Le Jutland est historiquement l’une des trois terres du Danemark, les deux autres étant la Scanie et la Zélande. Avant cela, selon Ptolémée, le Jutland ou le Chersonèse Cimbrique était la maison des Teutons, des Cimbres et des Charudes.
De nombreux Angles, Saxons et Jutes ont migré d’Europe continentale vers la Grande-Bretagne à partir de 450 après JC. Les Angles ont donné leur nom aux nouveaux royaumes émergents appelés Angleterre (c’est-à-dire « Angle-land »).
Les Saxons et les Frisons ont migré dans la région au début de l’ère chrétienne. Pour se protéger de l’invasion des empereurs francs chrétiens, à partir du 5ème siècle, les Danois païens ont initié le Danevirke, un mur défensif s’étendant du Schleswig actuel et à l’intérieur des terres à mi-chemin de la péninsule du Jutland.
Les Saxons païens habitaient la partie la plus méridionale de la péninsule, attenante à la mer Baltique, jusqu’aux guerres Saxonnes en 772-804 à l’Âge du Fer nordique, lorsque Charlemagne les soumit violemment et les força à être christianisés. La Vieille Saxe a été politiquement absorbée par l’Empire Carolingien et les Abodrites (ou Obotrites), un groupe de Slaves wendis qui ont prêté allégeance à Charlemagne et qui s’étaient pour la plupart convertis au christianisme, ont été déplacés dans la région pour la peupler. La vieille Saxe a ensuite été appelée Holstein.
À l’époque médiévale, le Jutland était réglementé par le Code de droit du Jutland (Jyske Lov). Ce code civique couvrait la partie danoise de la péninsule du Jutland, c’est-à-dire au nord de l’Eider (rivière), de Funen ainsi que de Fehmarn. Une partie de cette zone se trouve maintenant en Allemagne.
Au cours de l’industrialisation des années 1800, le Jutland a connu une urbanisation importante et accélérée et de nombreuses personnes des campagnes ont choisi d’émigrer. L’une des raisons en était une croissance démographique élevée et accélérée; au cours du siècle, la population danoise a été multipliée par deux et demie pour atteindre environ 2,5 millions en 1901, avec un million de personnes ajoutées dans la dernière partie des années 1800. Cette croissance n’a pas été causée par une augmentation du taux de fécondité, mais par de meilleurs services de nutrition, d’assainissement, d’hygiène et de soins de santé. Plus d’enfants ont survécu et les gens ont vécu plus longtemps et en meilleure santé. Combiné à la baisse des prix des céréales sur les marchés internationaux en raison de la longue dépression, et à de meilleures opportunités dans les villes en raison d’une industrialisation croissante, de nombreuses personnes à la campagne se sont déplacées dans de plus grandes villes ou ont émigré. Dans la seconde moitié du siècle, environ 300 000 Danois, principalement des ouvriers non qualifiés des zones rurales, émigrèrent aux États-Unis ou au Canada. Cela représentait plus de 10% de la population totale de l’époque, mais certaines régions avaient un taux d’émigration encore plus élevé. En 1850, les plus grandes villes du Jutland, Aalborg, Aarhus et Randers, ne comptaient pas plus de 8 000 habitants chacune ; en 1901, Aarhus comptait 51 800 habitants.
Pour accélérer le transit entre la Baltique et la mer du Nord, des canaux ont été construits à travers la péninsule du Jutland, y compris le canal de l’Eider à la fin du XVIIIe siècle et le canal de Kiel, achevé en 1895 et toujours utilisé.
En 1825, une violente tempête de la mer du Nord sur la côte ouest du Jutland a violé l’isthme d’Agger Tange dans la région du Limfjord, séparant la partie nord du Jutland du continent et créant de fait l’île du Jutland du Nord. La brèche orageuse d’Agger Tange a créé le canal d’Agger, et une autre tempête en 1862 a créé le canal de Thyborøn à proximité. Les canaux permettaient aux navires de contourner la mer du Skagerrak. Le canal d’Agger a de nouveau fermé au fil des ans, en raison de l’envasement naturel, mais le canal de Thyborøn s’est élargi et a été fortifié et sécurisé en 1875.
