulletproof vient d’être terminé avec le réglage de la vanne – c’est un S54 très silencieux pour le moment!
La voiture était à l’origine SMG, mais je viens également de terminer l’échange manuel afin que tout ce qui concerne le changement de vitesse de la voiture soit neuf. La plupart des gens appellent cela un échange de transmission manuelle, mais c’est vraiment juste un échange de tringlerie de changement de vitesse. Le levier de vitesses SMG sort et le levier de vitesses manuel et la pédale entrent, de sorte que la transmission est complètement originale. L’embrayage était comme neuf donc je ne l’ai pas changé, mieux vaut garder l’unité cassée dans le volant.
Maintenance récente (derniers 100 miles):
– VANOS entièrement pare-balles utilisant des pièces Biesan
– Réglage des soupapes
– Joint de couvercle de soupape (BMW)
– Filtre à air moteur (Mahle)
– Filtre à air de cabine (version charbon actif)
– Bougies d’allumage (NGK)
– Packs de bobines (tous utilisant Bosch)
– ICV nettoyé
– Rinçage du liquide de frein (liquide BMW)
– Vidange d’huile (Castrol)
– Changement du liquide de transmission (liquide BMW)
– Changement du liquide du différentiel arrière (liquide BMW)
>- Bagues de bras de commande avant (Lemforder)
– Ceintures accessoires et CA (Portes)
– Les deux ampoules de phares
– Bagues de barre stabilisatrice lubrifiées
– Module GM5 réparé avec de nouveaux relais (serrure de porte
Modifications:
– Kit de changement de vitesse court Autosolutions 0% (même hauteur que l’oem)
– Volant enveloppé de Coby
Recherchez la voiture sur BaT dans les semaines à venir
Vidéos:
https://youtu.be/2a8pis9yJ_M
https://youtu.be/fwLRZfv9Vxo
https://youtu.be/PQ8SOkQCem8
https://youtu.be/EeE0UtscEn8