Première Guerre mondiale et Bataille du JutlandEdit
Le Danemark a été neutre pendant toute la Première Guerre mondiale. Cependant, les Danois vivant dans le nord de Slesvig, puisqu’il faisait partie de l’Empire allemand de 1864 à 1920, ont été enrôlés dans l’armée impériale allemande. On estime que 5000 Danois du Jutland du Sud sont tombés au service militaire allemand pendant la guerre.
La bataille du Jutland de 1916 s’est déroulée dans la mer du Nord à l’ouest du Jutland comme l’une des plus grandes batailles navales de l’histoire. Dans cette bataille rangée, la Royal Navy britannique a engagé la Marine impériale allemande, entraînant de lourdes pertes et des pertes de navires des deux côtés. La flotte britannique subit des pertes plus importantes, mais reste maître de la mer du Nord, de sorte qu’en termes stratégiques, la plupart des historiens considèrent le Jutland soit comme une victoire britannique, soit comme indécis. La bataille est commémorée et expliquée au Musée de la guerre maritime du Jutland à Thyborøn.
Seconde Guerre mondiale
Le Danemark s’était déclaré neutre, mais a été envahi et occupé par l’Allemagne nazie en quelques heures le 9 avril 1940. Des combats épars ont eu lieu dans le Jutland du Sud et à Copenhague. 16 soldats danois ont été tués.
Quelques mois avant l’invasion, l’Allemagne n’avait envisagé d’occuper que la pointe nord du Jutland avec l’aérodrome d’Aalborg, mais le Jutland dans son ensemble fut bientôt considéré comme d’une grande importance stratégique. Les travaux d’extension du mur de l’Atlantique ont commencé le long de toute la côte ouest de la péninsule. Sa tâche était de résister à une éventuelle attaque alliée contre l’Allemagne en débarquant sur la côte ouest du Jutland. La forteresse de Hanstholm sur le promontoire nord-ouest du Jutland est devenue la plus grande fortification d’Europe du Nord. Les villageois locaux ont été évacués vers Hirtshals. Les zones côtières du Jutland ont été déclarées zone militaire où les citoyens danois étaient tenus de porter une carte d’identité, et l’accès a été réglementé.
Le petit aérodrome danois d’Aalborg a été saisi comme l’un des premiers objets de l’invasion et agrandi par les Allemands afin de sécuriser leur trafic vers la Norvège, et d’autres aérodromes ont été construits. Des entrepreneurs danois et 50 000 à 100 000 travailleurs ont été embauchés pour réaliser les projets allemands. L’alternative pour les travailleurs était d’être au chômage ou d’être envoyés travailler en Allemagne. Les fortifications ont été estimées être le plus grand projet de construction jamais réalisé au Danemark pour un coût de 10 milliards de couronnes, soit 300 à 400 milliards de couronnes aujourd’hui (45 à 60 milliards de dollars américains ou 40 à 54 milliards d’euros en 2019). La Banque nationale danoise a été contrainte de couvrir la majeure partie des coûts. Après la guerre, les prisonniers de guerre allemands restants ont été recrutés pour effectuer un vaste déminage de 1,4 million de mines le long de la côte.
De nombreux bunkers en bord de mer de la Seconde Guerre mondiale sont toujours présents sur la côte ouest. Plusieurs des fortifications du Danemark ont été transformées en musées, notamment le musée Tirpitz à Blåvand, le Bunkermuseum Hanstholm et le Bunkermuseum Hirtshals.
Dans le sud du Jutland, une partie de la minorité allemande se range ouvertement du côté de l’Allemagne et se porte volontaire pour le service militaire allemand. Alors que certains Danois craignaient initialement une révision des frontières, la force professionnelle allemande n’a pas poursuivi la question. Dans un contexte judiciaire après la fin de la guerre, de nombreux membres de la minorité allemande ont été condamnés et des écoles allemandes ont été confisquées par les autorités danoises. Il y a eu quelques cas d’attaques de la foule danoise contre des citoyens allemands. En décembre 1945, le reste de la minorité allemande a publié une déclaration de loyauté envers le Danemark et la démocratie, renonçant à toute demande de révision des frontières.